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World File Search System潜水器
载人潜水器 Cyclops 1 飞行员培训手册
• 安全预防措施 o 在 Cyclops 1 上或周围工作时，所有人员必须遵守所有现行安全法规和 Oceangate Inc. 健康与安全政策。提醒所有人员，在甲板上或在 Cyclops 1 周围工作时，他们应穿戴适当的 PPE，包括安全帽、安全靴、工作服、护目镜和耳罩以及救生衣（如适用）。o 所有人员均应遵守 Man-Aloft 规定。人员必须注意几个高能系统。这些包括电气、HP 空气和 HP 氧气系统。还有几项设备可以在没有警告的情况下自动移动；它们包括推进器、声纳和操纵器。在所有甲板驱动操作期间，一名飞行员将在 Cyclops 1 内，另一名团队成员将在潜水器外，以确保不会对潜在路人造成危险。
潜水器 TITAN 美国海岸警卫队海事委员会公开听证会
• 2017 年 3 月：OceanGate 宣布前往泰坦尼克号。“SME”票价为 105,129 美元；经通胀调整后，泰坦尼克号首航头等舱票价为 4,350 美元。 • 2017 年 5 月：OceanGate 开始内部进行工程工作。 • 2017 年 7 月：OceanGate 员工使用粘合剂将碳纤维船体和钛环粘合在一起。 • 2017 年 12 月：Hydrospace Group 完成了圆锥截头圆顶窗的最终机械检查报告。 • 2018 年 1 月：TITAN 完全组装完毕 • 2018 年 2 月：首次在 TITAN 中载人潜入 3M。 • 2018 年 4 月：TITAN 抵达巴哈马，据称被闪电击中，推迟了预定的测试潜水 • 发布声明取消 2018 年 TITANIC 探险，由于天气原因，OceanGate 无法在探险前 45 天内达到 4000 米 • 2018 年 6 月：3 次无人潜水（1200 米、2500 米、4000 米）
不属于海上事故调查报告应...
感谢您的电子邮件。OceanGate 于 2019 年联系了 BMA，要求在巴哈马注册潜水器“Titan”。1987 年《巴哈马商船（潜水器注册）条例》（经修订）规定，“潜水器注册簿应保存在巴哈马海事局办事处”（条例 3(1)）。此外，此类船舶的设计和建造应符合 1981 年《MS（潜水艇建造和检验）条例》，并应符合 1987 年《MS（潜水艇作业）条例》操作。我们于 2016 年 3 月发布了 BMA 信息公告 159，对上述内容进行了总结（已被海事通告 74 取代），但也表示，如果我们的某个认可组织推荐，我们将接受按照 IMO MSC/Circ.981 或其他类似标准设计和建造的潜水艇。请注意，由于涉及的高风险，我们要求潜水艇进行分类。Oceangate 已获悉上述要求，但未提供潜水器的技术数据、建造标准、是否接受检验、由谁检验、是否有任何形式的安全证书等。因此潜水器 Titan 未在巴哈马注册。希望这能有所帮助。诚挚问候
印度深海任务进展顺利
印度联邦科学技术国务部长（独立负责）、地球科学部国务部长、总理办公室、原子能部、空间、人事、公共申诉和养老金部国务部长吉滕德拉·辛格博士宣布，印度将于今年发射第一艘载人潜水器（深海载人潜水器），这是提升印度科研能力和支持蓝色经济的重要一步。
安全事件/未遂事件报告
问题描述：潜水器装载完毕后，当潜水器仍在码头时，潜水员无法将右舷舱门闩锁机构物理移动到最完全接合的位置。它可以从外部移动，但可能无法在不损坏驱动杆的情况下从潜水器内部释放。拉什尽可能从内部接合闩锁，然后试图强行打开舱口。由于无法在一个闩锁接合的情况下打开舱口，然后第二个闩锁正常就位，他确信舱口不会泄漏或脱落。然而，外部人员可以看到右舷闩锁只是勉强接合，一些成员对这一异常表示担忧。任务主管认为这是飞行员的决定，并决定在小组没有就舱口安全性达成 100% 共识的情况下继续推进。随后的潜水很顺利，在潜水后汇报时，最初担心的人对舱口操作感到满意。大家进一步决定可以继续进行码头潜水，舱口被外面的船员强行关闭，因此它处于最远的行驶点。
COMDTPUB P16700.4 NVIC 5-93 1993 年 7 月 20 日...
c. 人们对载客量不超过 6 人的小型潜水器的操作也非常感兴趣。到目前为止，只有少数此类操作存在。此类船只不受现行检查法律的约束。但是，根据 46 CFR 第 C 章 - 未经检验的船只（46 CFR 第 24-26 部分），它们作为未经检验的船只受到监管。由于对乘客的固有风险明显高于水面船只，并且船只具有独特性，因此必须以安全意识的方式进行设计、建造和操作。此外，它们可能受到港口船长 (COTP) 就航行安全、港口安全和安保以及船只交通考虑而施加的特殊当地运营限制。注意；在撰写本出版物时，H.R. 法案1159 已提交国会，要求对所有载有一名或多名乘客的潜水器进行认证。
COMDTPUB P16700.4 NVIC 5-93 1993 年 7 月 20 日
c. 人们对载客量不超过 6 人的小型潜水器的操作也非常感兴趣。到目前为止，只有少数此类操作存在。此类船只不受现行检查法律的约束。但是，根据 46 CFR 第 C 章 - 未经检验的船只（46 CFR 第 24-26 部分），它们作为未经检验的船只受到监管。由于此类船只对乘客的固有风险显著高于水面船只，且其独特性，因此设计、建造和操作必须以安全意识的方式完成。此外，它们可能受到港口船长 (COTP) 就航行安全、港口安全和保障以及船只交通考虑而施加的特殊当地操作限制。注意：在撰写本出版物时，国会正在审议 HR 1159 号法案，要求对所有载客量为一名或多名的潜水器进行认证。
海上风能项目：EFH 评估——附录
BA 生物评估 BOEM 海洋能源管理局 COP 建设和运营计划 CRMC 沿海资源管理委员会（罗德岛） ft 英尺 HAPC 特别关注的栖息地区域 HDD 水平定向钻井 IAC 阵列间电缆 IPF 影响产生因素 ITR 偶然捕获监管请求（海洋哺乳动物保护法） kg 千克 km 公里 纬度 经度 m 米 mg/L 毫克/升 MEC/UXO 弹药、关注的爆炸物/未爆弹药 MMPA 海洋哺乳动物保护法 NMFS 国家海洋渔业局 OCS 外大陆架 OSS 海上变电站 OSS-link 海上变电站链接电缆 Q1、Q2、Q3、Q4 年度季度（一月至三月、四月至六月、七月至九月、十月至十二月） Revolution Wind Revolution Wind, LLC RI 罗德岛 RI/MA WEA 罗德岛/马萨诸塞州风能区 ROV遥控潜水器 RWEC Revolution Wind 出口电缆 RWEC–OCS 联邦水域内的 RWEC RWEC–RI 罗德岛州水域内的 RWEC RWF Revolution Wind Farm SAV 水下植物 SNE 新英格兰南部 TBD 待定 TSS 总悬浮沉积物 UXO 未爆弹药 WROV 工作级遥控潜水器 WTG 风力发电机