心脏移植分配的公平性由哪些因素决定?据估计,美国有 30 万至 160 万人患有终末期心力衰竭,其中只有不到 1% 的人最终接受了心脏移植。(2)要分配如此有限的资源,必须有严格的资格标准。美国的心脏移植受多项政策和指南的指导,包括器官采购和移植网络最终规则(用于以合乎道德的方式分配器官移植)、国际心肺移植协会列表标准指南,以及机构中心的心脏移植资格规则。虽然这些规定为心脏移植提供了客观的临床指征,但心脏移植的社会心理指征仍然更加主观。心脏移植的许多社会心理禁忌症都是相对的,这意味着中心将决定何时某个特定风险因素或风险因素数量过高而无法推荐心脏移植。这些政策为机构提供了自主权,使其能够在临床不确定性的情况下决定是否适合进行心脏移植。主观环境下的临床不确定性增加了不公正决策的机会。
疫苗犹豫仍然是一个主要的公共卫生问题,了解不同亚群之间的差异对于确保公平接种疫苗、继续管理 COVID-19 疫情和为新出现的疾病做好准备至关重要。在加拿大,土著人民被视为疫苗接种覆盖率和了解疫苗犹豫方面的优先亚群。梅蒂人是加拿大宪法第 35 条承认和确认的三个土著民族之一。梅蒂人民族由原住民妇女与欧洲男子关系所生的人的后代组成。这些结合的后代有混合血统。随着时间的推移,这些人后来通婚,产生了一个名为梅蒂人的新土著民族。1
随着机器学习的进步,自主代理越来越能够驾驭不确定的作战环境,就像多域作战 (MDO) 范式中的情况一样。与人类合作时,自主代理可以根据任务要求和合作伙伴(无论是人类还是代理)采取的行动,灵活地在被动旁观者和主动执行者之间切换。在许多任务中,训练有素的代理的表现可能会超过人类,部分原因是代理的表现不太可能随着时间的推移而下降(例如,由于疲劳)。这种潜在的性能差异可能会导致自满,这是一种由对自动化系统的过度信任定义的状态。本文研究了自满在人机团队中的影响,其中代理和人类在模拟版本的捕食者-猎物追击任务中具有相同的能力。我们使用各种量表比较人类对自满和信任倾向的主观衡量标准,并通过与任务期间采取的行动相关的各种指标量化自满,以验证他们的信念,这些指标与可靠性水平不同的训练有素的代理一起执行任务。通过评估自满对绩效的影响,我们可以将人类在此任务中的表现一定程度上归因于自满。然后,我们可以考虑个人的自满度量,以定制他们的代理队友和人类在环要求(以最小化或 c
“当一个组织取得成功时,其管理者通常将成功归功于自己……成功会缩小观念,改变态度,使人们更加相信单一的经营方式,对当前能力和实践的有效性产生过度自信,并使领导者和其他人无法容忍相反的观点。问题是,如果人们认为成功证明了能力,他们就更有可能陷入自满、注意力不集中和可预测的惯例。他们没有意识到,自满会增加意外事件未被发现并积累成更大问题的可能性。” 195
“当一个组织取得成功时,其管理者通常将成功归功于自己……成功会缩小人们的认知范围,改变人们的态度,使人们更加自信地采用单一的经营方式,使人们过度自信于当前能力和实践的有效性,并使领导者和其他人无法容忍相反的观点。问题是,如果人们认为成功证明了能力,他们就更有可能陷入自满、注意力不集中和可预测的惯例。他们没有意识到,自满会增加意外事件未被发现并积累成更大问题的可能性。” 195
美国马里兰州劳雷尔国会技术大学人为因素系 摘要 卫星操作是远程操作的一个子集,与遥控飞机 (RPA) 和无人驾驶飞行器 (UAV) 操作有相似之处。由于文献中缺乏普遍性,需要增加对与卫星操作相关的无聊、自满、习惯和警惕性的研究。昼夜节律、机组资源管理和轮班工作动态可能会加剧卫星操作中自满驱动的自动化偏见和社会懈怠错误。本理论和应用概述旨在特别关注人为因素研究中的卫星操作文献,以确定需要扩展知识的领域。人在回路中的共性使人为因素经验教训能够从不相关的部门传递到卫星操作,从而潜在地减轻灾难性的人为错误。因此,本文献综述详细说明了加强卫星操作人为因素研究的必要性。关键词 自满、人在回路、遥控飞机、卫星操作、轮班工作 1.简介 美国国防部 (DoD) 每周 7 天、每天 24 小时以人在回路 (HITL) 对太空资产进行指挥和控制 (C2),多个团队以轮班工作模式运作,超出了正常的白班时间。由于复杂性和进入轨道后缺乏维护能力,采购计划办公室通常将最初的开发和资金重点放在卫星系统空间段(也称为航天器)上。航天器系统设计的复杂性导致了只需要偶尔人工干预的自主机器的发展,从而减少了操作员的总体压力 [1]。操作员必须保持警惕,以阻止近乎同等对手的风险和可能降低或永久终止任务能力的在轨异常。航天器和地面架构自主性可能会增加操作员自满的风险,而由于无窗安全操作中心的轮班模式导致的昼夜节律缺陷可能会进一步加剧这种风险 [2, 3]。本研究旨在确定与卫星和远程操作相关的人为因素的当前文献状态。本文详细介绍了自满、机组资源管理 (CRM) 和远程操作环境中的人类动态的背景、意义、当前应用和理论。这篇对当前应用和理论的回顾探讨了文献如何未能将航空经验教训与无人驾驶航天器操作完全融合,以对抗戈登·杜邦的人为因素“肮脏十二人”[4]。