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无标题 - 俄罗斯海事船舶登记处
rs-class.org › industry › getIndustry HLB CO., Ltd. 复合材料部门... 船舶建造和船用材料及产品制造。 Дата выдачи。 签发日期。
泽西岛 - 飞机登记处审查 14-06-12 - 州议会
泽西岛经济事务审查小组飞机登记处审查 2012 年 6 月 14 日星期四 小组：圣马丁副议员 S.G. Luce（主席） 联系人 S.W.圣布雷拉德的 Pallett 圣欧恩的联系人 M.J. Paddock T. Oldham 先生（审查官） 证人：参议员 A.J.H.Maclean（经济发展部长） C. Kelleher 先生（战略政策经理） M. King 先生（首席官员） S. Withers 女士（项目经理） [10:03] 圣马丁副议员 S.G. Luce（主席）：
泽西岛 - 飞机登记处审查 14-06-12 - 州议会
泽西岛经济事务审查小组飞机登记处审查 2012 年 6 月 14 日星期四 小组成员： 圣马丁副秘书长 Luce（主席） 圣布雷拉德联络员 SW Pallett 圣旺联络员 MJ Paddock T. Oldham 先生（审查官） 证人： 参议员 AJH Maclean（经济发展部长） C. Kelleher 先生（战略政策经理） M. King 先生（首席官员） S. Withers 女士（项目经理） [10:03] 圣马丁副秘书长 Luce（主席）：
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rs-class.org › Industry › getIndustry 带有铝合金（BƏMA、BAMA）外壳的产品设计用于安装在干燥室中。一种文档，vydavaemogo na izdelie。文档类型...
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rs-class.org › 行业 › getIndustry lionfish/ipeller - 铝合金/铸铝合金；外壳/外壳 - 碳钢、铝合金、不锈钢/碳钢、铸铝合金、...
商船通函第 138 号 - 巴拿马船舶登记处
商船通函编号138 致：船舶所有人、船舶修理工、船长、值班人员、罗盘制造商和罗盘调整员。主题：磁罗盘 参考：法令编号7、SOLAS 74 修正案、IMO 决议 A.382(X)、决议 A.694(17)、决议 A.813(19) 和决议 MSC.86(70)、法令编号 45。本商船通函旨在制定维护和测试磁罗盘的指南。1.适用范围。1.这些指南适用于所有船舶，无论其大小和航行区域如何。2.要求。1.1974 年《国际海上人命安全公约》（SOLAS）2000 年修正案第 V 章第 19 条要求配备磁罗盘。磁罗盘必须符合本组织制定的标准。3.维护责任。1.船东/经营者和船长有责任确保其船上的罗盘按照本组织制定的标准保持良好的工作状态。4.何时调整罗盘。1.下列情况下应调整磁罗盘：a) 首次安装或更换 b) 变得不可靠，c) 船舶进行可能影响其永久磁性和感应磁性的结构维修或改造，d) 添加、移除或改造靠近罗盘的电磁设备，e) 自上次调整之日起已过去最多一 (1) 年，且罗盘偏差记录未得到妥善保存或偏差记录过多或罗盘出现物理缺陷，f) 考虑到地点和使用方法的变化，偏差超过五 (5) 度。
商船通函第 164 号 - 巴拿马船舶登记处
巴拿马海事局 商船总局 Segumar 巴拿马商船通函第 164 号 致：船东/经营人、船长、法定代表人和认可组织。 主题：关于在悬挂巴拿马国旗的船只上及早评估散货船船体损坏情况以及可能需要弃船的指南。 参考文献： 海安会通函 1143、经修订的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）和经修订的 A.744(18) 号决议。 最近，已经开展了大量关于散货船安全的正式安全评估 (FSA) 研究。根据这些研究，国际海事组织海上安全委员会 (MSC) 在其通函 1143 中得出结论，散货船确实值得继续特别关注，并批准了多项措施来解决已发现的结构和操作问题。本通函包含国际海事组织通过 MCS 通函 1143 采纳的关于早期评估船体损坏和可能需要放弃散货船的指南。这些指南适用于散货船，也同样适用于船上载有密集货物*的非散货船。巴拿马海事局敦促 ISM 规则中定义的运营悬挂其国旗的散货船的公司根据附件指南向此类散货船的船长发布船舶特定指南，以改进船上的预防措施和应急程序。在巴拿马国旗注册船只的熟悉培训期间，应让所有船员注意该船舶特定指南。 2008 年 7 月 有关本通函主题的询问或任何要求，请联系： 巴拿马海事局商船总局 电话：(507) 501-5031 / 501-5033 传真：(507) 501-5083
商船通函第 164 号 - 巴拿马船舶登记处
巴拿马海事局 商船总局 Segumar 巴拿马商船通函第 164 号 致：船东/经营人、船长、法定代表人和认可组织。 主题：关于在悬挂巴拿马国旗的船只上及早评估散货船船体损坏情况以及可能需要弃船的指南。 参考文献： MSC 通函 1143、经修订的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）和经修订的 A.744(18) 号决议。 最近，已经开展了大量关于散货船安全的正式安全评估 (FSA) 研究。根据这些研究，国际海事组织海上安全委员会 (MSC) 在其通函 1143 中得出结论，散货船确实值得继续特别关注，并批准了多项措施来解决已发现的结构和操作问题。本通函包含 IMO 在 MCS 通函 1143 中采纳的有关早期评估船体损坏和可能需要放弃散货船的指南。这些指南适用于散货船，也同样适用于船上载有密集货物*的非散货船。巴拿马海事局敦促 ISM 规则中定义的运营悬挂其国旗的散货船的公司根据附件指南向此类散货船的船长发布船舶特定指南，以改进船上的预防措施和应急程序。应将此船舶特定指南带给
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第八部分：第 8 节 第十一部分：第 16.6、16.8.1.8 至 16.8.1.10 款 第八部分：第 2.5 章 第九部分：第 3.1.4 款 第七部分：第 1.2 章 第九部分：第 2.3.5 至 2.3.7、2.3.10 款 第十一部分、通告：第 19.11.2 款 第十四部分：表 4.2.1.2-1、4.2.1.2-2、4.7.1.2-1、4.7.1.2-2、4.7.3 第十一部分：第 7.10 章 第十一部分：表 2.1.3.1、第 9.7 章 第十一部分：第 19.2.3.1、19.3.4.1 款 第十一部分：第 7.5.8.1 款7.5.8.2、9.3.1.10、19.1.2.1.10 第七部分：第 5.2、8.3、8.8.6 款 第八部分：第 9.14.3、13.8.1 款 第七部分：第 4.5.7 款 第八部分：第 7.14.8、12.7.9 款 第八部分：第 9.16 章、第 9.16.12.13 款 第八部分：第 17.2.5 款。第十部分：第 3.1.4、3.2.18、3.3.5.9、3.3.6.12 款。第九部分：第 2.4 章（参见 2006 年修订通知）。第十三部分：第 3.17 章（新）、5.1 章 第十一部分：第 16.8 章（参见 2006 年修订通知）。第十三部分：第 3.17 章（新）。第十三部分：第 6 节。
Microsoft Word - IP-1 - 国际航空器权益登记处…
当《移动设备国际权益公约》（“公约”）和《关于航空器设备特定事项的议定书》（“议定书”）1 作为国际法生效时，2 航空器物权国际登记处（“登记处”）3 开始运作。该登记处是历史上第一个此类登记处，是公约和议定书优先权结构的核心特征，适用于涉及飞机机身、飞机发动机和直升机（统称为“航空器物权”）的七种交易 4 。5 其作用是提供一种功能高效、商业上可接受的方法来设定竞争债权人对航空器物权的优先权。它是一种现代化的通知登记处，其许多特点都仿照了