摘要:电力网络的能源安全和弹性最近成为研究主题的关键动力。满足不断增长的电能需求以及减轻气候变化影响所需的脱碳工作的挑战,突显了微电网对有效整合可再生能源的重要性。微电网一直是研究的重点。但是,仍然需要解决许多未解决的挑战。储能系统是基本要素,可在可再生能源渗透高的微电网中提供可靠性和稳定性。本研究对微电网应用的控制和管理储能系统的最新发展进行了系统的综述。在早期部分中,给出了最近文献中发现的微电网拓扑和体系结构的摘要。对于微电网应用中的能源存储系统的主要贡献和针对性的应用是针对每种情况定义的。由于目前正在集成各种类型的储能系统以用于微电网的可靠操作,因此本文分析了最近文献中提出的解决方案的特性和局限性。与使用简单的电池储能系统相比,与使用简单的电池储能系统相比,混合储能系统在微电网稳定性和可靠性方面的性能更好。因此,在MATLAB/SIMULINK中对具有混合储能系统的直流微电网进行了研究。提出的结果显示了DC微电网中混合储能系统的优势。
摘要:本文回顾了电气网络中分布式发电机(DGS)和储能系统(DGS)和储能系统(DGS)的最佳位置,尺寸和操作所采用的主要方法。为此,我们首先分析了在具有分布式能源资源(DERS)及其操作模式的环境中包含微电网(MG)的设备。之后,我们研究了本研究中考虑的每个DER的计划和操作(DGS和ESSS)。最后,我们解决了DGS和ESS与MGS的联合整合。从本文献综述中,我们能够确定最常用的目标功能和约束,这些目标功能和约束是为了提出MGS中DGS和ESS的最佳集成和操作问题的问题。此外,这项审查使我们能够确定用于整合的方法以及领域中当前的需求。有了这些信息,目的是开发新的数学公式和方法,以将DER的最佳集成和操作用于提供财务和运营收益的MGS。
摘要 — 配备双向充电器的电动汽车 (EV) 可以作为移动储能提供有价值的电网服务。然而,需要有适当的经济激励措施来吸引电动汽车司机为电网提供服务。在本文中,我们考虑了两种可能愿意使用电动汽车提供移动存储服务的电动汽车司机:走固定路线的通勤者,以及从交通网络公司 (TNC) 获得激励并愿意走任何路线的按需电动汽车司机。我们使用博弈论方法对每种类型的驾驶员的行为进行建模,并描述电动汽车电池共享博弈的纳什均衡 (NE),其中每个电动汽车司机在路线的起点从电网获取电力以给电动汽车电池充电,从起点行驶到目的地,然后在路线的目的地将电力放电回电网。司机获得的收益取决于其他司机的参与和电网条件。我们在三种情况下描述了 NE:当只有通勤者时、当只有按需 TNC 司机时以及当两组司机共存时。具体而言,我们表明,在这三种情况下,均衡结果都支持社会福利。
Janendra (Jay) 是一名特许专业电气工程师,拥有 25 年的经验,负责为电力基础设施提供创新、技术完善、经济高效且安全的工程解决方案。他曾在澳大利亚和太平洋岛屿的电力系统设计和运营、资产战略和项目开发方面担任高级工程、管理和能力建设职务。
摘要本文提出了一种新的多输入软转换DC – DCμukconventer,以清洁和可再生能源。所提出的转换器可以在DC微电网中产生恒定的DC输出电压,并增加可再生能源的不同电压。在拟议的转换器中,边缘共振软转换模块用于执行比常规的多输入转换器更好。边缘共鸣的软转换模块中的所有开关都可以意识到零电流开关转机和零电压开关转换。通过使用这些模块,所提出的转换器可以达到开关的较低电流应力,更宽的软开关范围以及较高的功率效率,而不是传统的多输入转换器。这些优势是在边缘振动模块中实现的,该模块优化了软转换状态和成本。此外,由于边缘共振的软旋转模块具有较宽的软切换范围,因此可以轻松实现软开关状态。此外,提出的转换器可以将生成的功率从可再生能源传递到直流微电网。在本文中,将详细讨论拟议转换器的操作原理和性能。通过实验室规模的原型和全尺度的实时硬件实验获得的实验结果来验证理论分析。
在这个时代,基于可再生能源的分布式发电源 (DG) 是一种清洁能源,正在迅速融入配电系统,以满足不断增长的电力需求。但是,由于可再生 DG 对自然资源的依赖,它只能提供波动电力,无法根据负载需求进行调度。此外,可能会发生逆向功率流,配电系统运营商可能会遭受损失 [1]。作为解决上述问题的一种方法,储能系统应运而生,并促进了可再生 DG 的融入。[2] 详细讨论了各种 ESS 技术、应用和效率。讨论表明,BESS 主要用于运营项目。然而,规模不合适的 BESS 可能会给配电网中 ESS 的商业运营带来麻烦 [3]。优化位置和大小的 ESS 安装可以有效提高配电系统的可靠性和效率[4]。M.Nicketal.通过优化位置安装适当大小的 ESS,最大限度地降低了 ESS 安装的总投资成本,并使用二阶锥规划 (SOCP) 降低了电力系统支出[5]。在配电网中安装电池储能系统 (BESS) 不仅可以提高电力系统效率,还可以提高电力供应商的电力交易灵活性,以实现利润最大化[6]。随着配电网中可再生能源分布式发电的增加,安装 BESS 还可以支持增加
摘要:在微电网中,分布式可再生能源发电是实现能源可持续性、成本效益和电网自主性的主要工具之一。然而,对间歇性电源的依赖会导致发电和需求不匹配,从而给微电网管理带来问题。灵活性是减少不匹配和提供稳定运行的关键。在这样的背景下,需求响应和储能系统是微电网灵活性的主要因素。本文评估了微电网在建筑层面的技术和经济影响,考虑了光伏发电、电池储能和电动汽车在汽车到建筑系统中的使用。这项工作的主要新贡献是量化系统效率,并使用现场实际数据提供对微电网设计和实施的见解。使用现场实际数据进行了几次测试,以计算不同资产在运行过程中的总体效率。进行了经济评估,以评估将电池存储与车辆到建筑系统协调起来对微电网的灵活性和成本效益运行的潜在好处。结果表明,这两个系统有效地提高了自用水平和可用灵活性,但私人电动汽车在公共建筑中的实用性受到用户时间表和停车时间的限制。此外,经济效益在很大程度上取决于关税的变化和能源存储系统的成本及其退化,以及转换链中使用的设备的效率。
储能系统 (ESS) 是确保微电网可靠运行的有用设备,尤其是可再生能源渗透率高的微电网。微电网运行与 ESS 单元的调度密切相关。因此,本文提出了一种新的 ESS 调度算法,以便以可靠的方式管理 MG。由于可靠性考虑和成本最小化是 ESS 调度中的相互冲突的目标,因此应解决多目标优化问题以实现 ESS 的最佳调度。已经考虑了不同的操作策略,并研究了它们对微电网中 ESS 调度的影响。为了正确考虑与多目标调度问题相关的不确定性,已经为网络中的参数提出了概率模型,并将其表示为混合整数线性规划 (MILP) 问题。采用非支配排序教学学习优化 (NSTLBO) 算法来解决 MO 问题。在连接/孤岛微电网模式下,调度计划按周和日范围执行。通过在改进的33总线IEEE测试系统上实施该方法,结果证明了所提方案对于提高MG可靠性的有效性。
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摘要:化石燃料的有限供应和世界能源需求的不断增长带来了全球能源挑战。这些挑战促使电力系统采用基于可再生能源的电力生产系统来获取绿色清洁能源。然而,由于环境不稳定,引入可再生能源的趋势增加了电力系统生产、控制和运行的不确定性。为了克服这些气象条件,一些支持系统(如存储设备)与可再生能源 (RES) 集成在一起。许多存储设备混合在一起以获得混合储能系统 (HESS),以获得这些微电网问题的潜在解决方案。为了保持电力系统的稳健性和可靠性,对微电网中的电力进行适当的控制和管理非常重要。本文对电源管理策略进行了分析研究,并给出了 HESS 的不同互连拓扑。对存储设备的分析和控制对于避免设备过早退化并获得最佳利用率是必要的。因此,本文试图包括交流/直流微电网中使用的不同电源管理方案。此外,还广泛回顾了针对不同储能设备的各种控制技术,这可以作为混合交流/直流微电网设计和实施的完整指南。