摘要本教程的主要目标是促进世界上不同语言的发展语言障碍(DLD)的研究。这些努力的累积效应可能是一系列对语言学习困难以及一般语言获取的更具吸引力和全面的理论。对儿童和当地社会的好处也可能会产生。在介绍了针对LAN Guage障碍儿童的跨语言研究中涉及的一些初步考虑之后,我们提供了可能提出的问题类型的示例。这些示例由我们自己的合作工作研究为孩子们提供跨广东话,芬兰语,德语,希伯来语,匈牙利语,意大利语,西班牙语,瑞典语和土耳其语以及英语的语言。还包括调查人员对其他语言的工作的示例。我们讨论了DLD儿童及其年龄和年龄较小的同龄人的语言内部比较以及DLD儿童的语言比较。示例涉及形态学,韵律,句法运动,动词范式复杂性和潜在机制等问题。这些示例(与当前的理论和假设都绑在一起)必然仅限于已经受到调查关注的语言的类型。通过从更广泛的学科中参与儿童语言学者,我们可以扩大所研究的语言的数量和类型,因此,大大增强了我们对童年语言障碍的理解。
自从斯瓦尔巴德(Svalbard)在1596年发现以来,挪威,瑞典语,荷兰,德国,英国,美国和俄罗斯演员就争夺了该地区的资源和影响,参与了捕鲸,钓鱼,狩猎和捕获,后来又参与了煤炭,后来,煤炭开采,科学探索,科学探索和旅游。先前考虑了1个Terra Nullius,这些岛屿于1920年《 Svalbard条约》之后被置于挪威管辖范围内。同时,其他签名国家的国民被授予与挪威人同等地进行活动的权利。今天,由于该条约,俄罗斯煤矿仍在两个挪威群岛上运营,数百名俄罗斯人和乌克兰人在巴伦顿堡镇生活和工作,历史上属于苏联。超过十几个国家在群岛上运营科学研究基础。Longyearbyen是岛上的行政和旅游资本,人口约为2500,其中一半以上是非挪威人。它也是世界上最北大学的所在地,其中一半的学生和教职员工都是外国的。svalbard的跨国遗产,几个世纪以来,沿着挖掘,科学和旅游活动展开,被编织成其主要定居点的名称。的确,Longyearbyen的同名是John Longyear,他是一位美国商人,第一次前往Svalbard,于1901年以旅游者的身份前往Svalbard,并开始开放一些煤炭
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* Franzoni与美国卢加诺,瑞士金融学院和CEPR在一起。Giannetti在斯德哥尔摩经济学院,瑞典财政部,CEPR和ECGI。Tubaldi曾在BI Norwegian商学院任职。我们感谢Viral Acharya,John Asker,Alessandro Barbarino,Olivier Blanchard,Adrien d'Avernas,Itamar Drechsler,Tim Eisert,Tim Eisert,Laurent Fr´esard,Peter Kondor,Peter Kondor,Alexandra Niessen-Niessen-Ruenzi,Elena Paltseva,Elena Paltseva,Elena Paltseva,Chad and Chad and Chad and chad and david and Zact and Zaccar,David smar,luuaana,luuaana,luuaana luuua,巴塞罗那经济学学院夏季论坛关于财务冲击,渠道和经济成果的研讨会,CEPR巴黎研讨会,ESCB的ESCB研究网络(瑞典世界经济学的瑞典语研究人员)在不断变化的世界中的货币政策传播挑战网络,工业经济学的瑞典研究人员(Swerie)的研究人员(SWERIE)(SWERIE),IRWIAL BIALY,III III III III III III deegri deegriv Madrid,Madrid,Madrid,Madrid,Madrid,Madrid,Madrid,MandriD, CSEF,博洛尼亚大学,科斯卡里大学(Venezia),蒙彼利埃商学院和玛丽皇后大学的评论和讨论。Giannetti感谢Jan Wallander和Tom Hedelius基金会和Karl-Adam Bonnier基金会的财政支持。电子邮件:francesco.franzoni@usi.ch,mariassunta.giannetti@hhs.se,roberto.tubaldi@bi.no
父母与婴儿说话时,通常使用婴儿导向语,这种语调在多个方面与与成人说话时有所不同。元音过度发音,即元音的极端发音,是婴儿导向语中有时会发现的一个特征,有人提出,父母与婴儿说话时使用的元音过度发音的程度与婴儿的语言发展之间存在关系。在本研究中,研究了父母元音过度发音与婴儿发声的语音复杂性之间的关系。先前的研究表明,在受试者均值水平上,存在正相关关系。然而,先前的研究结果并没有提供有关这种关系方向性的信息。在本研究中,在对话轮次层面上研究了这种关系,这使得人们能够得出结论,是婴儿的行为影响了父母,还是父母的行为影响了婴儿,或者两者兼而有之。使用 vhh 指数对父母元音发音过度进行量化,该指数可用于估计单个元音标记的元音发音过度。使用瑞典语单词复杂性测量法计算婴儿发声的语音复杂性。研究结果出乎意料,因为父母元音发音过度与紧随其后的婴儿发声的语音复杂性之间存在负相关关系。方向性表明,婴儿语音复杂性与紧随其后的父母话语的元音发音过度之间没有这种关系。这些结果的一个潜在解释是,高程度的元音发音过度提供或与大量语音和/或语言信息同时发生,这可能会占用处理资源,影响下一次发声的产生。
纸质档案的广泛数字化和数字资料的更积极归档正在创建越来越多的数据集合。主题索引,即根据受控词汇表为文档分配主题,是组织集合和提高其可发现性的重要方法。传统上,主题索引是由人类专家执行的手动过程,但由于手动索引是一个非常劳动密集的过程,因此自 20 世纪 60 年代以来,已经开发了主题索引的自动化和半自动化方法(Stevens 1965)。芬兰国家图书馆长期以来的目标一直是使芬兰图书馆和相关机构的一些主题索引过程自动化,原因有几个:减少索引工作量,使主题索引更加一致,并将主题索引扩展到传统手动索引不可行的集合。然而,从我们的角度来看,现有的自动主题索引工具和服务存在许多问题。首先,我们的民族语言芬兰语和瑞典语得不到大多数工具的良好支持。其次,这些工具通常依赖于它们自己的词汇表,而我们希望使用通用芬兰语本体 YSO 1(Niininen、Nykyri 和 Suominen 2017)以及其他芬兰语主题词汇表。第三,许多可用的解决方案都是商业服务,客户对系统几乎没有控制权,而且容易受到供应商锁定的影响。2017 年,我们开始开发自己的自动主题索引开源工具 Annif 2 。三年后,即 2020 年 5 月,我们推出了 Finto AI——一种基于 Annif 的自动主题索引服务,旨在用于生产用途 3 。在本文中,我们解释了开发 Annif 的过程、它支持的文本分类算法、我们用来确保算法生成的主题索引符合预期的质量保证流程、已部署基于 Annif 或 Finto AI 的自动主题索引的系统,并总结了一些经验教训。
先天性心脏病(CHD)包括多种心脏异常,共同构成了最常见的先天缺陷类型[1]。CHD的发病率在每1000个活产4至15之间[2-4]。Hoffman和Kaplan提出,报告发病率差异很大的原因很可能是由于诊断准确性的差异以及用于纳入病例的标准的差异;这样,即使要包括轻微的含义心脏缺陷,发病率可能会增加到每1000个出生的75个[5]。CHD儿童的死亡率显着降低。估计,几乎有85-90%的冠心病儿童能够生存到成年[6,7]。然而,由于循环异常以及他们接受的医学和外科疗法,这些儿童的生活质量(QOL)经常受到破坏[8]。这些因素可能会影响其身体,社会,心理,心理和功能福祉。实际上,研究已经证明,冠心病儿童的质量较差可能会阻碍健康的发展[9]。因此,研究这种高危人群的质量是越来越多的。有关此事的可用证据是不一致的。一些研究得出的结论是,与正常儿童相比,冠心病儿童的质量较差,这是一个合理的期望[10])。其他研究发现,与没有CHD的儿童相比,CHD的儿童并未真正妥协QoL [11,12]。从孩子,父母和医疗保健提供者的角度来看,QOL本身的概念也有所不同[13]。据报道,与其病史有关的CHD儿童中与QoL有关的其他差异方面。在一项系统的审查中,包括在高收入国家的20项研究中[14],结果表明,接受过与CHD相关的手术的儿童中的QoL较差。在下部中等收入国家进行的一项研究中也报道了类似的结果[15],在该疾病和QOL障碍之间观察到的冠心病儿童中的QOL较差。一项瑞典语研究也结束了QOL与疾病严重程度和多次手术的关系[16]。然而,一项专门针对法洛修复四分法的儿童的研究发现,与基于自我报告的健康对应者相比,QOL得分可比。有趣的是,当考虑了父母报告的报告时,报告了较低的QOL评分,其身体方面受影响最大[17]。
我于 1923 年 1 月 25 日出生在瑞典乌帕拉。我生长在一个中产阶级的学者家庭。我 3 岁时,父亲被任命为隆德大学的历史学教授,我便带着家人从乌普萨拉搬到了那里。我父亲在乌普萨拉大学获得了博士学位,我母亲通过了文学硕士考试。我母亲一生都对研究保持着浓厚的兴趣,但她把抚养孩子和协助丈夫进行研究放在首位。然而,当我父亲 76 岁去世时,71 岁的她将自己全部投入到她最喜欢的研究领域——中世纪瑞典妇女的法律地位。她用瑞典语出版了几本书和一些关于这个主题的文章,几年后,她获得了乌普萨拉大学的荣誉博士学位。我们家里有四个孩子,我们都获得了不同级别的学位。我们对人文学科有着强烈的倾向。我的哥哥和姐姐选择了人文学科,而我和比我小 7 岁的弟弟选择了医学。我之所以行为偏离正轨,部分原因是年轻人的反对,部分原因是我模糊地认为科学比艺术更“有用”。我的童年和青年时代过得很快乐。我在一个稳定的环境中长大,父母爱我、支持我。我的叛逆和冒险行为可能很普通。学校生活还算可以忍受;我没费太大劲就取得了很好的成绩。1939 年 6 月,16 岁的我和一个同龄的男孩搭便车去德国旅行了 2 周。这是我 32 岁之前唯一一次出北欧旅行。这发生在第二次世界大战爆发前两个半月。我们有机会与许多社会地位各异的德国人交谈;他们中的大多数人都确信,收割一结束战争就会爆发,他们似乎也接受了这个事实,尽管他们有些不情愿。在柏林,我曾在一家由福音基金会经营的旅馆住了一晚,那里住着非常贫穷的人。我特别记得几个留着长胡子、面带悲伤的犹太人,他们一边嘟囔着,一边读着一本可能是《塔木德》的厚书,似乎是在绝望的情况下寻找答案和解决办法。否则,我根本不知道我身边可能正在发生的针对犹太人的可怕行动。
系统综述的方法我们根据全面的文献搜索确定了适当的研究。我们首先在Scopus中进行了三个查询:1森林和(替代*或替代*),碳和产物* 2 LCA和木材和替代* 3 compart* and lca和wood这些查询分别确定了488个研究,87和377研究。我们根据标题,摘要,关键字和结果提供的信息筛选了文档的相关性,并将清单缩短为第一个查询中的81项研究,第二个查询中的22项研究和第三个查询中的12项研究。我们还审查了已确定的研究的参考列表,以识别其他相关参考,并考虑了Rüter等人的研究。(2016)和Valada等。(2016)。审查的研究仅限于用英语,瑞典语,芬兰语,德语或法语发布的研究。审查仅包括提供原始替代因素的研究,并排除了完全依赖于先前研究的替代因素的研究。此外,我们还包括包含可用于计算替代因素的原始数据的研究,即温室气体排放,木材产品的排放,功能等效的非材料的温室气体排放,木材产品中含有的木材量以及非木材产品中含有的木材量。研究仅在木材产品生命周期中提供了排放量,但没有与非伍德产品进行比较,则将研究排除在荟萃分析之外。总共确定了51项相关研究,其中包含433个单独的替代因素。对于包括多种情况或替代因素估计值的研究,我们将每个估计值包括在我们的荟萃分析中。我们在电子表格中编制了替代因子数据,以及其他相关数据,包括研究中考虑的生命周期阶段,木材和非伍德产品的类型以及制造过程的特征以及产品的最终寿命管理。与非木产物相比,我们将替代因子转换为木材产品中使用的其他木材的木材产品(以碳的质量单位表示),将替代因子转换为温室气体排放量减少的常见单位。在单位转换的必要条件下,我们使用IPCC默认值用于锯木密度(0.458 mg烤箱每M 3空气干量)和碳干木的碳分数(0.5)(IPCC 2013)。除非另有说明,否则我们假设空气湿气含量为15%(每块烤箱干木质量)。分析是在R版本3.4.2中进行的。
心脏航空航天探索与Åland群岛瑞典电动飞机制造商心脏航空航天和Åland政府今天宣布合作探索Heart's Electric Electric Regrominal飞机ES-30的合作,以探索ES-30飞机的早期用例,ES-30宣布了合作。Åland是芬兰的自主部分,瑞典语人口。它位于两个宽敞的经济区域之间的波罗的海,芬兰南部和瑞典东海岸的斯德哥尔摩地区。Åland的首都玛丽汉(Mariehamn)距离瑞典首都斯德哥尔摩和芬兰第三大城市Turku不到150公里,距芬兰首都赫尔辛基(Helsinki)和第二大城市坦佩雷(Turki)和第二大城市坦佩雷(Tume)不到300公里,这使其成为Heart Aerofface的ES-ES-30的理想早期用例。“这是ES-30开发的重要一步,因为它使我们能够专注于支持从玛丽汉(Mariehamn)飞出的零排放所需的运营基础设施。我们期待与Åland政府合作,以使其成为现实。” Heart Aerospace首席商务官Simon Newitt说。Heart Aerospace正在开发ES-30,ES-30是一款区域电动飞机,其标准座椅容量为30名乘客,该飞机由电动机带有电池派发的电动机驱动。ES-30的排放量为200公里,延长范围为400公里,有30名乘客,灵活性可飞行多达800公里,有25名乘客,包括典型的航空公司储备。“Åland在过去50年中一直保持着积极的人口趋势,并且每年都在增长。飞行服务对于Åland与大陆附近主要城市的经济和社会联系至关重要。拥有30,000人的人口,Åland拥有一个繁荣的商业社区,拥有2800多家企业,其中三个是公开交易的。作为一个岛屿社区,我们的飞行联系对我们至关重要,但我们的环境也是如此。这就是为什么安静,零排放电动飞行对我们非常有趣的原因。”今天,Åland从玛丽汉(Mariehamn)到斯德哥尔摩(Stockholm),瑞典,到芬兰大陆的赫尔辛基(Turku)和赫尔辛基(Turku)有3个飞行联系。关于心脏航空航天的心脏航空航天,我们在技术的最前沿工作,同时为可持续的未来做出了贡献。心脏的使命是创造世界上最绿色,最负担得起,最容易获得的运输形式。这一任务是基于电动航空旅行将成为区域航班的新常态的前景,并且可以在应对行业的主要可持续发展挑战方面具有变革性。