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西南航空 1996 年年度报告
西南航空公司是美国票价低廉、客户满意度高的航空公司。我们主要为短途城市对提供单舱航空运输服务，目标客户是商务通勤者和休闲旅客。该公司在德克萨斯州注册成立，于 1971 年 6 月 18 日开始提供客户服务，拥有三架波音 737 飞机，服务于德克萨斯州的三个城市 - 达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥。截至 1996 年底，西南航空运营 243 架波音 737 飞机，为美国 49 个城市的 50 个机场提供服务。西南航空拥有最佳的整体客户服务记录和最低的运营成本结构之一，并始终提供国内航空业最低、最简单的票价。LUV 是我们的股票交易所代码，代表我们在达拉斯爱田机场的总部，以及我们员工和客户关系的主题。
Vertical Aerospace 宣布有意成为......
维珍航空首席执行官 Shai Weiss 表示：“创新和可持续发展领导力已深深植根于我们的 DNA 中，我们很高兴能与 Vertical Aerospace 合作，在英国率先实现可持续和零排放航空旅行。我们为建立持久的战略合作伙伴关系而感到自豪，并很高兴能与 Vertical 合作，将 eVTOL 旅行引入英国。我们的合作伙伴关系包括维珍航空购买多达 150 架 eVTOL VA-X4 飞机的选择权，以及探索成立合资企业，为城市和我们的英国机场枢纽提供短途电动汽车连接，从伦敦希思罗机场、曼彻斯特机场和伦敦盖特威克机场开始。将 Vertical 的设计、工程和制造专业知识与维珍航空屡获殊荣的客户体验和卓越运营相结合。”
电池电动重型货车公共充电站的设计和实施 - 实践守则
预计新进入者和专业制造商将为城市/短途、市政和长途汽车市场带来创新的新概念。彻底改进的商业运营模式、电池化学成分和充电系统也在快速发展，包括大功率卡车充电从组合充电系统 (CCS) 向兆瓦充电系统 (MCS) 技术的过渡。虽然一些先锋物流组织已经在利用电池电动卡车可以提供的商业机会，但许多其他组织尚未能够进行转换。除了对车辆购买成本、行驶里程和有效载荷损失的担忧（这在某些使用情况下可能很重要）之外，人们还担心如何为物流枢纽和仓库提供足够的电力，以及重型货车大功率公共充电基础设施的可用性（缺乏）。
西萨塞克斯步行和自行车策略
充分利用积极的出行方式很重要，因为它有助于保护环境、促进经济发展和改善公众健康。增加步行和骑自行车的次数（尤其是短途旅行或长途旅行的一部分）将有助于解决空气质量差的问题，因为空气质量差可能会导致或加剧哮喘等呼吸系统疾病，并解决与久坐生活相关的健康问题，从而降低 NHS 成本。减少交通拥堵也会对我们的经济产生积极影响，因为堵车的时间会减少，并使西萨塞克斯成为一个更有吸引力的居住和经商之地。因此，我们必须认识到步行和骑自行车是交通组合的重要组成部分，并进行改进，使这些交通方式成为短途旅行的自然选择。
2013 年水晶客舱奖入围者 - Skift
Paperclip Design Limited – 香港：Checkerboard 可转换座椅系统 Checkerboard 专为短途市场设计，是一种可在经济舱和商务舱配置之间轻松转换的乘客座椅概念，后者具有额外的宽度、额外的 8 英寸腿部空间以及许多其他有用的功能。Checkerboard 使航空公司能够灵活地调整每个航班的客舱配置，以满足需求的巨大变化，使他们能够最大限度地提高收入，同时为高价值客户提供真正差异化的产品。 Zodiac Aerospace（合作伙伴 ZEO）– 美国：ISIS – 创新空间内饰系统 (AIX 7B40) ISIS 内饰是对 A320 内饰进行解构、挑战和最终重新构想的结果。它的旋转行李箱使行李容量增加了 60%，并增加了头部空间。
恢复第八部分运营：第 85 段至第 96 段
前五次热流运行失败，因为热流组件中的着陆接头落在活塞取芯器密封套的顶部，导致流体绕过密封件。在最后一次运行中，着陆接头被换成了内筒接头。密封组件正常着陆，并在 500 磅/平方英寸的钻机压力下进行热流测量，将探头牢牢锁定在原位，进行 30 分钟的测量。当钻头承受 10,000 磅的重量以及一些缓冲接头冲击时，防喷器保持液压锁。热流探头完好无损地被恢复并带入岩心实验室进行数据恢复。不幸的是，在尝试读出内存时数据丢失了。没有时间进行额外的运行，钻柱被拉出，船只被固定，以便短途巡航到下一个地点。
电动航空政策路线图
冰岛航空政策于 2020 年出台，重点强调减少对环境的影响并促进向电动航空的过渡。为此，冰岛议会于 2021 年成立了一个工作组，以制定到 2030 年使用环保能源用于国内航班的战略，重点是电力。与其他北欧国家一样，电动飞机的主要潜力预计在于运营短途国内航线、增加航班频率以及降低排放和运营成本（Stjórnarráð Íslands Innviðaráðuneytið，2022 年）。还强调需要改善基础设施，例如加强农村机场的电力分配，以支持这些目标。冰岛计划确保到 2030 年 20% 的国内航班使用可再生能源，包括电力，并计划到 2040 年所有国内航班都使用可再生能源。此外，冰岛还寻求到 2026 年成为电动和混合动力飞机的试验场。
10点绿色实践计划2022至2023
我的自行车。主要原因是关注驾驶汽车上大量短途距离的环境和健康影响，并查看自行车通勤和访问是否是可行的选择。从那以后，我每天都在骑自行车进行骑自行车或步行进行家庭访问。我的GP袋夹在我的自行车架上，但同事使用一个小背包。我手机上的降雨雷达应用程序可以帮助我淋浴。访问后，我回到手术刷新并充满活力。当我戴自行车时，病人脸上的外观总是值得的，这意味着我可以真正宣讲自己的练习。以及保持身体健康，我希望它能激发别人看看可能的可能性。” ••请注意地方议会有关可用于居民的运输计划的信息。••鼓励患者使用主动运输而不是开车参加约会。
交通、净零排放和公平转型内阁秘书
为了提供清晰明确的信息以支持大规模工业脱碳，英国政府迫切需要确认关于 Acorn 的最终决定，并概述扩展计划的资金标准和时间表。为了进一步推动工业部门的脱碳，我们还将继续加强英国排放交易体系 (UK ETS)，并与英国、北爱尔兰和威尔士政府的同行合作。如您所知，英国 ETS 是一种坚持污染者付费原则的碳定价形式。该计划不仅涵盖工业排放，还包括非可再生能源发电和短途航空的排放，未来几年还将纳入新的行业。我们已经采取了多项措施来开发英国 ETS，目前正在就进一步的变更进行磋商，以便该计划支持工业和其他经济部门的有序和公正转型。
第一代电飞机是否具有成本效益？ -Aisberg
本文将第一代电力飞机的运营成本与传统同行的飞机进行了比较。我们开发了一种成本模型，该模型既包含固定成本和可变成本，以评估使用电动飞机运行短途路线的成本便利性。我们发现第一代电飞机的运营成本比传统飞机高。然而，由于该技术的合并，飞机价格，维护要求和更换电池的替换成本很快可能会使在区域路线上部署19个座位的电动飞机变得方便。相反，随着第二代电飞机的出现，预计更大的区域飞机的前景是大量技术增强。替代电动飞机预计在短期内减少航空排放的贡献有限，约占欧洲内部航班排放的0.1％ - 但这可能会在中期至长时间的电动飞机技术中大大增加后跟进的升级。