拉丁美洲(24%),亚太地区(26%)和欧洲(25%)。 领导者从事银行和金融服务,零售,通信和媒体,医疗保健,保险,制造,汽车,化学,石油和天然气,旅行和运输以及联邦和政府组织的工作。 他们担任首席信息官,首席技术官,副总裁/IT董事以及运营和管理等领域内的企业职位。 48%(48%)的受访者位于C套件中。 所有人都是最终决策者,决策团队的一部分,主要影响者,或者是与大型机战略和运营有关的部分影响者。拉丁美洲(24%),亚太地区(26%)和欧洲(25%)。领导者从事银行和金融服务,零售,通信和媒体,医疗保健,保险,制造,汽车,化学,石油和天然气,旅行和运输以及联邦和政府组织的工作。他们担任首席信息官,首席技术官,副总裁/IT董事以及运营和管理等领域内的企业职位。48%(48%)的受访者位于C套件中。所有人都是最终决策者,决策团队的一部分,主要影响者,或者是与大型机战略和运营有关的部分影响者。
20 世纪 80 年代初,几乎所有牵引电梯都采用了电动发电机技术。该技术将交流建筑电源转换为直流电源,为直流提升电机供电。技术进步使我们能够控制交流电流,无需将电动发电机转换为直流电。这导致了最新一代交流数字驱动器的诞生,包括蒂森克虏伯电梯 Accord Drive™,它们更环保、更高效,原因如下:
美国海岸警卫队 (Coast Guard) 编制了本项目环境影响声明 (PEIS),以遵守联邦《国家环境政策法》(NEPA)。拟议的西雅图基地扩建和现代化改造旨在为西雅图基地提供充足、高效的设施和基础设施,以支持海岸警卫队根据《美国法典》第 14 条第 102 款执行其当前和未来的法定任务。拟议的扩建和现代化改造是为了解决西雅图基地设施和基础设施的重大缺陷,这些缺陷阻碍了海岸警卫队任务的有效执行。设施增强将支持目前和未来以西雅图基地为母港的主要巡逻舰。PEIS 分析了以下四种替代方案:
为了在 2035 年之前实现这一最终状态,AHS 将对我们的支持方式、支持内容和我们的身份进行现代化改造。这种方法与 AMS 和以人为本战略相契合,整合了陆军和联合部队以及美国盟友和合作伙伴的招募、理论、组织、培训、物资、领导者发展和教育、人员、设施和政策 (DOTMLPF-P) 等要素。我们的支持方式以新编队为中心,是理论、组织和训练的领域,将使陆军在可能快速积累伤亡的环境中保持高生存率。我们的支持以新功能为中心,以物资开发、设备现代化和采购为特点,以陆军将医疗融入跨职能团队、陆军物资现代化优先事项以及正在进行的项目融合 - 陆军对联合全域指挥和控制 (CJADC2) 的贡献为指导。这些新功能还必须允许在退化或有限的网络/网络空间环境中继续作战。我们以我们的人员为中心,包括我们的领导者发展、教育、招聘、留任和 21 世纪人才管理,以提供 AHS 中的关键武器系统和差异化因素 - 我们的人员。我们的医疗部门相互依赖,需要对全球部队态势、设施、治理和政策进行相应的更新,以确保陆军的现代化工作与联合部队的其他部分保持同步。随着 AHS 期待
世纪防御系统旨在阻止美国进入全球公域(海上、空中、太空和网络空间)并限制美军在作战区内的行动自由,这些冷战时代的轰炸机接近目标以发挥作用的能力将继续恶化。尽管空军致力于开发和收购其拟议的远程攻击轰炸机(LRS-B),但预计新轰炸机的飞行测试要到 2020 年代中期才会开始,初始作战能力将于 2030 年左右形成。考虑到这个时间表,空军已将 B-52 和 B-1 的使用寿命延长至 2040 年,将 B-2 的使用寿命延长至 2058 年。空军和航空航天业专家坚持认为,在预期寿命内有足够的资金进行维护和现代化改造,所有三种现有的轰炸机都可以持久耐用并继续作为可靠的武器系统。然而,国会根据满足国家安全目标所需的军事能力而做出的拨款决定将最终决定 B-52、B-1 和 B-2 的服役时间。
未来冲突的胜负很可能取决于信息优势,而成功的关键在于将来自多个领域的分布式传感器和武器系统的大量数据转化为可操作的信息,以便做出更好、更快的决策并取得精确的效果。国防部正在集中精力,通过综合和同步的能力开发,在所有领域迅速实现灵活、有弹性的指挥与控制 (C2),以确保在作战和竞争中领先于对手。这项工作被称为联合全域指挥与控制 (JADC2),是一门决策的艺术和科学,旨在将决策迅速转化为行动,利用所有领域和任务伙伴的能力,在竞争和冲突中取得作战和信息优势。JADC2 需要新概念、科学技术、实验和多年的持续投资。