新技术不可避免地越来越多地融入到机构和人们的活动中,这一事实对可持续性提出了挑战,因为充分利用进步将使发展更加尊重环境。考虑到上述情况,这项工作的目的是调查与人工智能、清洁生产和可持续绩效相对应的研究趋势。为此,在科学数据库 Scopus 和 Web of science 中对 110 篇论文进行了文献计量分析。为了进行统一、清理和图形可视化过程,使用了技术工具 Vantage Point、R 中的 Biblioshiny 和 VoSviewer。结果展示了近年来该主题在科学领域的当前趋势。对各国的分析表明,亚洲大陆处于世界领先地位。另一方面,关键词的研究强调了研究的三大基本支柱的重要性,可能存在非实证关系。结果表明,人工智能、清洁生产和可持续性之间的接近性。
MRI超级分辨率(SR)和Denoising任务是深度学习领域的挑战,传统上被视为具有分隔的配对培训数据的不同任务。在本文中,我们提出了一种创新的方法,该方法使用单个深度学习模型同时解决这两个任务,从而消除了在培训期间对明确配对嘈杂和干净的图像的需求。我们提出的模型主要是针对SR训练的,但在超级分辨图像中也表现出显着的噪声清洁功能。而不是将与频率相关操作引入常规过程的常规方法,我们的新方法涉及使用以频率信息歧视器为指导的GAN模型。为了实现这一目标,我们利用3D离散小波变换(DWT)操作的功率作为GAN框架内的频率结合,用于磁共振成像(MRI)数据的SR任务。特别是我们的分配包括:1)基于残差 - 残基连接块的3D发电机; 2)将3D DWT与1×1卷积的3D DWT集成到3D UNET内的DWT+CORV单元中; 3)训练有素的模型用于高质量的图像SR,并伴随着Intrinsic denoising过程。我们将模型“ deno诱导的超分辨率gan(disgan)”配音,原因是其对SR图像产生和同时降解的双重影响。与传统的培训SR和Deno Task作为单独模型的传统方法背道而驰,我们提出的disgan仅受到SR任务的培训,但在DeNoising方面也取得了出色的表现。我们的代码可用 -该模型经过了来自人类连接组项目(HCP)的数十个受试者的3D MRI数据的培训,并对先前看不见的MRI数据进行了进一步评估,这些MRI数据来自患有脑肿瘤和癫痫的受试者,以评估其denosis和SR性能。
要查看此改进的明确证据,我们要求PG&E提供一份清单,以显示其新模型如何改变其缓解措施的地理目标。尽管他们无法提供此信息,但PG&E描述了使用该模型的内部过程。长期计划过程依赖于主题专家(SME)来制定降低风险措施,并且在共享和讨论模型结果的风险建模团队与中小型企业之间进行了多次会议和讨论。但是,PG&E没有保留任何正式的前后记录,无法清楚地证明对建议或建造的模型影响。使用中小企业制定缓解措施与公用事业行业的标准实践一致,用于制定分配风险措施。
我们发现,对RTO模型的这种奇异奉献精神的困惑是,可再生能源的利益是如何大声喊叫的,因为它的扩张往往会忽略明显,深刻甚至可能对RTO的挑战,至少众所周知,我们今天所知道的。同样好奇的是,其中许多挑战都被可再生兴趣本身的政策偏好和商业模式加剧了,甚至直接引起。并且当面对这些挑战时,可能会以昏昏欲睡的互连队列的形式提供几乎没有成本可预测性的排队,或者能够挫败了州政策偏爱以增加可再生资源渗透的政策偏爱的能力市场,RTOS的可再生能源拥护者会为RTOS生气而对RTOS感到愤怒,因为RTOS自己不会变得更好或更聪明。他们错过了重点。
11月12日,在COP29的旁观,印度尼西亚的能源和气候变化特使,Hashim Djojohadikusumo,提出了一项计划,将15年内的发电能力提高100 gigawatts(GW),他说,这些投资将需要2350亿美元的投资,其中75%来自这些补充件,而又有75%。Also in attendance, the President Director of PT Perusahaan Listrik Negara (PLN), Darmawan Prasodjo, further elaborated that the 75 GW renewables additions up to 2040 would come from hydropower (25 GW), solar (27 GW), wind (15 GW), geothermal (7 GW), and bioenergy (1 GW).在演示材料的脚注中,从煤(6 GW)和气体(22 GW)中记录了28 gW的额外热基质加载。
● 灵活、高价值的系列飞机由两架互补的飞机 A350-900 和 A350-1000 组成,具有高度的通用性(95% 的通用部件号)和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台,从短程到超长程运营,它都具有无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 能够不间断飞行 9,700 海里(18,000 公里),是当今服役的任何商用客机中航程最长的。 ● A350F 为载重量高达 111 吨的大型货机市场带来了最新一代的效率和选择。它是唯一能够满足最新 ICAO 要求的货机(具体 A350F 事实与数据)。
第 7 个可持续发展目标 (SDG7) 的实现进展停滞,该目标旨在确保全民获得负担得起、可靠、可持续和现代能源。过去 10 年来之不易的能源使用成果遭遇倒退,尤其是在非洲,原因包括家庭能源购买力下降、国家电力公司的财政状况恶化,以及疫情导致的分布式可再生能源 (DRE) 部门的建设、维护、运营和销售限制。4 贫困率上升导致近 9000 万亚洲和非洲人无法获得基本电力,他们原本可以使用电力,但却无力支付服务费用。5 国际能源署 (IEA) 的初步数据显示,2020 年,撒哈拉以南非洲无电人口数量自 2013 年以来首次净增加(4%),而 2015 年至 2019 年期间,无电人口数量年均下降 9%。为了到 2030 年在非洲实现可持续发展目标 7,国际能源署的《可持续非洲情景》 (SAS) 预测,每年将有 9000 万人需要获得电力,几乎是新冠疫情之前轨迹的三倍。6
