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AFRL 正在支持太空系统司令部和其他机构开发战术响应太空 (TacRS) 概念。AFRL 的努力被称为战术响应太空访问 (TRSA),尽管它不仅涉及响应太空访问,还涉及响应航天器。AFRL 正在充分利用其与行业的 PPP 以及过去和现在的研究工作来建立技术基础,使 TacRS 成为一种按需能力,就像指挥官召唤无人机执行 ISR 或打击任务一样。TRSA 不仅涵盖推进技术,还涵盖实现快速、响应太空访问和在轨操作所需的其他方面。AFRL 与霍尼韦尔合作开发其 HALAS 气象系统,以更好地了解发射场的当地天气情况,从而减少甚至消除天气延误和延误。AFRL 还在研究如何指挥和控制多个商业和政府发射场,以实现在 24 小时内发射命令内的“同时”发射。
过去,火箭的每个部件都用于将卫星和航天飞机送入轨道,仅供一次性使用。通常,在火箭第一级被发射后,火箭第一级会坠落到地球表面,在大气层中燃烧并被摧毁。可重复使用的火箭是解决这一困境的一步。SpaceX 是一家领先的可重复使用火箭发明公司,它成功开发了能够进行多次发射的火箭。能够重复使用火箭是一项艰巨的任务,需要经过许多步骤。SpaceX 致力于通过提供高可靠性、低成本的发射服务来彻底改变太空方式。它目前为猎鹰 9 号和猎鹰 9 号重型运载火箭以及龙飞船等商业航班提供发射服务。这提供了与猎鹰 9 号火箭相关的最新发展和进步。
虽然国防预算应该鼓励私营部门参与,但同样重要的是要认识到公共控制必须保持至高无上的领域。涉及高度机密技术的领域,如导弹系统或核能力,最好由国有企业管理,因为它们对国家安全有直接影响。同样,网络安全系统和关键基础设施等战略资产应继续受到政府的严格监督,以防止出现漏洞。平衡这些优先事项需要采取细致入微的方法,区分私人创新可以蓬勃发展的领域和政府控制必不可少的领域。
摘要。太空网络已成为不断增长的发展领域,并增加了世界各地政府的卫星和太空业务。然而,从历史上看,这种网络设计尚未公开,导致对它们提供的安全性的正式加密分析有限。空间网络中使用的少数公共协议之一是捆绑协议,该协议由互联网工程工作组(IETF)标准的Bundle协议安全性(BPSEC)确保。我们在其默认安全环境下对BPSEC进行了首次分析,建立了IETF标准中规定的安全渠道安全目标的模型,并在消息丢失检测中注意其中的问题。我们证明了BPSEC安全,还提供了更强的结构,该结构支持捆绑协议的功能目标,同时还确保目的地对丢失消息组件的意识。
本文在安全与防御应用中使用亚轨道火箭件可以从中受益。论文描述了亚轨道火箭及其对现代科学,研究和技术发展的贡献。讨论了亚轨道火箭的历史观点及其在安全与防御角色中的应用。根据对公共可用来源的文献综述,列出和描述了在各个国家使用亚轨道火箭进行的,使用亚轨道火箭进行的选择重新搜索和开发活动,军事演习和防空系统的测试。该论文介绍了Oukasiewicz研究网络的功能 - 亚物质火箭领域的航空研究所。ILR-33 Amber 2K火箭的开发在Mach 4上达到飞行速度,并对达到100公里高度的飞行速度进行了评论,并评论了其在飞行模拟支持的安全和国防应用中的适用性。
不受控制的火箭再入造成的不必要风险 Michael Byers 加拿大不列颠哥伦比亚大学政治学系,温哥华,不列颠哥伦比亚省 Ewan Wright 1 加拿大不列颠哥伦比亚大学跨学科研究研究生课程,温哥华,不列颠哥伦比亚省 Aaron Boley 加拿大不列颠哥伦比亚大学物理与天文学系,温哥华,不列颠哥伦比亚省 Cameron Byers 加拿大维多利亚大学工程学士课程 1. 摘要 2020 年,超过 60% 的低地球轨道发射导致一个或多个火箭体被遗弃在轨道上,并最终以不受控制的方式返回地球。在这种情况下,它们 20% 到 40% 的质量会在重返大气层的热量中幸存下来。许多幸存的碎片非常重,足以对陆地、海上和飞机上的人们构成严重风险。对于重返太空物体的可接受风险水平,国际上尚无共识。这有时是一个争论点,例如 2021 年 5 月,重达 20 吨的长征 5B 火箭核心级失控再入。包括美国、法国和欧空局在内的一些监管机构已经对重返大气层的太空物体设定了 1/10,000 的可接受伤亡风险(即对人类生命的统计威胁)阈值。我们认为,这一阈值忽略了火箭发射次数迅速增加的累积效应。它也无法解决低风险、高后果的结果,例如火箭级撞上人口稠密的城市或大型客机。在后一种情况下,即使是一小块碎片也可能造成数百人伤亡。除此之外,当遵守成本被认为过高时,这一门槛经常被忽视或放弃。我们分析了 1992 年至 2021 年重返大气层的火箭体,并模拟了相关的累积伤亡预期。然后,我们将这一趋势推断到不久的将来(2022 - 2032 年),模拟不受控制的火箭体再入对全球人口的潜在风险。我们还分析了目前在轨并预计很快将脱离轨道的火箭体数量,发现风险分布明显偏向赤道附近的纬度。这意味着主要航天国家给全球南方国家带来了不成比例的伤亡风险负担。现代火箭拥有可重新点燃的发动机,允许受控再入偏远的海洋区域。这与更新的任务设计相结合,将消除大多数不受控制的再入的需要。一些额外的成本将落在发射提供商身上,包括再入机动的额外燃料。政府任务应该能够吸收这些额外成本,但它们可能会影响商业发射提供商的竞争力。全球南方国家,不受控制的火箭弹体给这些国家的人民带来了不成比例的风险,因此,应该要求主要航天国家通过强制控制火箭再入来创造公平的竞争环境。这一解决方案必须由多边协调,必须对不遵守规定的行为产生有意义的后果,同时为那些无法立即参与或负担得起控制再入的人留有余地。1 通讯作者:etwright@student.ubc.ca
第 2 级在将运载火箭从大气阶段过渡到外层空间的深真空阶段起着至关重要的作用,可以精确高效地将其推向目的地。Kalam-250 采用高强度碳复合火箭发动机,配有固体燃料和高性能乙烯-丙烯-二烯三元共聚物 (EPDM) 热保护系统 (TPS)。它还具有碳烧蚀柔性喷嘴,可实现精确的推力矢量控制。Vikram-1 标志着印度首次私人轨道火箭发射,此前 Vikram-S 于 2022 年 11 月进行了亚轨道太空发射。它展示了印度在太空技术和探索方面不断进步的能力。
3 https/cosmosmagazine.com/spalch-lais-reatace-rexel/4 hiwologies/yougoes_fuel_fuc.ofl 5 https://www.sciescelearn.org.nources/392-ardynamics.com/uww.43/24242424733333311
简介:核热推进 (NTP),尤其是固体核推进,被认为是太空推进技术进步的一个相当显著的例子。与普通化学火箭不同,NTP 系统使用核裂变来加热氢气或其他推进剂,从而实现比化学火箭更好的效率和比冲,使 NTP 系统适合长时间的太空任务。本文详细介绍了固体核 NTP 系统,包括其工程设计,例如核反应堆堆芯、推进剂流动和推进剂排气喷嘴。它解决了 NTP 系统设计中的重要工程问题,例如能够在反应堆内运行的高温材料、辐射屏蔽、氢存储,以及可用于解决每个问题的一些方法。它还包括 NTP 系统的缺点和反驳,例如运输时间和有效载荷容量,特别是在火星、深空和外层空间沉积大质量物体的任务中。最后,本文探讨了现有的努力和进一步研究的目标,重点关注材料、混合推进系统的发展以及与其他国家合作的能力,以加快 NTP 推进进展的速度,并最终将其用于未来的太空探索。