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World File Search System维护计划
场地运行与维护计划 第 11 卷，共 11 卷
补救措施描述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2.2 可操作单元 2 号 - 饱和土壤和地下水 . . . . . . . . . . . . . 2-2 2.2.1 区域 3 原位厌氧生物修复系统 . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 2.2.1.1 收集池 . . . . . . . ... ................. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 2-1 2
场地运行与维护计划 第 11 卷，共 11 卷
补救措施描述 ..........................2-1 2.1 可操作单元号1 - 非饱和土 .............2-1 2.1.1 OU编号简介1 补救措施 .............2-1 2.1.2 OU编号1 运行和维护活动 .....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........2-1 2.2 可操作单元号2 - 饱和土壤和地下水 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2-2 2.2.1 区域3原位厌氧生物修复系统 .....................。。。。。。。。。。。。。。。。。。2-4 2.2.1.1 收集池。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>..........2-5 2.2.1.2 均衡罐和输送泵 ......。。。。。。。。。。2-6 2.2.1.3 RAMM混合罐和计量泵。。。。。。。。。。。。......2-6 2.2.1.4 气味控制系统 .............< div> 。。。。。。。。。。。。。。。。。。2-6 2.2.1.5 自动拨号器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...2-7 2.2.2 区域 1 和 2 原位厌氧生物修复系统 . div>............。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 2-7 2.2.3 OU编号 。 。 。。。。。。。。。。。。。。。。2-7 2.2.3 OU编号。。。2 运行和维护活动 ....................................2-8 2.2.3.1 区域 3 系统 O&M 活动 ........................2-8 2.2.3.2 过程控制监控 ...........。。。。。。。。。。。。2-1 1 2.2.3.3 RAMM 简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2-12 2.2.3.4 离散 RAMM 注入活动。。。。。。。。。。。。。。。。。。2-1 2
在马来西亚柔佛州的乙烯工厂实施和成功的预防性维护计划
解决方案爱默生的分销商Matco Malaysia已对49位来自Emerson的电动执行器进行了全面的预防性维护（PM），这构成了该设施基础设施的关键部分。维护活动涵盖了一系列细致的任务，旨在确保电动机操作阀的最佳性能和耐用性。关键任务包括对外表面，控制系统和MOV功能的彻底检查，以检测磨损和降解的迹象。团队还对机械紧固件进行了紧密检查，并连接了结构完整性。此外，还进行了终端，电动机和电子隔室中O形圈的检查和替换，以恢复密封效率。为了促进平滑阀的操作，清洁并重新涂抹了阀杆和执行衬套。
JAP(D) 100C-20 - GOV.UK
4-0 空射制导武器主题 5A1 主维护计划 - 一般 4-1 空射制导武器主题 5A1 MMS - 初始页面 4-2 空射制导武器主题 5A1 MMS - 主维护清单 5-0 主题 5A2 危险和维护信息 6-0 飞机主题 5A3 维护程序 7-0 飞机主题 5A5 维护程序需经特别批准 8-0 飞机主题 5A6 武器装载/卸载程序 9-0 飞机主题 5A6 武器装载/卸载程序需经特别批准 10-0 飞机飞行服务 - 一般 10-1 主题 5B1 飞行服务计划 10-2 主题 5B1A 持续充电维护 10-3 主题 5B1C 飞行服务计划（角色设备） 11-0 打包维护计划 - 一般 11-1 主题 5B2 主要维护计划11-2 主题 5B2A 灵活主要维护计划 11-3 主题 5C 次要维护计划 11-4 主题 5C 均衡维护计划 11-5 构建式主题 5C 基本维护计划 11-6 灵活操作式主题 5C 基本维护计划 11-7 主题 5(CTY) 应急维护计划 11-8 主题 5D 重大（或深度）维护计划
SCAA 适航通知 5 - 飞机维护...
飞机维护计划 1 简介 本适航通知旨在说明在塞舌尔共和国注册的飞机上批准和使用的维护计划的格式和内容的要求。如果飞机维护计划 (AMP) 包含何时以及如何偏离规定间隔的详细程序，则它还描述了维护期可以改变的最大限制（当 SCAA 接受时）。本适航通知还包括塞舌尔民航局 (SCAA) 关于修改飞机维护计划的程序。2 飞机维护计划 2.1 飞机维护计划应符合 EASA 第 M、M.A. 的技术标准。302、CAMO.A.315 和相关 AMC，如民航指令 CAD-AIRW/10 和 CAD-AIRW/10(Vc) 所要求。2.2 AMP 及其任何后续修订均须经 SCAA 批准。3 允许的变化 3.1 在 SCAA 接受的情况下，运营商可以按如下所述更改维护期。
飞机维护中的人为因素
这就引出了一个问题：我们究竟如何确定人类在航空维护系统中的作用。也许我们应该从飞机的原始设计和批准开始。联邦航空局为每架新飞机主持一个维护审查委员会 (MRB)。例如，波音 777 的 MRB 刚刚开始召开会议。制造商、航空公司、零部件制造商和联邦航空局在此讨论维护计划，以便在飞机获得全面认证和运行之前获得联邦航空局的批准。飞机操作员必须为其特定操作制定维护计划，并且该计划必须与 MRB 行动产生的经批准的维护手册一致。在对新飞机的维护计划进行初步讨论时，我们应该考虑人为因素。
FOI2023_12064 - 请求提供 2320-R-200-601（维护计划）和 2320-R-200-711（Bedford TL 型号的图示零件清单）的副本
2023 年 11 月 3 日 — 请注意，信息专员通常不会调查您的案件，直到国防部内部审查过程完成。信息。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
CAR 30 维护机构是指持有批准证书的机构。批准证书的含义与 CAR 1988 第 2 条中的含义相同。CASA 维护计划是指 CAR 1988 的附表 5。CASR 1998 是指 1998 年《民航安全条例》。CAO 是指《民航法令》。民航立法是指 1988 年《民航法》（简称“该法案”），以及根据该法案或为该法案目的而制定的任何立法文书，包括法规、CAO、标准手册和其他文书。对于飞机而言，维护计划涵盖的飞机是指根据 CAR 1988 第 4A 部分（第 4A 部分）获得批准的 SOM 或维护计划涵盖的飞机，该计划包含了附录 1 中规定的额外维护要求。DOT 是指美国运输部。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
CAR 30 维护机构是指持有批准证书的机构。批准证书的含义与 CAR 1988 第 2 条中的含义相同。CASA 维护计划是指 CAR 1988 的附表 5。CASR 1998 是指 1998 年民航安全条例。CAO 是指民航命令。民航立法是指 1988 年民航法（简称“该法案”），以及根据该法案或为该法案目的而制定的任何立法文书，包括法规、CAO、标准手册和其他文书。对于飞机而言，维护计划涵盖的飞机是指根据 CAR 1988 第 4A 部分（第 4A 部分）获得批准的 SOM 或维护计划涵盖的飞机，该计划包含了附录 1 中规定的额外维护要求。DOT 是指美国运输部。