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World File Search System火星车
内华达山脉公司：毅力号安全着陆
Skycrane 着陆系统的一个关键组件是允许火星车下降 7.0 米以完全伸展其绳索的装置，因为绳索在进入行星大气层时无法伸展。该装置 - 下降制动机构 - 允许快速以受控速度进行部署，并在部署结束时降低速度，以便在整个绳索长度下进行受控着陆。该设计由主发电机、电阻板和图 4 所示的附加部件组成，使该机构能够以不会对绳索产生摩擦的方式工作，因为它以恒定的速率展开到其最大长度。缺乏摩擦和对部署的高度控制可以释放最少的能量，
雅各布斯支持 2020 年火星探测任务
美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心的发射服务项目负责火星 2020 毅力号探测器的发射管理。这辆火星车是一辆四轮汽车大小的车辆，一旦探测器于 2021 年 2 月着陆，它将搜寻火星杰泽罗陨石坑的底部，杰泽罗陨石坑深 820 英尺（250 米），据信是一个与太浩湖大小相当的湖泊。据信，该陨石坑拥有大量约 35 亿年前的原始沉积物，科学家希望这些沉积物中能找到火星生命的化石。
社会科学影响博客：火星登陆如何成形——评估社会科学、艺术和人文科学对太空探索的贡献。
回顾这些最近的太空之旅，我们可以从历史、人类学、哲学和伦理学等学科来了解太空探索的起源、我们想要寻找什么，以及我们如何能够以合乎道德和负责任的方式组织起来进行太空探索。例如，美国宇航局喷气推进实验室 (JPL) 工程师戴安娜·特鲁希略 (Diana Trujillo) 曾参与设计了“毅力号”火星车的机械臂。她将自己描述为“可以改变历史的群体的一部分”。她提到，她希望“其他拉丁裔明白，只要有奉献精神，他们就可以成为美国宇航局重要任务的一部分”，她认为科学发现不仅对文化认同有积极影响，而且对人类也有积极影响。她认为，在“重建火星历史”的过程中，我们可以激发人们的思想，“为人类解答其他星球上的生命问题”。从这个角度理解，在应对太空探索的技术挑战时，我们不仅仅是在寻求推动技术前沿，我们还在寻求面对和理解我们自己的社会。
总统的航空航天报告
在标题页上，从左上角开始顺时针方向：1. 2021 年 5 月 18 日，在一次多国演习中，两架美国空军 F-35A Lightning II 飞机和两架法国阵风飞机在法国上空飞行时打破队形。来源：空军中士亚历山大·库克。2. 这张 2022 年 7 月 12 日曝光的图像由美国宇航局的詹姆斯·韦伯太空望远镜在红外光下拍摄，显示了船底座星云中附近年轻的恒星形成区域 NGC 3324，揭示了之前被遮蔽的恒星诞生区域。来源：NASA、ESA、CSA 和 STScI。3. 一架 UAS 飞入 Pebble Hill 位置 Block B/Unit C2 的烟柱中，Tall Timbers 研究站。来源：USGS/Todd Hoefen。 4. 2022 年 1 月 31 日，猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射。图片来源：太空军 Joshua Conti。5. GOES-17 卫星捕捉到了这幅由 Hunga Tonga-Hunga Ha'apai 火山水下喷发产生的巨大云层的图像，拍摄于 2022 年 1 月 15 日。图片来源：NASA 地球观测站，图片由 Joshua Stevens 使用 NOAA 和 NESDIS 提供的 GOES 图像拍摄。6. 这张照片由火星 2020 号航天器下降级上的相机拍摄，显示了 NASA 的毅力号火星车在 2021 年 2 月 18 日着陆火星之前的样子。图片来源：NASA/JPL-Caltech。
总统航空航天报告
在标题页上，从左上角开始顺时针方向：1.2021 年 5 月 18 日，在一次多国演习中，两架美国空军 F-35A Lightning II 飞机和两架法国阵风飞机在法国上空飞行时打破队形。图片来源：空军中士。亚历山大·库克。2.这张 2022 年 7 月 12 日曝光的图像由美国宇航局的詹姆斯·韦伯太空望远镜在红外光下拍摄，显示了船底座星云中附近年轻的恒星形成区域 NGC 3324，揭示了之前被遮蔽的恒星诞生区域。图片来源：NASA、ESA、CSA 和 STScI。3.一架 UAS 飞入 Pebble Hill 地点 Block B/Unit C2 的烟雾柱中，Tall Timbers 研究站。图片来源：USGS/Todd Hoefen。4.2022 年 1 月 31 日，猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射。 图片来源：Joshua Conti，太空部队。5.GOES-17 卫星捕捉到了这张由 Hunga Tonga-Hunga Ha'apai 火山于 2022 年 1 月 15 日水下喷发产生的巨大云层图像。 图片来源：NASA 地球观测站，Joshua Stevens 使用 NOAA 和 NESDIS 提供的 GOES 图像拍摄。6.这张照片由火星 2020 号航天器下降级上的摄像机拍摄，显示了美国宇航局的毅力号火星车于 2021 年 2 月 18 日着陆火星之前的样子。图片来源：NASA/JPL-Caltech。
Mason 博士创新见证 - 最终版
主席先生，感谢您邀请我来作证，说明我们的国家实验室如何促进科学创新以及保持竞争力所需的科学工具。首先，我要赞扬许多参议院议员，他们认识到创新在与其他国家竞争和确保美国在关键技术领域的领导地位方面发挥着关键作用，而创新是由联邦对研究和技术开发的投资推动的。我的大部分职业生涯都在能源部国家实验室度过，但也曾在公立研究型大学、工业界和欧洲国家实验室担任教职。这让我非常欣赏只有联邦政府才能促进的技术利用。自曼哈顿计划成立以来，能源部 (DOE) 国家实验室系统为国家提供了科学进步和技术解决方案，同时平衡了对开放、协作科学的需求与国家安全、经济和能源安全以及技术优势的要求。曼哈顿计划和冷战时期的创新推动美国在几十年间几乎在所有技术领域都处于世界领先地位。这个时代的创新催生了核能、卫星通信、医学成像、超级计算、能源效率的进步以及人类基因组计划等。美国在这些领域占据主导地位数十年，但我们的竞争对手也没有坐以待毙。今天，技术创新仍然是经济增长和国家安全的关键。尽管我们的竞争对手正在努力追赶美国，但我们在许多领域的领导地位仍然很明显。得益于政府和私人投资，美国继续在太空领域不断突破界限方面领先世界。好奇号火星车登陆火星和 Space X 可重复使用火箭的问世再次证明了这个国家在太空领域的世界领先地位，并且可以同时与私营企业建立有效的伙伴关系。虽然这是美国领导地位的一个明显例子，但还有其他例子，如半导体和微电子制造和封装、计算机硬件和软件设计、自动驾驶汽车开发、电信和监控技术，这些例子并不那么明显。在战后/冷战时期，当国家实验室逐渐崛起时，美国