精加工(MAF)用于对DED生产的金属零件进行后处理。评估的参数是表面特性(直线度、粗糙度、微观结构和残余应力)和工艺输出变量(材料去除率、加工时间、切削力和比能)。结果表明,组合后处理链可以改善零件的形状误差和表面质量
事实证明,Critical Systems 的材料处理和精加工实践非常适合此连接的性能。内置固定器简化了安装,我们的专有退火工艺确保无泄漏安装,并消除了热磨损问题。每当高纯度气体需要无泄漏连接时,DSS-1000- N 都是首选垫片。
我们的设施都是垂直整合的,使我们能够完全控制整个制造过程:粉末制备、成型、热处理、加工、精加工、装配和检查。原型以及中小型系列的生产均由我们的专家进行,他们的广泛专业知识和技能为我们公司赢得了卓越的声誉。
VISIJET® 铸造蜡 这些材料的熔点比传统蜡低,产生的熔融蜡没有灰分或残留物。此外,这些蜡不需要用石蜡密封剂进行精加工。由于这些优势,VisiJet® 100% 蜡材料经常用于熔模铸造工艺。这种蜡是珠宝和矫形外科铸造应用的首选材料,因为它可以实现更清洁、更光滑的表面、更高的精度和更高质量的表面光洁度。
Caplugs 自 1948 年以来一直为航空业的 MRO 和 OEM 客户提供服务。我们不仅仅销售零部件 — 我们致力于确保您的需求得到满足,为您提供合适的零部件,在运输、储存、装配、维修、翻新和精加工过程中保护您的产品或部件。Caplugs 拥有强大的成型能力、航空业专业知识和全球影响力,是我们满足您所有成型部件需求的理想合作伙伴和唯一来源。
成功发展数字化意味着能够满足某些标准,最重要的是保证绝对的色彩一致性并提供卓越的图像质量。ineo+ 3080 系列产品轻松应对这些挑战。它们提供极致性能,每小时高达 1,951 SRA3 页(ineo+ 3070),而 ineo+ 3080 每小时高达 2,113 SRA3 页。结合最高的介质灵活性和专业的模块化精加工,这是关键操作员环境的完美匹配。
Inconel 718 是一种镍基超级合金,由于其在高温下具有出色的性能,因此是常用的火箭发动机材料。其疲劳寿命在很大程度上取决于表面粗糙度,因为疲劳会在表面引入和扩展裂纹。Aerojet Rocketdyne 设定的零件标准通常要求表面粗糙度值为 64 至 125 Ra。但是,精加工过程中产生的表面形貌和残余应力也会影响疲劳性能。该项目的具体目标是进行文献综述并编写实验方法,以确定车削、喷砂和抛光产生的表面粗糙度、形貌和残余应力如何累积影响中高周疲劳。现有文献显示,经过固溶处理和时效处理的抛光 Inconel 718 在 500 至 600 MPa 的应力幅度范围内达到高周疲劳状态。此范围将成为为 Aerojet 使用的常见精加工工艺(抛光、车削和喷砂)生成有用的 S-N 曲线的起点。测试方法和分析技术将包括使用 Ambios XP1 触针轮廓仪进行表面粗糙度测量、表面形貌的扫描电子显微镜 (SEM) 成像、完全反向悬臂弯曲疲劳测试和 SEM 断裂分析。解决的安全问题与疲劳测试、喷砂和使用 Kalling 溶液蚀刻 Inconel 718 金相学样品有关。
符合 WL 1.3964-1 的热轧钢板经过扩展的制造商批准,钢板厚度:最大至 21 毫米,适用于耐压船体区域。生产路线:在英国谢菲尔德的SMACC熔炼。在位于德国锡根的 VDM 进行滚动,最后在位于德国阿尔特纳的 VDM 完成。或者在瑞典代格福什 (Degerfors) 进行轧制和精加工。 Vereinigte Edelstahlwerke AG A-8680 Mürzzuschlag 奥地利
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新的 Domino Workflow 将行业标准 Esko Digital Front End v2.0 (DFE) 与新的高速 Domino Screen Pro 筛选器和作业定义文件 (JDF) 服务器相结合,提供高度可配置的工作流程。它可以在全自动模式下使用,也可以在手动控制模式下使用,也可以与 Domino 应用程序编程接口 (API) 结合使用,以形成统一的混合印刷机或在线精加工解决方案。