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微电子量子技术构建...
量子力学领域向工程应用的转变正在开启大量颠覆性的量子技术机遇。这些机遇的成功依赖于最近的技术进步，这些进步使得单个量子力学系统的受控创建以及它们的直接操纵和测量成为可能。量子技术系统有目的地利用了日常生活中不会遇到的量子力学原理。例如，量子系统可以同时存在于两种或多种不同的状态中，只有通过测量（叠加原理）才能消除不确定性。这样，量子力学还允许系统组件之间产生强烈的非局部相关性（纠缠），这对于许多应用来说至关重要。
附件 1 - Dyasons Klip 5：电池存储
图 1：特斯拉的 Megapack 锂离子电池（模块化系统）。...................................................................................................... 3 图 2：100 MW/129 MWh 锂离子电池与澳大利亚 Hornsdale 风电场相结合。...................................................................................................................................... 5 图 3：典型的电池系统组件。...................................................................................................................... 6 图 4：带有电池存储的光伏电站的典型流程图......................................................................................................... 6 图 5：Pivot Power 在肯特郡凯姆斯利提出的 50MW 锂离子电池方案。............................................................. 7 图 6：A 和 B) 单个 Megapack。C) 包含 160 个 Megapack 的 Megapack 电池存储设施的概念设计。............................................................................................................. 7 图 7：在 Hornsdale 风电场安装 100 MW/129 MWh 锂离子电池............................................................................................. 9
Z. Berkay Celik
我是系统安全研究人员。我的研究调查了软件和系统安全性的设计和评估，尤其是在新兴的计算平台以及它们运行的复杂物理环境上。为了实现我的研究目标，我将理论和实际问题与各种计算平台上的新算法方法联系起来。这些由安全驱动的科学问题提出了具有挑战性的问题，其中包括代表多个交互系统组件的行为，将不同的物理过程综合为代码分析，确定其复杂的安全性和隐私政策，以及正式推理系统组合性安全。
附录 F：雨水控制措施 (SCM) ...
1. 包括地役权要求的检查和维护 (I&M) 协议或限制和契约声明，以 Stormwater 工作人员确定的适当者为准。 2. 设计工程师准备的长期维护计划。维护计划必须包括对雨水系统及其组件的描述、每个组件的检查优先级和检查时间表以及每个 SCM 的 SCM 示意图。 3. 系统位置图，以便 MWS 根据需要定位包括水质缓冲区的 SCM。地图不得包括分级或 EPSC，但应显示如何访问 SCM 进行维护。该表还应包含 SCM 的所有详细信息，包括横截面和景观规划（如果适用）。维护文件必须与分级许可证申请一起提交给 MWS 审查。业主或业主负责检查和维护通行权之外的 SCM 和私有雨水系统组件。在批准场地举行施工前会议之前，维护文件应记录在契约登记处。如果雨水系统组件或 SCM 的最终配置与记录的维护文件中描述的不同，则必须修改、完成并重新记录修订的维护文件。本附录包含检查和维护协议以及契约声明。如上所述，必须提交每种 SCM 类型的检查优先级和时间表作为场地长期维护计划的一部分。SCM 所有者负责根据时间表检查雨水系统（包括 SCM），并每年提交一份完整的报告，总结与分级许可证相关的所有 SCM 的检查和维护情况。报告格式和提交流程在 SCM.Nashville.gov 中进行了描述
保护人员、资产和基础设施 - 萨博
网络强化已内置于 OneView 的核心，使用我们的威胁和风险评估流程作为解决网络风险的基础。从在我们的软件开发实践中使用 Microsoft 的安全编码标准开始，我们还使用加密、证书和令牌来保护系统组件之间的通信。操作员身份验证和链接回客户安全基础设施是控制系统和数据访问的关键要素。OneView 的网络强化与操作系统的广泛锁定相结合，提供了一个弹性平台，已成功通过多次渗透测试尝试。Saab Australia 已通过信息安全管理系统标准 ISO 27001:2013 认证。
信息安全访问系统的架构...
航空技术的发展前景与飞行信息支持和飞机及其子系统的运行密切相关。具有分布式结构和人工智能元素的数字控制系统的使用越来越多。正在开发无线控制系统，用于在航空系统组件之间交换信息。这种类型的交换通过无线电信号进行。这也可以应用于燃气涡轮发动机 (GTE) [1] 的自动控制系统 (ACS)。因此，可以通过无线电信道访问来自发动机运行过程传感器的信息（遥测信息，TMI），由计算器生成的控制动作。在开发 GTE [2] 的无线 ACS 时，应该解决这些基本问题：