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World File Search System维修工作
印第安纳州伯恩斯水道港
22 财年，在进近航道和预先维护区域完成了 8 万立方码的维护性疏浚，并放置在印第安纳沙丘国家公园的近岸。 制定长期区域沉积物管理替代方案可能会减少目前的航道维护要求。 碎石堆防波堤是港口唯一的防护结构。2020 年秋季完成了三段（总长 600 英尺）的石头更换。 据观察，港口支流内发生了冲刷，威胁到相邻结构的稳定性。维修工作于 2017、2018、2019、2020、2021 年进行，并于 2023 年完成。不维护项目的后果 轻负荷：航道深度损失 2 至 3 英尺将导致每年运输成本增加 450 万至 870 万美元。 如果港口禁止商业交通这将使有害颗粒物 (PM-10) 的年排放率增加近 7150 万磅，并因铁路相关事故增加而导致成本增加 1600 万美元，因卡车相关事故增加而导致成本增加 1070 万美元。
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在上述期限内，任何经证实存在材料或工艺缺陷的货物部件均可免费维修或更换为新的或同等部件。在此保修期过后，任何人工、旅行时间、运输和生活费用均由买方承担。如果愿意，买方可以将货物退回 Degree Controls, Inc. 的制造厂，往返运费由买方承担，以进行维修工作。除非另有约定，否则由于买方包装不当或包装不足而损坏的退回部件将不予接受维修。退回的部件若未发现制造缺陷，将收取服务/处理费。在任何情况下，Degree Controls, Inc. 均不对偶然或间接损害负责，包括但不限于成本、或拆卸和重新安装此类货物、商誉、管理费用、利润损失和使用损失。补救措施仅适用于原始买方。买方同意接受因 Degree Controls, Inc. 货物故障或其他 Degree Controls, Inc. 过失以外的原因导致的服务呼叫的服务费用账单。
集体谈判协议 - Victory Lodge 1725
I. 公司同意，机械师的工作（无论在何处执行）将包括飞机、飞机发动机、飞机系统和飞机部件的维护、检查、预防性维护、重建和改造，包括设备的拆卸、维修、组装和安装以及建筑物维护和维修工作，均受本协议条款的约束。为保持公司运营的效率，公司保留在特殊情况下使用本协议未涵盖的外部承包商或员工执行本协议涵盖的员工通常执行的工作的权利。任何时候公司使用外部承包商在 PSA 维护基地执行本协议涵盖的工作，工会都将被告知位置/维护基地、预计持续时间和要执行的工作范围。双方同意成立一个委员会来审查工会认为可以更有效或更经济地由 IAMAW 代表的员工“内部”执行的分包情况。工会委员会成员将由首席管家、地区代表和受影响的员工组成。公司将与该委员会分享与给定分包合同或预期分包合同相关的可用信息。自签署之日起，本协议所涵盖的任何员工均不会因此被休假
半岛工程师委员会2025年度奖项宴会
博士Rob Gies是Newport News Shipbuilding（Huntington Ingalls Industries的一个部）的副技术研究员，拥有34年的工程师，工程经理和计划经理的经验。在他的工程和设计经验中，他为在纽波特新闻造船厂（NNS）设计和建造的两类航空母舰开发了推进系统解决方案。他还管理了为CVN 76（Ronald Reagan US）提供现代化和升级设计的工程团队，并为海军最新的CVN类CVN78提供了整个船舶集成。被公认为是技术领导者，他管理了该公司的华盛顿工程办公室，并与海军领导层相连，以支持NNS的航空母舰和潜艇设计工作。他的计划管理和工程经验涵盖了NNS支持的许多海军平台，包括洛杉矶，弗吉尼亚州和哥伦比亚班级潜艇，Nimitz和Ford Class Pircraft Carriers。他还曾在NNS的船舶维修工作。Gies博士从Old Dominion University获得了他的系统工程和工程管理哲学博士学位，目前是ODU的兼职教授以及代表NNS的居住地。他还赢得了旧自治领的BSME和MEM。
建议 C 通告 - 新加坡民航局
低后果指标。安全绩效指标，用于监测和测量低后果事件、事件或活动，例如事故征候、不合规发现或偏差。低后果指标有时被称为主动/预测指标。指标。指标是 AMO 已确定对其安全绩效有贡献的指标。8. 引言。8.1 SAR-145.64 要求 SAR-145 AMO（SAR-145 Subpart D 组织除外）建立管理局认可的 SMS。8.2 AMO 建立的 SMS 必须与 AMO 的规模及其航空服务的复杂性相称。安全绩效监测和测量是所需 SMS 框架中的一个要素。 8.3 CAAS AC 1-3 为航空业实施 SMS 提供了广泛的指导，包括设置安全绩效指标 (SPI) 和目标 (SPT)，以提供可衡量的方法来确保和证明 SMS 的有效性，而不仅仅是遵守法规。AMO 制定的这些指标和目标必须与 CAAS 达成一致。8.4 航空相关维修行业的航空服务和运营多种多样，从飞机维修到部件大修和零件维修工作。为了在多样化的航空相关维修行业中进行有意义的比较和基准测试，有必要就方法和方法论提供指导
CNRJ-N30-008-24.pdf - 横须贺空军基地空缺公告 - Navy.mil
6. 職務内容 职责 检查、维护和修理各种类型的灭火器，以确保其状况良好并正常运行。 制定时间表并订购灭火器和灭火剂的零件或更换。 根据法律、法规和/或指南，定期对建筑物、结构和区域进行防火检查。 研究并建议采取纠正措施以防止或控制火灾危险。 审查建筑蓝图和平面图；对在建或重大修理/改造的建筑物、消防系统、设备进行特殊检查和/或测试。 对建筑物、结构（包括弹药储藏室和燃料储藏罐）的明火维修工作进行特殊检查并发出批准。 进行火灾疏散演习。 根据上级特别指定或主管部门指示，对危险材料/条件进行特殊检查。 为美国军事人员、他们的家属、日本海军员工、基地承包商和/或日本海上自卫队成员举办防火和公共教育课程和/或灭火器演示。准备各种报告/统计数据并保存与所有职责相关的记录。 特殊な職務状況 出色的工作条件（如果有）。 * 该职位被指定为任务必需。任职者可能会被指示在任何时间、任何交通/天气条件下报到和/或被指示继续值班。 * 可能会在关东平原地区的各区/站之间轮换。
FCM 300 系列说明书 - Autorem
1. 如果要进行维修工作，必须将 FCM 300 装置与交流线路断开。断开交流电源后，请确保经过必要的时间（4 分钟）后再拆除线路端子线。 2. FCM 300 装置的可选本地控制面板或本地操作面板上的“停止/重置”键不会将设备与交流线路断开，并且不能用作安全开关。 3. 安装人员必须为设备提供正确的保护接地，并且必须根据国家电气规范和当地规范保护用户免受电源电压的影响。内部提供 20 级电机过载保护。 4. 接地漏电流高于 3.5 mA。 5. 使用起吊点（如果提供）。仅垂直提升 FCM 300 装置。起吊点仅用于支撑 FCM 300 的重量 - 连接其他设备时请勿使用起吊点。 6. 安装前，检查设备风扇罩是否损坏、底座/安装是否损坏、轴是否损坏以及紧固件是否松动。检查电机上的铭牌数据。7. FCM 300 型号 311-375（超过 44 磅/20 千克）应仅通过起重机定位 - 为了您的安全，请勿尝试手动提升。请参阅第 6-5 页上的“搬运 FCM 300”了解实际重量。8. 安装必须按照 CE 指令正确熔断和隔离。
热能：翻新和开发方式
我们的20周年会议在该国的艰难时期举行。自2004年以来，克服时间的挑战，年度国际会议“热力工程：翻新和发展问题”并没有改变其主要目标 - 能源领域的新知识和实践的传播 - 并未失去国际水平或忠实的参与者。战争的第三年无疑影响了报告的主题，并影响了该国科学家先前进行的研究的最广泛应用。今天的能源部门也许从来都不是，在维护我们年轻国家的独立性甚至存在中起着至关重要的作用。和热能通常处于当今问题的最前沿，因为它几乎是调节峰值负载的唯一方法。尽管进行了许多敌人的攻击，但乌克兰电力行业仍在试图应对所有挑战，保持其位置，并通过电力工程师的英勇努力来改变技术和业务流程。使用先进的技术以及最广泛的所谓“绿色”能源在燃料基础中的最广泛参与，创建了为该行业进行强大的翻新和进一步发展的实际情况。多亏了能源专家的专业行动，我们设法防止停电，维护和恢复电源，并开始恢复和维修工作。国际合作伙伴已安排提供必要的材料和设备，乌克兰正在获得专业的财政援助。在2022年3月中旬的杰出事件中，实施了与欧盟INTO-E能源系统的互连，加速了能源整合过程。电力部门基本变化的实施已成为一个
伯恩利市政税空置房屋保费政策
(a) 有证据表明该住宅正在通过公认的代理商积极推销或出租（证据可以包括与代理商签订的合同、公认的报纸或营销网站上的广告）； (b) 若房屋由业主或房东自行营销，则要提供证据证明该房屋正在积极营销（证据可以包括在公认的报纸或出租网站上刊登广告）； (c) 若房屋用于出售，则要提供证据证明该房屋是按照其所在区域住房大小和类型的真实市场水平出售的。若住房用于出租，则要提供证据证明该房屋的租金是按照其所在区域住房大小和类型的真实市场水平计算的。 以上所列并非详尽无遗，理事会保留要求提供进一步证据以支持任何豁免要求的权利。如果纳税人负有连带责任，则豁免仅适用于任何纳税人一次；以及 • 正在进行大修的空置房产 - 时间限制为 6 个月。政府建议，正在进行大修或结构改造的空置房产应获得保费豁免，一旦适用例外规定或工作完成（以较早者为准），则可获得最长 6 个月的保费豁免。只要理事会确信正在进行必要的维修工作，该豁免将在房产空置至少 12 个月后随时适用。与所有其他保费豁免一样，理事会将要求纳税人提供支持其申请所需的证据；
1/2 项目编号：009-27 FY-25 NAVSEA 标准...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-27 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1。范围：1.1 标题：I 级系统的材料识别和控制 (MIC)；完成 2。参考文献：| 2.1 0948-LP-045-7010，材料控制标准 2.2 S9086-GY-STM-010/CH-221，锅炉 3.要求：3.1 按照 2.1 提供并维护材料识别和控制 (MIC) 系统，用于安装、改造和维修工作订单中工作项目指定为 MIC LEVEL I 的系统或系统部分所使用的政府提供和承包商提供的材料。该系统必须以书面程序进行描述，并在实施前提交给主管进行审查和批准。除非标准项目发生变化和/或参考资料发生变化或更新，否则该程序需要一次性提交/批准。在整个合同期间，主管必须定期对 I 级材料的材料识别和控制程序进行合规性审核。此程序必须至少具体解决以下问题：3.1.1 分配 I 级材料的识别和控制责任，包括以下工作级别说明：3.1.1.1 从授权的 I 级认证机构或国家库存系统采购预先认证的 I 级材料。3.1.1.2 按照 2.2 节第 3.4 节检查预先认证的 I 级材料。3.1.1.3 I 级材料的储存，包括与非 I 级材料的隔离。3.1.1.4 发放 LEVEL I 材料，包括原材料（例如棒材、管材、管子和螺纹杆）的标记转移。3.1.1.5 在所有工作阶段（例如材料移动、制造、维修、拆除、安装）识别和控制 LEVEL I 材料。