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World File Search System电磁辐射
MPR_2022_3.pdf - 马克斯普朗克学会
每个分子都有自己典型的振动光谱，就像一个指纹，可以借助于类似激光的红外辐射来确定。产生这种可调节波长的强烈红外辐射的首选方法是自由电子激光器 (FEL)：在真空中，电子首先被加速到接近光速。然后，这些高能电子通过被称为波荡器的非常强的磁场。这些波荡器使电子发生波状运动。这会导致电子发射光子，形成集中的强光束。原则上，自由电子激光器可以产生几乎任何波长的电磁辐射，尽管这通常涉及 X 射线范围内的辐射，因为该范围具有最短的可能波长。同时，对于 FHI 的实验，需要并生成红外范围内的长波辐射。
MPR_2022_3.pdf - 马克斯普朗克学会
每个分子都有自己典型的振动光谱，就像一个指纹，可以借助于类似激光的红外辐射来确定。产生这种可调节波长的强烈红外辐射的首选方法是自由电子激光器 (FEL)：在真空中，电子首先被加速到接近光速。然后，这些高能电子通过被称为波荡器的非常强的磁场。这些波荡器使电子发生波状运动。这会导致电子发射光子，形成集中的强光束。原则上，自由电子激光器可以产生几乎任何波长的电磁辐射，尽管这通常涉及 X 射线范围内的辐射，因为该范围具有最短的可能波长。同时，对于 FHI 的实验，需要并生成红外范围内的长波辐射。
floquet Engineering Higgs动态时间 - 时间 - 周期性超导体
希格斯模式在超导体中出现，作为订单参数振幅的集体激发，当时是通过电磁辐射驱动的。在这项工作中，我们开发了一种Floquet方法，以在时间周期驾驶下研究超导体中的HIGGS模式，其中订单参数的动力学被异常的Floquet Green函数捕获。我们表明，Floquet描述特别强大，因为它允许人们利用驾驶时间周期性的性质，从而大大降低了时间相关问题的复杂性。有趣的是，Floquet方法也很有启发性，因为它自然地为重新归一化的稳态订单参数提供了物理解释，这是由于Floquet侧带之间的光子辅助过渡的结果。我们证明了浮标工程希格斯模式在时间周期的S-波超导体中的有用性。
floquet Engineering Higgs动态时间 - 时间 - 周期性超导体
希格斯模式在超导体中出现，作为订单参数振幅的集体激发，当时是通过电磁辐射驱动的。在这项工作中，我们开发了一种Floquet方法，以在时间周期驾驶下研究超导体中的HIGGS模式，其中订单参数的动力学被异常的Floquet Green函数捕获。我们表明，Floquet描述特别强大，因为它允许人们利用驾驶时间周期性的性质，从而大大降低了时间相关问题的复杂性。有趣的是，Floquet方法也很有启发性，因为它自然地为重新归一化的稳态订单参数提供了物理解释，这是由于Floquet侧带之间的光子辅助过渡的结果。我们证明了浮标工程希格斯模式在时间周期的S-波超导体中的有用性。
Unum 供应商手册 DCY.02.03.ME
您应遵守所有相关法律法规，并对其活动对环境的影响负责。您应采取行动，通过寻求确保运营对自然环境产生尽可能小的不利影响并经济、可持续地使用自然资源（例如水、能源、原材料）的方法，提高其绩效及其影响范围内其他人的绩效。您应通过系统地解决环境问题、与业务流程相结合以及了解产品生命周期各个阶段的决策影响来展示对环境保护的承诺。您应努力通过防止污染来提高环境绩效，包括空气排放、水排放、废物管理、有毒和危险化学品的使用和处置或其他可识别形式的污染，如噪音、气味、视觉印象、光污染、振动、电磁辐射、辐射、传染性病原体（例如病毒或细菌）。2.1.2 碳足迹
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划
“隐身”或“低可观测”飞机是指敌人难以发现的飞机。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、密封间隙和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号，因为对手可能会试图检测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射以及其他信号。最大限度地减少这些信号并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。包裹发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能；减少电磁信号可能会在设计和战术上妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划 - CRS 报告
“隐身”或“低可观测”飞机的设计目标是使敌人难以发现。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、间隙密封和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号，因为对手可能会试图检测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射和其他信号。将这些信号最小化并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。遮蔽发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能；减少电磁信号可能会在设计和战术上造成妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划
“隐身”或“低可观测”飞机的设计目标是让敌人难以发现。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、间隙密封和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号，因为对手可能会试图探测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射和其他信号。将这些信号最小化并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。遮蔽发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能；减少电磁信号可能会在设计和战术上造成妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。
F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划 - 亲爱的同事
“隐身”或“低可观测性”飞机是指那些设计成难以被敌人发现的飞机。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、间隙密封和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号，因为对手可能会试图探测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射和其他信号。最小化这些信号并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。隐藏发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能；减少电磁信号可能会在设计和战术上造成妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。