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航空世界 - 空军杂志
大雁引发空中预警和控制系统灾难 太平洋空军公布了事故调查委员会的调查结果，证实了早先的猜测，即 1995 年 9 月 22 日，一群大雁导致一架 E-3B 哨兵式飞机在阿拉斯加坠毁。根据 1 月 11 日发布的官方报告，这架空中预警和控制系统 (AWACS) 飞机的两个左翼发动机吸入了几只加拿大大雁。报告指出，结果是二号发动机立即发生不受限制的灾难性故障，一号发动机的压缩机失速。它补充说，E-3 开始“缓慢左转，撞上距离 [埃尔门多夫空军基地] 跑道起飞端不到一英里的丘陵树林，然后解体。”坠机事件导致所有 24 名机组人员丧生，飞机损毁。[见“空中预警和控制系统坠毁造成 24 人死亡”，1995 年 11 月“航空航天世界”，第 14 页。
美国空军武器库 - 空军杂志
数据，以便迅速有效地打击新出现的目标。B-1 的自我保护电子干扰设备、雷达告警接收器（ALQ-161）和消耗性对抗系统（箔条和照明弹）与其低雷达截面相辅相成，形成一个集成的、强大的机载防御系统，支持突破敌方空域。B-1A。美国空军最初寻求这种新型轰炸机来取代 B-52，在 20 世纪 70 年代开发和测试了四架原型机，但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。B-1B 是 1981 年开始研制的改进型。主要变化包括增加附加结构以增加 74,000 磅的有效载荷、改进雷达以及减小雷达截面 (RCS)。为了减少雷达反射截面，进气口被大规模改造，这迫使最大速度降至 1.2 马赫。第一架生产型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架 B 型，但 2002 年将其库存减至 67 架，并集中部署在两个主要作战基地——得克萨斯州戴斯空军基地和南达科他州埃尔斯沃思空军基地。B-1B 于 1998 年 12 月在“沙漠之狐”行动中首次用于支援伊拉克作战。1999 年，六架 B-1 被派往盟军，以不到 2% 的战斗架次投掷了超过总弹药数量的 20%。部署用于支援“持久自由”行动的八架 B-1 在行动的前六个月投掷了近 40% 的总吨位。其中包括近 3,900 枚 JDAM，占总量的 67%。常规任务升级计划 (CMUP) 显著提高了 B-1B 的杀伤力和生存能力。D 区块升级包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和使用精确武器的能力。E 区块于 2006 年 8 月完成最终交付，包括后续计算机和软件升级，允许同时携带混合制导和非制导武器以及 WCMD、JASSM 和 JSOW 集成。未来的升级将提供改进的网络中心作战能力，座舱航空电子设备升级将增强机组人员的通信和态势感知能力。2005 财年开始实施一项提供完全集成数据链路能力的计划，包括 Link 16 和联合射程扩展以及后方机组人员站的升级显示器。此外，雷达可维护性改进
航空世界 - 空军杂志
变动：准将。David W. Eidsaune 将军，从俄亥俄州赖特-帕特森空军基地空军安全援助中心指挥官调任佛罗里达州埃格林空军基地空军装备中心指挥官……少将（选定）Ronald R. Ladnier，从伊利诺伊州斯科特空军基地 AMC 战术空中控制中心副指挥官调任伊利诺伊州斯科特空军基地 AMC 战术空中控制中心指挥官…… Jeffrey R. Riemer 少将，从佛罗里达州埃格林空军基地空军装备中心指挥官调任助理办公室 F-22 项目空军 PEO。五角大楼采购部 SECAF 准将……凯瑟琳·E·罗伯茨将军，从国防部办公室部队政策处处长五角大楼部队政策处处长，到 Spec。助理。到国防部处长，国家侦察办公室，副部长办公室弗吉尼亚州尚蒂伊空军基地…… 温菲尔德·W·斯科特三世少将，从伊利诺斯州斯科特空军基地 AMC 的 TACC 指挥官，到战略 DCS。伊拉克中央司令部驻伊拉克多国部队通讯员，巴格达，伊拉克…… 约翰尼·A·韦达少将，从情报处处长。空军司令部赖特-帕特森空军基地，俄亥俄州，任命为空军安全援助中心指挥官，空军司令部赖特-帕特森空军基地，俄亥俄州... 准将。Janet C. Wolfenbarger 将军，来自 Spec。助理。任命为空军司令部指挥官，负责指挥转型，空军司令部赖特-帕特森空军基地，俄亥俄州，任命为情报处处长。空军司令部赖特-帕特森空军基地，俄亥俄州... 准将。Daniel P. Woodward 将军，来自 Dep。部队管理处处长，Jt。五角大楼工作人员，任命为国防部办公室地区事务处处长。副部长空军国际事务部美国空军、五角大楼......托马斯·B·赖特少将，来自 DCS、战略部伊拉克多国部队、中央司令部、巴格达、伊拉克、前往 DCS、Ops、SHAPE、北约、卡斯特奥、比利时......准将斯科特·E·伍斯特霍夫将军，来自副部长伊利诺伊州斯科特空军基地 AMC 的 P&P 主任，前往伊利诺伊州斯科特空军基地 AMC 的 TACC 副指挥官
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空轰炸和高空气动力学效率。该飞机的混合机身/机翼有两个武器舱，能够以各种组合方式携带近 60,000 磅。精神号于 1999 年 3 月 24 日在盟军中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。出于成本和政治考虑，建造数量被限制在 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。飞机现代化的重点是保障 B-2A 在高端威胁环境中的穿透打击能力，但由于项目延迟，防御管理系统升级以提高生存能力被削减。B-2 机队最近完成了 VLF/LF 改装，以确保在核打击任务中全球范围内安全、可生存的 C2。Flex Strike 升级还增加了数字接口，通过提供 GPS 制导预释放来阻止干扰，以集成现代化的 B61-12 核武器。名义上的第 2 阶段将使常规运载具有类似的能力。目前正在开发的雷达辅助瞄准系统 (RATS) 最终将允许 B-2 利用雷达在 GPS 拒止环境中引导核武器。正在进一步努力增加装载量、改进加固/埋地目标打击能力，并整合射程更长的 JASSM-ER 巡航导弹。正在进行的升级包括更换主驾驶舱显示器、自适应通信套件 (ACS) 以提供基于 Link 16 的抗干扰飞行中重新任务、先进的 IFF、坠毁后可存活的数据记录器和武器集成。美国空军还致力于通过对涂层、材料和雷达吸收结构（如机鼻雷达罩和发动机进气口/排气口）进行低可观测特征改进来提高机队的可维护性。2021 年 9 月 14 日，一架 B-2 在怀特曼的一次着陆事故中受损。美国空军计划在 2032 年左右 B-21 突袭机投入使用并达到足够数量后退役该机队。
地对空导弹 - 空军杂志
飞机和远程传感器平台。这些系统进入敌方武器库将使美国的军事行动变得极为复杂，因为美国的军事行动仍然严重依赖非隐形飞机，并且未来几年仍将如此。现已退役的美国空军空战司令部前指挥官理查德·E·霍利将军在二月份的 AFA 研讨会上表示，如果这些新型 SAM 部署数量足够多，能够形成重叠交战区，那么它们将对非隐形战斗机形成“一堵砖墙”。S-300 系列包括 SA-10、SA-12 和 SA-20 导弹及配套雷达。每种导弹-雷达组合都适用于一定高度和目标范围内的作战。正是这种“两位数地对空导弹”的威胁，在过去 20 年里推动了美国隐形系统的发展。SA-10“格鲁姆”导弹是 S-300 导弹中最常见的一种，最早是苏联向国外销售，后来是其继承国俄罗斯向国外销售。它针对战斗机进行了优化，射程近 50 英里，最高速度接近 6 马赫。苏联军方设计 SA-12a“角斗士”主要用于对付来袭的战术弹道导弹，其后续产品 SA-12b“巨人”被认为相当于
Ivan Ruiz，- 空军杂志
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2015 年 12 月（第 98 卷，第 12 期）由空军协会每月出版，地址为 1501 Lee Highway, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄处支付。会员费：每年 45 美元；电子会员 30 美元；三年会员 110 美元。终身会员（不可退款）：一次性付款 600 美元，延期付款 630 美元。订阅费：每年 45 美元；邮寄到国外地址每年需额外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需额外支付 10 美元）。常规发行每期 10 美元。美国空军年鉴发行每期 20 美元。地址变更需要提前四周通知。请附上邮寄标签。邮局局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Lee Highway，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。空军协会注册商标。版权所有 2015 空军协会。
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空轰炸和高空气动力学效率。该飞机的混合机身/机翼可容纳两个武器舱，能够以各种组合方式携带近 60,000 磅。Spirit 于 1999 年 3 月 24 日在盟军行动中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。由于成本原因，产量限制为 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。正在进行的研究和开发旨在显著现代化 B-2A，以保持其对先进防空系统的穿透打击能力并提高机队的可用性。现代化包括航空电子设备和通信、发动机、隐形功能和先进武器。自适应通信套件 (ACS) 将提供时间敏感的任务更新和基于 Link 16 的抗干扰飞行任务重新分配，而 FAB-T 将添加宽带核 C2 和符合空域要求的 CNS/ATM。防御管理系统升级缩小了规模，削减了 EW 传感器以检测由于延迟而产生的地面威胁。DMS-M 提高了信号密集、反介入/区域拒止 (A2/D2) 环境中的生存能力，有助于态势感知，并能够实时避免威胁。RATS 将添加雷达辅助核精确制导，以应对 GPS 拒止打击。其他努力包括低观测
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核打击和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空轰炸和高空气动力学效率。1999 年 3 月 24 日，Spirit 在盟军中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。由于成本原因，产量限制为 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。AESA 为未来的先进武器铺平了道路，包括远程防区外 (LRSO) 导弹和 B61-12 炸弹。飞机的混合机身/机翼可容纳两个武器舱，能够以各种组合方式携带近 60,000 磅。武器集成和军备升级侧重于增加装载量、强化/埋地目标打击能力和提高灵活性。集成包括改进的 B61-12 制导核炸弹、JASSM-ER、GBU-57 巨型穿甲弹和未来武器，如 GBU-53 SDB II、GBU-56 激光 JDAM 和 JDAM-5000/硬目标空洞感应引信 (HTVSF)。Flex Strike 模块将在预发布时将 GPS 数据提供给舱室以阻止干扰，并且是 B61-12 所必需的。名义上的第 2 阶段将允许同时装载核和常规武器，以提高灵活性。由于延误，防御管理系统升级被缩减为显示器的改进，消除了一些用于检测地面威胁的新传感器。DMS-M 提高了信号密集、反介入/区域拒止 (A2/D2) 环境中的生存能力，有助于态势感知，并能够实时避免威胁。RATS 增加了雷达辅助核精确制导，用于 GPS 拒止打击。正在进行的升级包括用于时间敏感任务更新的自适应通信套件 (ACS) 和基于 Link 16 的抗干扰飞行中重新任务分配。正在进行的努力缩短了仓库维护时间，增加了大修间隔，增加了符合空域要求的 CNS/ATM，以及用于核 C2 冗余的 VLF。美国空军计划在 FAB-T 计划下增加宽带核 C2。B-2 计划于 2032 年被 B-21 Raider 取代。根据新 START 协议，总共有 12 架飞机被考虑部署在核威慑角色中。承包商：诺斯罗普·格鲁曼；波音；沃特。首飞：1989 年 7 月 17 日。交付：1993 年 12 月 - 1997 年 12 月。IOC：1997 年 4 月，密苏里州怀特曼空军基地。生产：21。库存：20。运营商：AFGSC、AFMC、ANG（副）。飞机位置：加利福尼亚州爱德华兹空军基地；密苏里州怀特曼空军基地。现役型号：•B-2A。生产飞机升级到 Block 30 标准。尺寸：翼展 172 英尺，长度 69 英尺，高度 17 英尺。重量：最大起飞重量 336,500 磅。动力装置：四台 GE Aviation F118-GE-100 涡扇发动机，每台推力 17,300 磅。性能：高亚音速，航程 6,900 英里（空中加油时航程更远）。升限：50,000 英尺。 武器：核弹：16 枚 B61-7、B61-12、B83 或 8 枚 B61-11 炸弹（安装在旋转发射器上）。住宿：两名飞行员坐在 ACES II 零/零弹射座椅上。常规：80 枚 Mk 62（500 磅）水雷、80 枚 Mk 82（500 磅）炸弹、80 枚 GBU-38 JDAM，或 34 枚 CBU-87/89 弹药（挂架组件）；或 16 枚 GBU-31 JDAM、16 枚 Mk 84（2,000 磅）炸弹、16 枚 AGM-154 JSOW、16 枚 AGM-158 JASSM，或八枚 GBU-28 激光制导炸弹。
杰出飞行员 - 空军杂志
TSgt. Tara A. Marta。第 932 空中控制中队（美国驻欧洲空军）监视、标准化和评估飞行队主管士官，冰岛凯夫拉维克海军航空站 — 第一位担任任务机组指挥官技术员职位的初级 NCO — 创纪录地获得资格。... 担任六个战斗任务准备职位 — 指导五个职位。... 减少训练时间，缓解战斗任务准备人员短缺。担任空军-海军联合演习的首席空中监视技术员。... 指挥针对冰岛四个雷达站的首次电子雷达攻击测试。 ... 被选中领导 NORAD 链路重新认证测试团队。
美国空军 2017 - 空军杂志
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2017 年 6 月版（第 100 卷第 6 期）每月出版一次，除了 4 月/5 月和 10 月/11 月各出版两次合刊外，其他时间均由空军协会出版，地址为 1501 Lee Highway, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄局支付。会员费：每年 45 美元；电子会员 30 美元；三年会员 110 美元。终身会员（不可退款）：一次性支付 600 美元，延期支付 630 美元。订阅费用：每年 45 美元；寄往国外地址每年需额外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需额外支付 10 美元地址变更需要提前四周通知。请附上邮寄标签。邮局局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Lee Highway，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。商标由空军协会注册。版权所有 2017 空军协会。