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World File Search System电轴
ENR 5.7 供电轴/EPT 电路 ENR ... - dircam
使用限制：如发生特殊情况（例如邻近中心意外关闭），在与 OCCD 协调后，BTA 高空等候区之一的开放可能会导致任务结束。使用时间段：无限制 •如果激活 TRA44，则不能使用 FR04 的任何 EPT，但基于 F2 炉床的圆形 EPT 除外，并且将 TRA 的活动限制在 A 部分和 B 部分的体积内。•如果 D54 A 或 C 处于活动状态，则焦点 F2 无法使用。•如果 TRA44 和 D54 A 或 C 同时激活，则 EPT FR04 无法使用。•无法同时激活的循环电路。首选入口点： •环形： - F1：SUDAS - F2：OMEDA – ABRON - F3：AJO •赛马场和“Papillon”： - F1/F2：SODRI – ABRON - OMEDA - F1/F3：SUDAS – AJO - F2/F3：LONSU – SUDAS - AJO
塑料 - Baumüller
直流链路系统中与单单元相结合的模块系统非常有用，例如，用于与高性能驱动轴相结合的几个轴的电气化。起点通常是已经实施的伺服液压驱动器，由额外的电轴补充。在这种情况下，大型、强大的单单元通过智能连接技术直接链接到模块系统。这节省了控制柜中的空间并且易于实施，因为两种单元类型使用相同的固件。因此，由于所需的工程工作有限并且无需单独的电源，因此可以以经济的方式提高伺服液压机的电气化程度。
用于实时控制概念的驱动力模型...
摘要：重型车辆和工作机械的电气正在迅速发展。主要动机是客户的绿色过渡和要求。在芬兰，该部门有许多高科技市场领先的公司。批量生产的设备和机器适用于一般应用，因此针对特定条件和/或需求量身定制设计，从而提高了生产力和效率。在重型电动汽车应用中，挑战是使新产品在经济上可行，并配置它们以满足客户需求。在这些应用中，解决方案的数量比传统的机械解决方案高的数量级。但是，电子解决方案可实现新功能和能源效率的提高，以在应用中具有可衡量的好处。该研究调查了电轴解决方案对混合重型车辆的影响。建模和仿真既考虑发动机的影响，又考虑电池电荷和车辆周围环境的影响，例如道路剖面，交通，室外温度和摩擦。已利用车辆的系统级模型模拟其纵向动力学与估计的环境相互作用，然后是基于模型的控制。可以通过利用实时模型预测控制（MPC）从不断变化的条件中接收在线数据，从而使计划的路线得到进一步有利。MPC根据与数据库的最佳匹配模型的偏差提供了最佳电池使用的新建议。控制策略在考虑系统设计中具有高度自由度的混合重型重型工具时，控制策略很重要。
KKU兽医期刊 div>
抽象目的：使用椎心脏评分（VHS）和心电图（ECG）比较心脏的选定参数，在不同的健康宠物兔子之间。材料和方法：分析中包括99只健康兔子，没有性别，年龄或体重的预选。根据其品种对兔子进行分类：荷兰LOP（n = 51），泰语（n = 32）或荷兰矮人（n = 16）。动物接受了一般外科手术的麻醉。使用肌内氯胺酮 - Xyla Zine注射进行麻醉。在麻醉下，使用VHS方法和ECG进行了胸部X线照相，以测量腹侧和右侧卧位位置的心脏大小。结果：两个位置的心脏与胸膜大小比≤60％。在正确的卧式位置，在品种之间的心脏大小，宽度，长度和整体大小上没有差异。品种之间的心率也没有差异和以下ECG参数：P波（S），P波（MV），PR间隔（S），QRS复合物（S），R波（MV）和T波（S）。然而，荷兰LOP和泰国品种之间的QT间隔不同（p <0.05），差异在ST段中，56.6％的动物的升高> 0.05 mV，最大高度为0.12 mV。平均电轴（MEA）在55.6％的动物中在-90º至180º之间，在7.1％的-30º至-90º之间，在37.4％之间，在90º至180º之间。结论：三种兔子品种之间的心脏大小或心率没有显着差异。ECG在QT间隔中显示出特定的差异。ST高程与正常的狗和猫不同，但在人类的正常值中占据。MEA在-90º和180º之间。