XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System线路
动态线路评级 | 2019 年 6 月向国会提交的报告
为了保持安全可靠的运行条件，输电线路上的最大功率流容量受加热因素限制。这些静态线路额定值 (SLR) 通常使用对输电线运行环境的保守假设来计算，从而产生不灵活的约束，无法利用允许更大输电使用率的变化或有利的环境条件（例如风冷）。DLR 是一个统称，指的是使用改进的、更精细的或实时的数据以更动态的方式确定导体热额定值的多种不同技术和方法。从本质上讲，DLR 系统可帮助系统操作员确定输电线的现行载流能力限制，以放宽基于 SLR 的约束。
使用低成本的输电线路通行权测绘...
塔架使用电线连接，考虑到电线张力和与地面或附近物体的间隙。电线安装在通行权上，通行权是电力公司用来维护输电线路设施的一条土地。必须管理输电线路周围的树木和植物，以确保这些线路安全可靠地运行。本研究提出使用低成本无人机摄影测量法进行输电线路通行权测绘。进行航空摄影测量以在输电线路周围生成密集点云，并据此创建 DSM（数字表面模型）和 DTM（数字地形模型）。使用 nDSM（归一化数字表面模型）分离线路和附近物体，并在多图像空间中抑制噪声以进行地理空间分析。使用无人机图像对山区两段输电线路进行实验的结果表明，所提出的方法成功生成了附近有危险物体的通行权地图。
输电线路舞动测试研究
摘要 。覆冰输电线路荷载以及导线被冰覆盖后舞动产生的荷载，都可能造成线路跳闸、导线断线、铠装线夹损坏，甚至倒塔等严重故障，严重威胁电力系统运行安全。输电线路舞动的产生、发展过程十分复杂，影响舞动激励的因素很多，如环境因素、地形因素、输电线路结构参数等，其中导线覆冰是引起舞动的必要因素之一。因此，在大型多功能人工气候室开展了不同类型导线在不同气象条件下覆冰量增加试验研究，得到了不同条件下导线覆冰量随时间增加的关系曲线，并分析了影响覆冰量增加的因素。研究结果表明：在相同覆冰条件下，小直径导线覆冰增长较快；环境温度和风速对导线覆冰增长有明显影响，且环境温度将决定导线表面覆冰类型。同时，针对不同覆冰形状导线进行风洞试验，获得了不同冰形导线的气动稳定性损失特性。研究成果对于揭示覆冰输电线路舞动机理具有重要的科学参考价值，对于推动覆冰输电线路舞动预警系统的实现具有较高的工程实用价值。
一种实现飞机电气线路互连系统自动 3D 布线的方法
摘要 线束 3D 布线是飞机电气线路互连系统 (EWIS) 设计中最具挑战性的步骤之一。这不仅是由于 EWIS 本身的复杂性，还因为应用的设计约束越来越多，并且它依赖于机身和安装系统设计的任何变化。EWIS 设计目前采用的布线过程主要基于专业工程师的手动工作，部分由传统 CAD 系统支持。因此，布线过程效率低下、容易出错，并且无法提供最佳解决方案。尽管许多线束组件都是从目录中选择的，并且设计过程很大程度上是重复性的和基于规则的，但我们发现，目前没有或只有非常有限的自动化解决方案可以显著减少工程师的工作量并提高他们的效率。本文提出了一种创新方法来解决 3D 布线自动化作为优化问题。提出了基于知识的工程 (KBE) 和优化方法，以实现满足所有相关设计规则和约束的最低成本布线解决方案。所提出的解决方案在约束方面具有可扩展性，可以部署在任何类型的布线环境中，并且由于实现了自动化水平，能够大幅缩短流程交付时间。基本思想是
电力线路检测方法比较... - EMO
1 土耳其埃斯基谢希尔安纳多鲁大学电气电子工程系 omeremreyetgin@anadolu.edu.tr 2 土耳其安卡拉加齐大学电气电子工程系 zsenturk@gazi.edu.tr 3 土耳其埃斯基谢希尔安纳多鲁大学电气电子工程系 ongerek@anadolu.edu.tr 摘要 电力线是飞机飞行安全的重要保障。基于数码相机的方法将这些电力线视为数字线和边缘，需要使用线和边缘检测器进行检测。EDLines、LSD 和 Hough 变换是文献中已知的最佳线路检测方法。在本研究中，为了确定飞机安全的电力线，考虑了 EDLines、LSD 和 Hough 变换方法。本文首先简要介绍这些方法，然后继续分析它们的性能。最后讨论了结果。观察发现，在三种方法中，EDLines 方法的准确度更高。此外，它能更快地产生结果。因此，EDLines 方法有望广泛应用于飞机安全应用。 1. 简介 直升机在城市作业中的使用有所增加，例如搜索和救援行动、消防、军事需要等。直升机的着陆和近距离接近能力是其普遍使用的主要原因。因此，研究人员的关注度日益增加 [1,2,3]。
电信线路 | Aristoi
置换冷空气以低速靠近地面流动。由于空气流动速度低，地板上会形成一“池”冷空气。冷空气由集成在服务器机架中的风扇吸入，吸入程度取决于热负荷，然后以热空气的形式向上排出。由于防止冷热空气混合，置换装置可以在 30°C 下吸入循环空气，而不是像以前那样在 25°C 下吸入。这种更高的温度水平增加了自然冷却的运行时间。
MIL-PRF-55110，刚性印刷线路板
附有详细的附录。附录 A 和 B 描述了制造商可以实施的两个产品保证计划。附录 A 包含传统的 QPL 产品保证计划。附录 B 是一种可选的质量管理方法，使用 MIL-PRF-31032 中提到的质量审查委员会概念来修改本规范中提供的通用验证标准。附录 C 提供统计抽样以及基本的测试和检查程序。附录 D 是可选的，可用于生产按照过时的设计标准设计的印刷线路板（见 6.4.1）。附录 D 也可用作根据附录 A 的测试和检查为旧设计或现有设计制定测试计划的指南。附录 E 是可选的，描述了用于评估可焊表面氧化水平的替代程序。该程序涉及使用电化学还原技术来确定镀通孔上的氧化物的类型和数量。
安装紧急天气呼叫线路 - NAVFAC Pacific
安装紧急天气呼叫线路 惠德贝岛海军航空站 – 360-279-1080 基察普班戈/布雷默顿海军基地 – 315-4636 或 1-888-256-6100 基波特 – 360-396-2553 印第安岛海军基地 – 360-396-5375 埃弗里特海军基地 – 425-304-5665
托马戈至斯特劳德 132 kV 输电线路 - APAS
Adam.Long@transgrid.com.au 摘要 TransGrid 承担的 66 公里托马戈至斯特劳德 132 kV 输电线路项目为其勘测小组提供了一个展示其空间技能和知识并将其应用于项目诸多方面的好机会。勘测小组使用多种勘测和空间数据源，交付了同质、优质的产品，为利益相关者提供了他们需要的信息，同时又不超出关键的时间和成本限制。TransGrid 勘测小组分析并叠加了来自机载激光扫描 (ALS)、数字地籍数据库 (DCDB)、航空摄影、SCIMS 和现场勘测等多种来源的空间数据，为设计师、土地经济学家、土地估价师和项目经理提供相关准确信息。根据这些信息，设计被交回，TransGrid 勘测小组制定了路线计划并布置了拟议的结构，实际上是在“测试”设计。这是一个反复的过程，将设计细化到“用于施工”的阶段。为了保护这一基础设施并确保项目及时进展，必须在施工前勘测并创建地役权。从边界定义的角度来看，地役权的勘测既有趣又具有挑战性，因为新的输电线穿过许多旧的、所有权和定义有限的部分。TransGrid 勘测小组在负责规划、调查和交付空间数据服务时采取了“整体项目”方法。这样做，实现了时间和成本的效率。通过仔细规划和了解内部客户的需求和要求，风险得到了降低。该项目是测量和空间信息行业多样性的绝佳例子，突出了测量员作为空间精确数据的保管人的角色不断发展，以及与依赖这些信息的其他行业的协同作用不断增强。TransGrid 勘测小组通过提供专业知识以及时、经济高效的方式交付项目，同时改善项目区域的测量基础设施和地籍定义，超出了客户的期望。关键词：TransGrid、机载激光扫描、地役权、基础设施、边界定义。1 简介 TransGrid 在电力行业有着悠久的历史（TransGrid，2013 年）。自 1950 年以来，作为电力委员会的一部分，它向全州输送电力，为新南威尔士州 (NSW) 人民提供可靠的世界级电力系统。电力委员会后来更名为太平洋电力。在太平洋电力的领导下，输电和专业工程服务一直持续到 1994 年 6 月 30 日。1994 年 7 月 1 日，PacificGrid 成立，是太平洋电力的全资子公司。