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X-游艇
距离第一艘 X-Yachts 下水已经过去了 32 年，而对于我们来说，2011 年是特别特殊的一年，因为它预示着我们第四代 Xperformance 系列巡航竞赛艇的首次推出（在过去三年中，我们的 Xcruising 系列取得了巨大成功，而我们的 Xracing 单一设计也已非常成熟）。新的 Xp 44 和 Xp 38 设计清楚地表明，它们源自多年前我们第一艘 X-79 的相同 DNA，即充满激情地努力打造舒适的巡航艇和卓越性能的最佳组合。需要满足许多水手相互冲突的需求——即让家人在享受巡航的同时感到安全和舒适的重要性，以及为我们的热情游艇爱好者提供真正迷人的航海体验的愿望，无论是在蓝色大海航行还是短途比赛中——这就是激励我们团队的挑战，就像当时一样。三十二年前，这并不那么难——我们引入了一种受小艇启发的船体形状，具有相对尖锐的船头、适中的横梁、强大而宽阔的船尾以及轻型夹层结构的主要特点，没有太多沉重的巡航功能。早期的 X-Yachts 赢得了大量著名比赛，包括世界上最大的 Sjaelland Rundt（有 2,200 艘游艇参赛）、撒丁岛杯和美国 S.O.R.C.系列。X-Yachts 还赢得了官方 O.R.C.3/4 吨级和一吨级游艇世界锦标赛，总共不下九次，并在著名的海军上将杯中获得亚军。
X-游艇
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游艇设计和游艇建造 - TU Delft 存储库
组委会很自豪 HISWA 研讨会现在可以举办第 19 次，这意味着它是世界上该领域历史最悠久、持续时间最长的研讨会。因此，它一直吸引着游艇界所有活跃人士的关注，并无疑为荷兰设计师和建造者在创新、研究和开发领域处于领先地位做出了卓越贡献。它还表明，在此期间，荷兰的“理论”与“实践”之间的联系非常紧密，显然富有成果且非常活跃。各种有趣的行业、研究机构和技术高度发达的各方之间的“线路”短、“距离”短，使荷兰的这一领域非常有趣且非常创新。在这个领域，研讨会一直发挥着重要作用。
Offshore-9-Feb-Mar-1997.pdf - 澳大利亚巡航游艇俱乐部
Morning Glory 乘坐冲浪大三角帆横渡巴斯海峡，在德文特河遇到了罕见的清晨风，并以 29 分钟的差距创造了新的比赛记录。比赛的最后一大讽刺之处在于，让分赛的第一、第二和第三名分别属于三艘重新起航时间最长的船只 - Ausmaid、Exile 和 Atara。第二次在港口的晴朗空气中肯定有一些优势！所有这些戏剧性事件使得第 52 届悉尼至霍巴特帆船赛成为一场令人难忘的比赛，引起了媒体的密切关注和精彩报道。然而，我们不能忘记，每艘船、毫无疑问每个船员都有他们自己的小戏剧，尽管这些戏剧可能并不那么新鲜，但它们却使悉尼至霍巴特帆船赛成为一场伟大的比赛。
游艇扩展 - 博宁船舶自动化
Böning 使用最先进的技术制造耐用的模块化产品。这使得船舶能够以个性化、无反应的方式进行装备，精确匹配客户的需求和要求。正如您将在以下页面中看到的，我们能够提供初始装备和改装解决方案，并在需要时进行扩展。
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Offshore-9-Feb-Mar-1997.pdf - 澳大利亚巡航游艇俱乐部
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乘坐冲浪三角帆横渡巴斯海峡，Morning Glory 在德文特河遇到了罕见的清晨风，并以 29 分钟的差距创造了新的比赛记录。比赛的最后一个讽刺之处在于，障碍赛的第一、第二和第三名分别属于三艘重新出发时间最长的船 - Ausmaid、Exile 和 Atara。第二次在港口的清澈空气中肯定有一些优势！所有这些戏剧性事件都使第 52 届悉尼至霍巴特帆船赛成为一场令人难忘的比赛，引起了媒体的密切关注。然而，我们不能忘记，每艘船，毫无疑问，每个船员都有自己的小戏剧，尽管它们可能不那么新鲜，但它们使悉尼至霍巴特帆船赛成为一场伟大的比赛。
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