Jean-Baptiste Orsatelli、Eric Paroissien、Frederic Lachaud、Sébastien Schwartz。航空航天复合材料结构的粘合冲洗修复:建模策略综述及其在修复优化、可靠性和耐久性方面的应用。复合材料结构,2023,304,第 116338 页。10.1016/j.compstruct.2022.116338。hal-03855537
ICR0537 家用热泵热水器的加速寿命试验 Van D. Baxter、R. L. Linkous 橡树岭国家实验室 (ORNL),大楼。3147,M/S 6070 Oak Ridge,田纳西州,美国,865/574-2104,865/574-9338,vdb@ornl.gov 摘要 十个原型“嵌入式”热泵热水器 (HPWH) 被放置在环境控制的测试设施中,并经过约 7300 个压缩机工作循环的耐久性测试程序。这项耐久性测试旨在代表七到十年的正常压缩机循环,以满足住宅的热水需求。在耐久性测试运行期间,HPWH 的热泵部分没有出现压缩机、蒸发器风扇或电源继电器故障。事实证明,第一代控制系统是设备中最不可靠的组件。每个控制器包括四个温度传感器,用于监控关键控制参数。在总共 40 个传感器中,有 16 个在耐久性计划期间发生故障。这些故障是由于传感器引线接头问题造成的。所有设备的效率测量表明,原型 HPWH 的效率至少是传统电阻热水器的两倍。简介 本研究中所研究的 HPWH 旨在成为家用电热水器 (EWH) 的“嵌入式”替代品,如图 1 所示,为剖面示意图。该设计基于最初于 1999 年开发的专利概念(美国专利号5,906,109,1999 年 5 月;美国专利号5,946,927,1999 年 9 月)。Baxter 和 Linkous (2002) 在一份详细的项目报告中全面描述了该 HPWH 设计的开发。2000 年夏末,为本文所讨论的耐久性测试计划建造并交付了十台原型机。另外 18 台机组被制造出来并送往 ORNL,用于 DOE 国家现场测试计划(Murphy 和 Tomlinson 2002)。HPWH 机组的大小与垂直圆柱体相当,高 5 英尺(1.5 米),直径 2 英尺(0.6 米)。一个小型空气对水蒸汽压缩热泵机组(约 3400 Btu/h (1 kW) 加热能力),使用 R-134a 作为制冷剂,位于传统 EWH 水箱(容量 45.9 加仑(173.5 升))的顶部。蒸发器的热量由环境空气提供。该机组的冷凝器盘管缠绕在水箱底部的三分之二处,为水提供热量。根据设计,小型压缩机从冷启动到加热一罐水需要 6-8 小时,或者在抽取 10.7 加仑(40.4 升)水后需要大约 1.5-2 小时才能将水罐加热。包括传统的 EWH 电阻加热元件(一个在水箱顶部,一个在水箱底部),为热泵装置提供备用(或在热泵发生故障时提供紧急加热)。
Jean-Baptiste Orsatelli、Eric Paroissien、Frederic Lachaud、Sébastien Schwartz。航空航天复合材料结构的粘合冲洗修复:建模策略综述及其在修复优化、可靠性和耐久性方面的应用。复合材料结构,2023 年,304,第 116338 页。10.1016/j.compstruct.2022.116338。hal-03855537
1992 年 1 月,100,000 发子弹的测试结果在统计上并不显著,因为达到的耐久性置信度较低。例如,在这个规模的测试中,只有 19% 的置信度表明 60,000 发子弹的组件将达到其最低预期寿命。据美国陆军装备研究、开发和工程中心(陆军的科学顾问)的一位代表称,19% 的置信度可能不适用于阿帕奇舰队中其他区域武器系统。研究中心的一名技术人员告诉 GAO,要获得有意义的测试结果,置信度至少应为 80%。 1988 年,研究中心提议进行 110 万发子弹耐久性测试,该测试将证明所有组件至少具有合格的置信度。阿帕奇计划的 Ace 代表表示,由于资金有限,并且进行更广泛的测试需要更长的时间,因此测试数量定为 10 万发。
摘要:电阻开关随机存取存储器(RRAM)被视为下一代存储器的潜在候选者之一。然而,获得具有高保持力和耐久性、低变化以及CMOS兼容性等全面优异性能的RRAM器件仍然是一个悬而未决的问题。在本文中,我们在HfO x 基RRAM中引入插入TaO x 层来优化器件性能。通过成型操作在TaO x 层中形成了坚固的细丝,局域场和热增强效应以及界面调制可以同时实现。因此,RRAM器件具有大窗口(> 10 3 )、快速开关速度(~ 10 ns)、稳定的保持力(> 72 h)、高耐久性(> 10 8 次循环)以及循环间和器件间优异的一致性。这些结果表明插入TaO x 层可以显著提高HfO x 基器件的性能,为RRAM的实际应用提供了一种建设性的方法。
结构 振动 ................................................................................................................3 声学 ................................................................................................................3 波流体动力学 ..............................................................................................4 附加物理场 ..............................................................................................4 复合材料 ................................................................................................5 耐久性 ......................................................................................................6 显式动力学 ......................................................................................6 隐式动力学 ......................................................................................7 几何理想化 ......................................................................................7 几何和 STL 文件处理 ......................................................................7 HPC - 结构 .............................................................................................8 材料 .............................................................................................................8 杂项和可用性 .............................................................................9 建模功能 .............................................................................................10 多重分析 .............................................................................................10 非线性多体动力学 ......................................................................
利用独特的人工智能和算法,从磨损预测发展到耐久性预测模型 连接价值链并与解决方案业务相链接 扩大“Dan-Totsu 产品”的价值 连接价值链并与解决方案业务相链接 扩大“Dan-Totsu 产品”的价值
并提高了航空航天界对确保飞机安全性和耐久性所涉及问题的认识。然而,虽然这些事故特别重要且具有影响力,但许多其他故障也促进了飞机结构完整性的整体发展。这些发展一直持续到今天,并且在可预见的未来可能仍将如此。适用性 关于现代飞机结构完整性发展的一般信息。
Jean-Baptiste Orsatelli、Eric Paroissien、Frederic Lachaud、Sébastien Schwartz。航空航天复合材料结构的粘合冲洗修复:建模策略综述及其在修复优化、可靠性和耐久性方面的应用。复合材料结构,2023,304,第 116338 页。10.1016/j.compstruct.2022.116338。hal-03855537
摘要 这项广泛的研究项目调查了电子塑料废物(称为电子塑料)作为混凝土生产附加成分的创新用途。从非正规部门向更结构化和规范化的系统的转变不仅对于解决日益严重的电子垃圾问题至关重要,而且对于环境保护也至关重要。为了实现这一目标,这项研究收集并使用了从过时的电子设备中获得的废弃电子塑料颗粒。该研究主要集中于对含有不同比例废弃电子塑料(从 4% 到 24% 不等)的混凝土样品的机械、耐久性和微观性能 (XRD) 进行全面分析。此外,该研究引入了一种改进方法,即用占总重量 10% 的粉煤灰代替部分水泥,目的是改善电子塑料灌注混凝土的整体特性和性能。进行这些实验是为了更全面地了解混凝土的行为,包括其结构完整性和整体性能特征。这项研究显著提高了混凝土的可加工性、机械强度和耐久性。
