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行业安全公告
主题：有关加拿大水面战斗护卫舰和英国 26 型护卫舰的机密和受保护信息的处理和传输安排简介 1. 由于英国官方和官方敏感安全条件的更新，此行业安全通知 (ISN) 是对 ISN 2022/03 的更新和替代。 2. 本 ISN 的目的是告知承包商/供应商加拿大政府 (CAN) 和大不列颠及北爱尔兰联合王国 (UK) 政府之间就英国官方 (UK O)、英国官方敏感 (UK OS) 和加拿大受保护 A 和 B 级机密和受保护信息的处理和传输程序共同商定的具体安排，涉及加拿大水面战斗舰 (CSC)/26 型 (T26) 护卫舰计划的开发、生产和后续支持方面的合作。 3. 此项相互安排符合各自的国家安全法律、法规以及加拿大政府与大不列颠及北爱尔兰联合王国政府于 2016 年 9 月 7 日签署的关于保护机密和受保护信息的双边工业安全安排 (ISA)。ISA 为加拿大政府和英国当局及其管辖范围内的各自供应商之间机密和受保护信息的交换和保护提供了政府间保证。安排 4. 已商定以下安排，其中规定了与 CSC/T26 护卫舰计划相关的机密和受保护信息的处理和传输政策、做法和程序。通过实施这些安排，可以根据需要提供和传输机密和受保护信息，但须遵守计划管理办公室的国家发布批准程序。随附的附件 F 旨在支持以下说明：
1867 年英属北美法案
根据大不列颠议会、大不列颠及爱尔兰联合王国议会或上加拿大、下加拿大、加拿大、新斯科舍省或新不伦瑞克省立法机关的任何法案，在联盟期间由各省总督或省督在各自执行委员会的建议或建议和同意下，或与这些委员会联合，或与任何数量的委员会成员联合，或由这些总督或省督单独行使的所有权力、职权和职能，在联盟后继续存在并能够就加拿大政府行使的范围内，均由总督在建议或建议和同意下，或与这些委员会联合，或与任何数量的委员会成员联合，或由这些总督或省督单独行使。
2021 – 2023 年战略
这一战略得益于与各方、四方成员（美国、欧盟、联合国和俄罗斯）以及办事处捐助方的磋商。这一进程确保了我们的战略目标得到了广泛的一致。最近，一些捐助方转而签署多年期协议，再加上魁北克办事处捐助方基础的多样化，使得魁北克办事处的运作更加稳定，并降低了资金变动对魁北克办事处的影响。在这方面，我要再次感谢那些支持魁北克办事处的国家：荷兰王国、大不列颠及北爱尔兰联合王国、欧盟、美利坚合众国、日本、加拿大和新西兰。此外，魁北克办事处还非常感激从英国外交、联邦和发展办公室借调了一名参谋长，并从美国和平研究所借调了一名兼职人员。
恐怖主义与欧洲人权公约
1978 年 1 月 18 日 2 自 1971 年 8 月至 1975 年 12 月，联合王国当局在北爱尔兰行使了一系列“法外”逮捕、拘留和拘禁权力。该案涉及爱尔兰政府对这些措施的范围和实施的投诉，特别是在对与恐怖主义行为有关的被拘留者进行预防性拘留期间使用心理审讯技巧（墙站、戴头罩、施加噪音以及剥夺睡眠、食物和饮水）。法院发现这些方法造成了巨大的身心痛苦，裁定本案违反了《公约》第 3 条（禁止不人道和有辱人格的待遇）。它进一步裁定，没有违反《公约》第 5 条（自由和安全权）或第 14 条（禁止歧视）。
恐怖主义与欧洲人权公约
1978 年 1 月 18 日 2 自 1971 年 8 月至 1975 年 12 月，联合王国当局在北爱尔兰行使了一系列“法外”逮捕、拘留和拘禁权力。该案涉及爱尔兰政府对这些措施的范围和实施的投诉，特别是在对与恐怖主义行为有关的被拘留者进行预防性拘留期间使用心理审讯技巧（墙站、戴头罩、施加噪音以及剥夺睡眠、食物和饮水）。法院发现这些方法造成了巨大的身心痛苦，裁定本案违反了《公约》第 3 条（禁止不人道和有辱人格的待遇）。它进一步裁定，没有违反《公约》第 5 条（自由和安全权）或第 14 条（禁止歧视）。
恐怖主义与欧洲人权公约
1978 年 1 月 18 日 2 自 1971 年 8 月至 1975 年 12 月，联合王国当局在北爱尔兰行使了一系列“法外”逮捕、拘留和拘禁权力。该案涉及爱尔兰政府对这些措施的范围和实施的投诉，特别是在对与恐怖主义行为有关的被拘留者进行预防性拘留期间使用心理审讯技巧（墙站、戴头罩、施加噪音以及剥夺睡眠、食物和饮水）。法院发现这些方法造成了巨大的身心痛苦，裁定本案违反了《公约》第 3 条（禁止不人道和有辱人格的待遇）。它进一步裁定，没有违反《公约》第 5 条（自由和安全权）或第 14 条（禁止歧视）。
预印本 - 代尔夫特理工大学资料库
Spomoml 由：丹麦海洋工程部、芬兰海洋技术委员会、Aéronautique 协会海事技术协会（法国）提供。Institut de Recherche de la Constructionton Navale（法国）、Schlfftpaütechnische Gesellschaft（德国）。Verband der Deutschen Schiff- baüindustrie {德国）。日本船舶工程学会、意大利船舶技术协会、意大利自动化协会、荷兰海事技术物理研究所、挪威船舶研究所、船舶挪威技术协会、西班牙海军工程师协会、西班牙海军建造研究协会、瑞典船舶研究基金会、瑞典机械工程师协会、英国船舶研究协会、英国船舶工程师学会（联合王国）、Z^reb Electrotechnic Uriiveraity（南斯拉夫）。
A/79/421 大会 - 联合国数字图书馆
12. 在 11 月 1 日第 16 次会议上，委员会收到了吉布提、摩洛哥、尼日利亚、俄罗斯联邦和塞内加尔提交的题为“增加和平利用外层空间委员会成员数目”的决定草案 (A/C.4/79/L.10)。随后，阿尔巴尼亚、安哥拉、澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、科摩罗、科特迪瓦、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、刚果民主共和国、丹麦、爱沙尼亚、埃塞俄比亚、芬兰、加蓬、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马拉维、马耳他、黑山、荷兰王国、新西兰、北马其顿、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、乌克兰、大不列颠及北爱尔兰联合王国、美利坚合众国、委内瑞拉玻利瓦尔共和国和赞比亚加入为决定草案提案国。
英国公共汽车大臣向议会提交的英国国家自主贡献
大不列颠及北爱尔兰联合王国的国家自主贡献《巴黎协定》规定，国际社会将全球平均气温升幅控制在比工业化前水平高出远低于 2°C 的范围内，并努力将气温升幅限制在 1.5°C 以内。2020 年 12 月，大不列颠及北爱尔兰联合王国（英国）根据《巴黎协定》第四条，向联合国气候变化框架公约（UNFCCC）通报了其国家自主贡献（NDC）。在其 NDC 中，英国承诺到 2030 年将全经济范围的温室气体排放量在 1990 年的水平上减少至少 68%。在 2021 年 11 月由英国在格拉斯哥主办的第 26 届联合国气候变化大会上，各方决心努力将全球气温升幅限制在 1.5°C 以内。他们认识到，这需要迅速、大幅和持续减少温室气体排放，并在 2030 年前这个关键的十年中加快行动。缔约方还在《格拉斯哥气候公约》第 29 段中同意“考虑到不同国情，根据需要重新审视和加强其国家自主贡献中的 2030 年目标，以便在 2022 年底前与《巴黎协定》的气温目标保持一致”1。鉴于《格拉斯哥气候公约》和最新科学成果所传达的紧迫性，英国已经历一个重新审视其国家自主贡献的过程，并确保其与《巴黎协定》的气温目标保持一致，同时探索根据最佳实践加强它的方法。这一过程涉及对一系列因素的分析，包括最新的可用科学、《巴黎协定》和《格拉斯哥气候公约》的预期、英国现有的 2050 年净零承诺和能源安全，以及气候变化委员会和其他独立评论员的建议和证据。英国已通过多种方式加强了其 NDC，这些更新反映在 NDC 随附的促进清晰度、透明度和理解的信息 (ICTU) 中，符合第 4/CMA.1 2 号决定。总之，这些更新包括：