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MPS46 - 实验室空气数据测试仪 - WIKA
MPS46 是一款机架式或台式数字技术空气数据测试仪，集成了通常在更昂贵的测试仪器上才有的多种标准功能。除了标准的静态和皮托管双通道 MPS46 装置外，还提供单 Ps 通道版本，即 MPS46M（单声道）。提供带有内置泵的双通道版本，即 MPS46P。这些仪器安装在标准的 19 英寸 x 2U 外壳中，设计紧凑而坚固。
飞机认证变更 - CAA
对于双引擎飞机，耗电量最大的是起落架的操作。起落架的升起或降下会消耗两台交流发电机（或发电机）总负载容量的 30% 到 40%。其次是防冰系统的累积耗电量。开启皮托管加热器、失速静脉加热器、螺旋桨加热器、挡风玻璃加热器和燃油防冰装置，再加上启动除冰装置，会消耗 25% 到 35% 的可用电量。灯光（包括外部和内部）最多消耗 25%，仅着陆灯就消耗 15%。航空电子设备（导航、通信和显示）
MPS39C/40C - DMA-AERO
注释：SL = 海平面。所有负载体积的控制能力：静态：0 至 125 立方英寸（2 升），皮托管：0 至 80 立方英寸（1.3 升）。可接受更大体积 1 可在小系统体积中实现高速率 2 1,500 英尺/分钟以上为 10，3,000 英尺/分钟以上为 25，6,000 英尺/分钟以上为 50，12,000 英尺/分钟以上为 100 3 应要求激活，低于 200 节 4 0.0001 inHg 由用户设置 - 仅限 inHg 单位模式 5 总精度包括测量压力的所有计量不确定度贡献。计量数据完全可追溯至 NIST。
评估和表达不确定性的简单指南...
示例 27 E1 称重. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 E2 表面温度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 E3 落球粘度计. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 E4 皮托管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 E5 量块. . . . . . . . . . . . . . ... .. 42 E11 微波步进衰减器.. .. .. .. .. .. .. .. .. 44 E12 锡标准溶液.. . . . . . . . . . . . . . . . . 47 E13 热膨胀系数.. . . . . . . . . . . . . . . . 50 E14 氧化铝的特征强度.. . . . . . . . . . . . 51 E15 电压反射系数.. . . . . . . . . . . . . . 54 E16 氧同位素.. . . . . . . . . . . . . . 54 E17 气体分析. . . . . . . . . . . . . 57 E18 氮气中的二氧化硫. . . . . . . . . . . 59 E19 血栓溶解. . . . . . . . . . . . . . . 64 E20 温泉浴. . . . . . . . . . . . . . 66 E21 牛顿万有引力常数 . . . . . . . . . . . . . . 66 E22 全麦面粉中的铜 . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 E23 氚半衰期 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
行业发展：- 多功能实验室风洞
CLWT-115 TM 风洞的精确控制和温度范围使其可用于测试散热器性能以及校准空气和温度传感器。完整的风洞适合大多数实验台，并由标准交流电源插座供电。它比传统的闭环风洞或环境测试室占地面积小。风洞的测试部分可从顶门或侧面进入，以安装和重新定位电路板、组件和传感器。内部导轨提供了一种简单的机制来安装不同尺寸的测试样本（例如 PCB、散热器）。测试部分的侧壁上设有仪器端口，用于放置温度和速度传感器，例如热电偶、皮托管和热线风速计。
行业发展：- 多功能实验室风洞
CLWT-115 TM 风洞的精确控制和温度范围使其可用于测试散热器性能以及校准空气和温度传感器。完整的风洞适合大多数实验台，并由标准交流电源插座供电。它比传统的闭环风洞或环境测试室占地面积小。可以从顶门或侧面进入风洞的测试部分，以安装和重新定位电路板、组件和传感器。内部导轨提供了一种简单的机制来安装不同尺寸的测试样本（例如 PCB、散热器）。测试部分的侧壁上提供仪器端口，用于放置温度和速度传感器，例如热电偶、皮托管和热线风速计。
MPS46 - 实验室空气数据测试仪 - WIKA
注释：所有负载体积的控制能力：静态：0 至 2 L（125 立方英寸），皮托管：0 至 1.3 L（80 立方英寸）。可接受更大体积 1 可使用 MPS46P 上的内置泵实现 2 需要外部泵 3 控制稳定性：在防泄漏系统中，40,000 英尺处通常为 ±10ppm FS 压力 4 可在小系统体积中实现高速率 5 5 高达 3,000 英尺/分钟，20 高达 6,000 英尺/分钟，50 高达 15,000 英尺/分钟，100 高于 15,000 英尺/分钟 6 选项 J3 将控制范围扩展至 100,000 英尺（10 hPa，0.3 inhg）。选项 J3 可与选项 J4 结合使用。 7 个内部泵仅能达到 850 节（2600 百帕，77 英寸汞柱）
基于合成传感器的可认证空气数据系统流动角度估计的安全性分析
摘要：本研究涉及部分基于合成传感器的空气数据系统 (ADS) 的安全性分析。ADS 专为小型飞机运输 (SAT) 社区设计，适用于未来的无人机和城市空中交通应用。ADS 的主要创新在于使用合成传感器代替传统叶片（或传感器）来估计流动角（攻角和侧滑角），而压力和温度则直接用皮托管和温度探头测量。由于空气数据系统是安全关键系统，因此需要进行安全分析，并将结果与飞机集成商要求的安全目标进行比较。本文介绍了应用于部分基于合成传感器的安全关键系统的系统安全评估的常见航空程序。统计估计了 ADS 子部件的平均故障间隔时间，以评估 ADS 功能的故障率。所提出的安全分析还有助于识别最关键的空中数据系统部件和子部件。还确定了为实现非冗余架构的适航安全目标而可能填补的技术差距。
用于...的高频传感器数据采集系统 (SDAC)
本文介绍了一种用于中小型无人机 (UAV) 飞行控制和气动数据收集研究的高频传感器数据采集系统 (SDAC)。该系统重量轻、功耗低，工作频率为 100 Hz，具有以下特点：高频、高分辨率六自由度 (6-DOF) 惯性测量单元 (IMU)，配有全球定位系统 (GPS) 接收器、3 轴磁力计、皮托管、七个 10 位模数转换器 (ADC)、十六个 12 位模数转换器、一个 14 位模数转换器、二十个数字输入/输出 (I/O)、八个脉冲宽度调制 (PWM) 信号输入、一个 40 英里下行链路收发器、一个开放串行端口和一个开放 CANbus 端口，以及高达 64 GB 的板载存储。数据采集系统完全由商用现货 (COTS) 组件制成，从而降低了系统成本和实施时间。SDAC 将各种传感器流组合成统一的高保真状态数据流，该数据流被记录下来以供以后进行空气动力学分析，并同时转发到单独的处理单元，例如自动驾驶仪。