摘要重建全球平均表面温度(GMST)是古气候科学在解决社会相关问题时可以做出的关键贡献之一,并且需要确定均衡气候敏感性(ECS)。gmst是从深海温度(T D)的温度得出的,先前的工作表明,在上新世之前,简单的T d d -GMST缩放系数为1。然而,由于极性放大是过去温暖的气候状态的无处不在的特征,并且在高纬度上形成了深层水,因此这个因素缺乏强大的机械基础,实际上很难设想。在这里,我们使用一套精选的数据汇编和两组古气候模型模拟来询问和至关重要的原因,这种关系是否存在。我们表明,模型和数据完全一致,即1:1的关系是一个很好的近似值。在一起,两组气候模型表明,(a)在深水形成的季节中,SST的敏感性较低,而不是高纬度的年度SST,响应气候强迫,而(b)(b)更大程度的土地与海洋表面变暖是两个过程,它们是对高平衡的两种可能抵消对极性扩增的偏向于对T d -d -d -d -d -gmsS的偏向。使用这些知识,我们提供了新生代的GMST记录。我们的估计值比以前在大部分古近元中的类似努力要温暖得多,因此与深度高CO 2气候状态下相当高的EC一致。
土星最大的卫星之一土卫二拥有广阔的地外海洋,这片海洋正日益成为未来探索假定生命的研究计划的热点。本文提出了一种针对土卫二外海洋的新型生物探索概念设计,根据最先进的传感器和机器人平台(陆地深海研究中使用的技术),重点研究各种尺寸的生物(从单细胞到多细胞和类似动物)的假定存在。特别地,我们专注于基于光声成像和被动声学以及分子方法的直接和间接生命探测能力的结合。这种以生物为导向的采样可以伴随同时进行的地球化学和海洋学测量,以提供与外海洋探索和理解相关的数据。最后,我们描述了这种多学科监测方法目前如何通过有线(固定)观测站及其相关的移动多参数平台(即自主水下和遥控航行器,以及爬行器、探测车和仿生机器人)在陆地海洋中实现,以及如何将其改进的设计用于外海洋探索。关键词:外海洋——土卫二——深海技术——自主水下航行器——爬行器——低温机器人。天体生物学 20,xxx–xxx。
广泛的存储能力和停留时间是深海(深度低于200 m的区域)调节地球气候的能力。该区域是地球上最大的碳储层,迄今为止,大气中吸收了30%的人为co。深海还吸收了由于大气成分的人为变化而导致的多余热量的90%,这显着减慢了陆地上的瞬时全球变暖。它占地球宜居空间的95%,支持众多独特的生态系统和潜在的重要营养资产,以应对日益增加对粮食安全威胁的威胁。尽管最初已知的重要性,但深海仍然在很大程度上没有开发,并且不确定性围绕着我们对其基本物理,化学和生物学特性的理解,包括基线状态和可变性,过程和敏感性。
可持续海洋经济高级别小组(海洋小组)委托我们,即海洋小组专家组的联合主席,编写一系列蓝皮书,探讨海洋与经济之间所面临的紧迫挑战,最终为新海洋报告和海洋小组的行动议程提供信息。海洋小组确定了 16 个具体主题,寻求知识和行动机会的综合。为此,我们召集了 16 个全球专家团队(来自近 50 个国家的 200 多位作者),审查和分析了最新知识。然后,他们就如何应用技术、政策、治理和金融来促进与海洋建立更可持续和繁荣的关系提供了新的思维和观点。简而言之,这些特别报告和蓝皮书提供了向可持续海洋经济过渡所需的信息。
可持续海洋经济高级别小组(海洋小组)委托我们,即海洋小组专家组的联合主席,编写一系列蓝皮书,探讨海洋与经济之间所面临的紧迫挑战,最终为新海洋报告和海洋小组的行动议程提供信息。海洋小组确定了 16 个具体主题,寻求知识和行动机会的综合。为此,我们召集了 16 个全球专家团队(来自近 50 个国家的 200 多位作者),审查和分析了最新知识。然后,他们就如何应用技术、政策、治理和金融来促进与海洋建立更可持续和繁荣的关系提供了新的思维和观点。简而言之,这些特别报告和蓝皮书提供了向可持续海洋经济过渡所需的信息。
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在北欧国家出售的电动汽车数量(EV)正在增加,因此,一旦达到生命终止(EOL),就需要设计一个安全有效的系统来收集,运输和处理电池。注定要回收的电池的重要步骤是预处理过程。在此过程中,电池被放电,可能会分解为其组成部分。今天的预处理过程主要是在今天手动进行的,例如在瑞典,德国,可能对操作员构成相当大的人体工程学和安全风险。该积极的项目旨在为Faroe群岛,格陵兰和冰岛的电动汽车中使用的EOL处理有效且安全的过程,包括与该工作相关的包装,存储,工具以及健康和安全方面。
可持续海洋经济高级别小组(海洋小组)委托我们,即海洋小组专家组的联合主席,编写一系列蓝皮书,探讨海洋与经济之间所面临的紧迫挑战,最终为新海洋报告和海洋小组的行动议程提供信息。海洋小组确定了 16 个具体主题,寻求知识和行动机会的综合。为此,我们召集了 16 个全球专家团队(来自近 50 个国家的 200 多位作者),审查和分析了最新知识。然后,他们就如何应用技术、政策、治理和金融来促进与海洋建立更可持续和繁荣的关系提供了新的思维和观点。简而言之,这些特别报告和蓝皮书提供了向可持续海洋经济过渡所需的信息。
摘要 电动汽车 (EV) 电池技术的进步以及这些技术的加速采用,正在导致依赖钴、镍和锰的 EV 电池被取代。因此,这些金属的深海开采既没有必要,也无经济效益,在环境上也不明智。事实上,推动在深海开采这些金属的努力现在既不利于制造商也不利于消费者,而只有利于那些专门从事深海采矿的企业。通常,公司和消费者被要求为了保护和环境而做出牺牲。现在,令人高兴的是,对企业和最终消费者都有好处的事情也符合保护和养护海洋及其生物的需要。
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