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PDF 版本 2015 年 4 月 5 月 - 中西部传单
你好，Harold：（致：Harold Green，特约编辑）今天我在当地 FBO（LVN）等学生到来时读到了您的精彩文章。在文章的最后，您回顾了认证飞行教练 (CFI) 续签或保留证书的选项。还有另一种您可能不知道的选项。根据 AC61-91J 第 6e 3 段，如果 CFI 在过去 24 个日历月内与至少五 (5) 名参加 FAA 安全翼计划的不同飞行员一起飞行并批准了 15 小时的飞行活动，则 CFI 可以在当地飞行标准地区办事处 (FSDO) 续签。这几乎太容易成为事实，而且奇怪的是，很少有人知道。谨致问候，Allen Alwin，CFI 明尼苏达州莱克维尔 FAA 安全团队代表明尼阿波利斯飞行标准地区办事处
航空航天与国防 - CNC West
随着人类技术的发展，我们在某些方面也退步了。似乎对话的艺术或人与人之间的交谈正在成为一门失传的艺术。你现在可以看到孩子们在发短信，即使他们相距 5 英尺。此外，与电子邮件相比，在做生意时通过电话与人交谈已越来越不可行。最近，我给某人发了电子邮件，而打电话会好得多。电子邮件的接收方无法辨别电子邮件的语气，这真是太糟糕了。我很确定，如果我拿起电话，结果会完全不同。这个人不认识我，也不知道大多数人都说我是这个行业中最随和的人之一。是的，我很执着，但无论如何都很随和。我希望我吸取了教训，下次需要讨论某事时会拿起电话。在最近与 DMG MORI 南加州销售经理 Matt Tierney 的一次谈话中，他表达了电子邮件或短信的类似问题。他认为，有时人们只需打两分钟电话就能完成可能需要一个小时或来回发短信或电子邮件才能完成的工作。我相信他是对的。说到 DMG，我们在本期杂志上有一篇来自加州赛普拉斯的 J&F Machine 的精彩文章。他们的车间里满是 DMG MORI 机床。老板 Rick Varnum 以前曾将车间刊登在杂志上，但自从我们上次访问以来，车间确实得到了升级。我们的封面是
AWA 评论 - 古董无线电协会
我们感谢所有作者与我们分享他们的工作。我个人感谢他们每个人在准备手稿时与我们进行的亲切互动。我还要感谢我们的三位副主编 Joe Knight、Bill Burns 和 Tim Martin，以及我们的匿名同行评审员，他们如此辛勤工作并花费大量时间来审阅和编辑这些论文。请注意，Tim Martin，WB2VVQ，今年加入了 AWA Review 团队，担任副主编。最后，我要感谢 Fiona Raven 为我们每年都期待的精彩文章布局 - 尤其是今年 AWA Review 封面上的原始布局。Fiona 的专业和创造性工作总是让我惊叹不已。您可能知道，几年前，AWA 每年都会为 AWA 评论中的最佳论文设立 Robert P. Murray 奖。去年，在罗切斯特举行的 AWA 会议上，为 2017 年期刊中的一篇文章颁发了首个最佳论文奖。我们希望纪念 Bart Lee (K6VK) 因其题为“无线新闻”的出色论文而获得的这个奖项。 祝贺 Bart Lee 出色地完成了工作。过去三年，我再次享受担任 AWA 评论编辑的乐趣。我认为现在是时候退休了，这样我就可以追求我对研究的热情并撰写另一本书。我很高兴地宣布，2019 年评论出版后，来自马萨诸塞州李市的 Timothy Martin，WB2VVQ，将成为 AWA 评论的编辑。Tim 已担任 AWA 成员 40 多年，拥有令人印象深刻的技术背景。他就读于纽约州立大学石溪分校 (SUNY)，并获得了学士学位。在通用电气工作期间，他获得了伦斯勒理工学院的机械工程硕士学位。在通用电气和通用动力公司工作的 42 年里，Tim 作为一名系统工程师，主要从事海军舰队弹道导弹的惯性制导工作。他是一名专业工程师，也是 IEEE 和 ARRL 的成员。Tim 与我密切合作，共同准备 2019 年刊，我可以向您保证，他是一位非常有能力、认真负责且知识渊博的编辑。我将协助 Tim 准备 2020 年刊，以确保顺利过渡，但他将是负责人。未来的作者应将所有材料提交给 Tim Martin，地址为 wb2vvq@yahoo.com。
用$ D $ - 波磁化的超导体中的磁电效应
简介。在非中心对称超导体[1]中的磁性电源最近引起了极大的关注，尤其是在其在非核心超导反应中的实验应用中[2]，例如，如最近的综述[3-6]。特别是，Edelstein磁电效应是由应用超电流引起的自旋极化的产生，而其反场景是二极管效应，即，在两个相反的方向上，临界电流是不同的，在存在外部磁性的情况下会产生的两个相反的方向。这些现象的根本原因之一是违反了由旋转轨道相互作用或不均匀的磁性交换场引起的空间反演象征，该磁性磁性交换场是对能量依赖的动量旋转分裂的作用[7-9]，所有这些[7-9]都引起了电子旋转旋转极化之间的耦合和电荷之间的耦合[7]。在本文中，我们考虑了一个具有d-波对称性的共线抗磁性（AFM）订购参数的中心对称金属[11-14]。这种AFM阶诱导了传导费米子的费米表面的特定D波动量依赖性旋转分裂[7-9]。最近在参考文献中审查了各向异性磁顺序的扩展对称分类。[15 - 17]。显示此功能的代表性材料包括，例如，类型AFMS：金属RUO 2，Mn 5 Si 3，VNB 3 S 6，半导体MNTE等[15-20]。此外，最近在thinfms ruo 2中观察到了应变稳定的超导性，tc≈1。[31]。8 K取决于纤维厚度[21-23]。受到最近的实验进展的促进，对超导性的D-波AFM交换耦合的理论研究成为了一个密集的研究领域，包括对Andreev反射的研究和Josephson Current [24-28]，在D -Wave Superconcontos in D -Wave Superconcontos ft d -Wave af -Wave afm [29]中的无综合状态[29]，或者是30岁的MAD [29]，或者有关最近的精彩文章，请参见参考文献。在这种情况下，超导性和磁性的问题自然出现。清楚地，在肌脱肌对称超导体中，与极性超导体中的Edelstein效应相反，诱导的载体的自旋极化与超循环的均匀功能成正比，并表现出D -Wave对称性。
投诉大师 - 英国特许铁路运营商协会
欢迎阅读九月号的大型刊物，该刊物是在一个夏天形成的，包含了大量铁路新闻，如果我们刊登所有新闻，该杂志的刊登费用将相当于 Network Rail 的罚款。乔治·奥斯本 (George Osborne) 是否乐意让财政部进一步削减 Network Rail 的预算 25%，同时大肆宣扬北方强国？一位 DfT 官员告知，正如董事研究所 (Institute of Director) 的 Dan Lewis 所描述的那样，“我们自己的铁路上的希腊”将不得不从预算中再削减 15 亿英镑，这一消息将令许多人感到震惊。Network Rail 的高额奖金文化多年来一直是人们不满的根源，但如果资本支出受到影响，奥斯本如何继续做出承诺？这次惨败是否只是反映了没有人真正知道他们在做什么这一事实？Network Rail 将进行一些重大变革 - 这是显而易见的，早在 2013 年夏天，在与阿尔斯通的 Terence Watson 交谈时，他建议与火车制造商结盟，让他们参与维护和更换轨道和接触网。对于一个显然不够深入的组织来说，这似乎是一个好主意的基础。然而，重新启动暂停的电气化项目的需求不会消失，我们饶有兴趣地等待 Peter Hendy 爵士的报告。希望它不会暗示 Network Rail 向其客户按小时收费。很高兴在本月的采访中见到 David Sidebottom。一个关键信息是 Toc 必须控制他们的新闻议程，这让我怀疑他们的通讯和公共事务部门是否真的接受了这一点。作为一名记者，与某些铁路新闻官员打交道已经够难的了，他们似乎不明白，当务之急是保持礼貌和乐于助人。说到沟通，除了即将离任的 Michael Roberts 致国民的一封关于北方动力中心的信之外，RDG 在这一切中又扮演了什么角色？其神秘的“工作流”需要得到更多的宣传，作为其通常的委员会引用政策的一种令人耳目一新的替代方案。与 David Sidebottom 的许多评论类似，Tom Wadsworth 在其关于为什么 Toc 不被信任的精彩文章（第 69 页）中认为，这在一定程度上是由于公众对行业如何建立缺乏了解，并且他们认为铁路公司有事情要隐瞒。最后他说，我们必须记住，英国人热爱铁路，因此情感上的反应是存在的，我们只需要更频繁地讲述积极的故事。因为尽管如此，我们都知道还有很多事情要说。
投诉大师 - 英国特许铁路运营商协会
欢迎阅读九月号的大型刊物，该刊物是在一个夏天形成的，包含了大量铁路新闻，如果我们刊登所有新闻，该杂志的刊登费用将相当于 Network Rail 的罚款。乔治·奥斯本 (George Osborne) 是否乐意让财政部进一步削减 Network Rail 的预算 25%，同时大肆宣扬北方强国？一位 DfT 官员告知，正如董事研究所 (Institute of Director) 的 Dan Lewis 所描述的那样，“我们自己的铁路上的希腊”将不得不从预算中再削减 15 亿英镑，这一消息将令许多人感到震惊。Network Rail 的高额奖金文化多年来一直是人们不满的根源，但如果资本支出受到影响，奥斯本如何继续做出承诺？这次惨败是否只是反映了没有人真正知道他们在做什么这一事实？Network Rail 将进行一些重大变革 - 这是显而易见的，早在 2013 年夏天，在与阿尔斯通的 Terence Watson 交谈时，他建议与火车制造商结盟，让他们参与维护和更换轨道和接触网。对于一个显然不够深入的组织来说，这似乎是一个好主意的基础。然而，重新启动暂停的电气化项目的需求不会消失，我们饶有兴趣地等待 Peter Hendy 爵士的报告。希望它不会暗示 Network Rail 向其客户按小时收费。很高兴在本月的采访中见到 David Sidebottom。一个关键信息是 Toc 必须控制他们的新闻议程，这让我怀疑他们的通讯和公共事务部门是否真的接受了这一点。作为一名记者，与某些铁路新闻官员打交道已经够难的了，他们似乎不明白，当务之急是保持礼貌和乐于助人。说到沟通，除了即将离任的 Michael Roberts 致国民的一封关于北方动力中心的信之外，RDG 在这一切中又扮演了什么角色？其神秘的“工作流”需要得到更多的宣传，作为其通常的委员会引用政策的一种令人耳目一新的替代方案。与 David Sidebottom 的许多评论类似，Tom Wadsworth 在其关于为什么 Toc 不被信任的精彩文章（第 69 页）中认为，这在一定程度上是由于公众对行业如何建立缺乏了解，并且他们认为铁路公司有事情要隐瞒。最后他说，我们必须记住，英国人热爱铁路，因此情感上的反应是存在的，我们只需要更频繁地讲述积极的故事。因为尽管如此，我们都知道还有很多事情要说。