•专用网络是一个针对一个B2B客户的专用移动网络,已经使用4G技术部署,但是5G中的新功能(主要是延迟)将允许更多用例。预期5G的私人网络质量化。•专用网络与公共5G网络是相同的技术,但是实现将是模块化和简单的。灵活性是关键:
积极的行为干预和支持(PBIS)是一种旨在建立积极的学生文化和个性化行为支持,为所有学生创造安全有效的学习环境所必需的个性化行为支持(Sugai&Horner,2009年)。PBIS是一个基于证据的框架,具有多个随机对照试验和现实世界实施的有效性研究,该研究支持该计划对减少问题行为的影响,降低和校外暂停率,增强学校气候,甚至提高学术表现(Bradshaw,Bradshaw,Mitchell,Mitchell,&Leaf,&Leaf,&Leaf,2010; Horner et; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See; See》; http://www.pbis.org/research)。非常重要的是要注意,PBI的有效性基于实施下面描述的八个核心组件。在研究每个组件的情况下,这些组件在一起实施时最有效。为此,PBIS开发人员创建了多个经过验证的实施忠诚度衡量标准,例如分层的保真度库存(TFI; Algozzine等,2014; McIntosh et al。,2017),以帮助学校有效地实施所有八个核心组成部分。这八个组件包括:
确定后勤安排 如果每天至少有五周(最好是六周)的教学时间,班级规模不超过 20 名学生(最好不超过 15 名学生),暑期学习对学生成绩的影响会更大。学生每天应接受两小时教师指导的读写教学,包括全班和小组(3-5 名学生)教学。学生每天应接受 60-90 分钟的数学教学。暑期学习机会应在积极有序的学校文化中进行,尽量减少欺凌、打架和其他负面的学生互动。
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CTDOT 支持立法,允许市政当局在市政道路上设定最低 25 英里/小时的速度限制。大多数市政当局对自己道路的状况有深入的了解。这些条件包括交通类型和交通量、交通速度、相邻土地用途、行人交通水平以及机动车和行人之间发生冲突的可能性。允许市政当局自行设定速度限制将使他们能够仔细调整本地速度限制以适合当地情况的水平。如果工程研究表明较低的限制是合理的,市政当局可以设定低于 25 英里/小时的速度限制。
