[1] I. Y. Jung,“飞机维护安全管理分析及改进”,韩国国立交通大学硕士学位论文,韩国忠州,2015 年。 [2] S. H. Park,“基于行星齿轮系的调速器设计研究”,世宗大学硕士学位论文,韩国首尔,2013 年。 [3] P. Ky,年度安全评估,欧洲航空安全局,2016 年 [4] 航空信息门户系统。年度航空事故状况 [Internet]。可访问网址:http://www.airportal.go.kr/life/accident/stat/status.jsp [5] Gh. Buzdugan、E. Mihailescu 和 M. Rades,振动测量,2010 年版,荷兰,Springer,2010 年 [6] AMCOM,ADS-79-HDBK rev. D、航空设计标准:美国陆军飞机系统基于条件的维护系统手册,美国陆军航空与导弹研究、发展与工程中心,2013 年 [7] 韩国直升机项目组,HGS 质量保证要求,QARA81537302,DAPA,2013 年。
制定这些培训指南是为了帮助培训经理和课程设计人员创建高效、有效的培训计划,以满足航空信息服务的运营要求。通过开发模块化格式的统一方法,这些指南提供了足够的灵活性,可以满足大多数 AIS 组织的培训需求。这些指南以共同核心内容和培训目标的形式呈现,为设计人员、讲师和学生提供了透明度。讲师可以自由创建自己的课程计划。提出了两个阶段的 AIS 培训。第 1 阶段是面向所有 AIS 学生的基础课程,无论目的地如何,主要以知识为基础。第 2 阶段遵循 CASP(通用 AIS 员工分析)小组开发的 AIS 功能,本质上是在职培训,包括课堂学习。它的方法更实用。本指南旨在作为工作文件,为详细培训计划奠定基础。
和 3) 创建潜在发展指南该研究是一种综合方法。使用访谈法7位飞机维修专家的深入讨论和15位专家的小组讨论采用内容分析的方法进行定性数据分析。定量研究使用问卷。收集了泰国民航局认证的维修单位的 529 名飞机技术人员的数据,通过频率、百分比、平均值、标准差和探索性因素分析得出了研究结果。开发飞机技术人员的潜力,使他们成为数字时代的主管,由 2 个维度和 8 个要素组成 维度 1:飞机技术人员的能力有 3 个要素:航空信息知识。飞机维修技术人员的职业技能维度 2:为成为主管做好准备的管理潜力有 5 个组成部分:流程管理、组织领导、工作管理、客户管理和风险管理。开发飞机技术人员潜力以做好准备的指南作为数字时代的主管,第 1 部分建议使用本手册。飞机技术人员在数字时代成为主管的潜力知识获取指南
3.该手册包含有关跑道和仪表进近的详细信息,并向 No1 航空信息文件组 (AIDU) 和 Navtech 文件提供最新信息。该文件还提供详细命令的链接,例如英国皇家空军康宁斯比 DDH 台风命令和英国皇家空军康宁斯比坠机后管理计划。4.英国皇家空军康宁斯比 DAM 的主副本由英国皇家空军康宁斯比站台运营 (Stn Ops) 持有,可在英国皇家空军康宁斯比 SharePoint 网站和英国皇家空军康宁斯比互联网网站上找到。如果非军事用户无法访问此文档的电子链接,他们应联系英国皇家空军康宁斯比站台运营 (01526 347716)。本手册将定期修订,最新版本将在线发布。5.本文件将根据《机场运营商保证框架》或任何临时修订进行年度审查。本文件及其附件中的错误通知或修订请求应发送至 Stn Ops 01526 347716 或通过电子邮件发送至 CON-GMBAirOps@mod.gov.uk。
目录 0. 术语表 1. 简介 2. 适用性 3. 参考文件 4. 制定 AIM 质量管理体系 5. AIS/AIM 人员的技术能力 6. 功能导向和流程导向组织 7. 从功能导向组织向流程导向组织过渡的指南 8. 从 AIS 向 AIM 过渡期间的关键目标 9. 从 AIS 向 AIM 过渡的指南 10. 监管机构为促进 AIM 实施而开展的监督活动 11. 自动化 12. 数据格式 13. AIM 系统的组成部分 14. 不合格数据和信息 15. 持续改进计划 16. 附录 0:AIM 质量管理体系模板 17. 附录 1:数据提供协议模板 a. 附件 A:待提供的航空数据和航空信息 b. 附件 B:时效性要求 c.附件 C:元数据要求 d. 附件 D:数据分发 e. 附件 E:数据交换格式 18. 附录 2:关键系统良好实践网络安全原则概述
空中系统系统的抽象合作轨迹计划是一个基本且具有挑战性的问题,旨在利用航空信息来协助地面任务。现有方法通常遭受次优轨迹或计算负担。在本文中,我们讨论了空中系统的合作轨迹计划,在该系统中,无人接地车辆(UGV)在无人驾驶汽车(UAV)的协助下实时计划其当地轨迹。首先,UAV使用非线性模型预测控制(NMPC)生成指导轨迹,该模型将障碍物分布密度视为反映多个障碍对UGV的耦合效果的因素,从而避免了局部最小值问题并改善了计划轨迹的可行性。其次,采用基于空空间的行为控制(NSBC)框架将指导轨迹合并到UGV自己计划的任务中。最后,为UGV开发了一个事件触发任务主管,以决定所有任务的优先级,这降低了传统基于规则的任务主管带来的任务优先级的切换频率。模拟和实验结果都表明,就轨迹误差,在线计算时间和任务执行的成功率而言,所提出的方法具有出色的轨迹计划性能。
°C:摄氏度 A/P:自动驾驶仪 A/T:自动油门 A/T SPD:自动油门速度 A/TC:自动油门计算机 AAIB:航空事故调查科 AAM:自动驾驶仪执行器监视器 ACL:授权、条件和限制 AD:适航指令 ADC:大气数据计算机 ADI:姿态指引指示器 ADS-B:广播式自动相关监视 飞机:一种动力驱动的重于空气的飞机,其飞行中的升力主要来自于在给定的飞行条件下保持固定的表面上的空气动力反应。AFCS:自动飞行控制系统 AFDS:自动驾驶飞行指引系统 AFML:飞机飞行维护日志 AFS:自动飞行系统 AIP:航空信息出版物 飞机:任何能够从空气对地球表面的反作用以外的空气反作用中获得大气支撑的机器 ALARP:尽可能低 ALERFA:用于指定警戒阶段的代码词 ALoS:可接受的安全等级 ALT ACQ:获得的高度 ALT HOLD:高度保持 AML:飞机维护日志 AMM:飞机维护手册 AMO:核准维护组织 AMP:飞机维护程序 AMPM:飞机维护程序手册 AOA:攻角 AOC:航空运营商证书 AOG:地面飞机 APM:飞机程序手册
首字母缩略词和缩写列表 3-D 三维 ACSS 航空通信和监视系统 ADS-B 自动相关监视-广播 AESA 有源电子扫描阵列 AFRL 空军研究实验室 AGV 自动导引车 AIM 航空信息手册 ASC 航空系统中心 ASOS 自动地面观测系统 ATD 先进技术演示 ATDSS 空中交通检测传感器系统 ATIS 自动终端信息服务 ATTAS 先进技术测试飞机系统 AWOS 自动气象观测系统 BHO 黑热物体 C 2 指挥控制 CA 防撞 CFR 联邦法规 CGAR 通用航空研究卓越中心 CAB 民用航空委员会 COA 授权或豁免证书 COTS 商用现货 DAA 检测和避让 DARPA 国防高级研究计划局 DoD 国防部 DRA 国防研究协会 DSA 检测、感知和避让 EH101 Elicottero 直升机Industries-01 EMD 基本运动探测器 EO 电光 FAA 美国联邦航空管理局 FOR 关注领域 GPS 全球定位系统 IAW 符合 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IMC 仪表气象条件 IR 红外线 LOAM ® 激光避障与监控 MAGICC 多智能体智能协调与控制 (杨百翰大学) M 2 CAS 多模式防撞系统 MITL 人在回路 MWS 导弹预警系统
Patrik Šváb* 科希策技术大学航空学院 Rampová 7, 041 21, Košice, 斯洛伐克 patrik.svab@tuke.sk Marek Pilát 科希策技术大学航空学院 Rampová 7, 041 21, Košice, 斯洛伐克 marek.pilat @tuke.sk Michaela Kešeľová 技术大学科希策航空学院 Rampová 7, 041 21, Košice, 斯洛伐克 michaela.keselova@tuke.sk Kateřina Tomanová VSB - 俄斯特拉发技术大学,安全工程学院,俄斯特拉发,捷克共和国 katerin.tomanova@vsb.cz Barbora Machalová VSB -俄斯特拉发技术大学安全工程学院,捷克共和国俄斯特拉发barbora.machalova@vsb.cz * 通讯作者 摘要:本文从安全的角度讨论了飞机的技术处理,以及使用渐进方法简化流程的可能性。在文章的开头,作者定义了技术处理及其流程以及机场对技术处理的看法。本文将讨论航空公司对技术处理和确保飞机安全处理的看法。第三章将讨论使用渐进方法简化流程的可能性。结论,作者指出了未来研究中需要解决的领域。关键词:安全、地面处理、航空信息:该项目由捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克政府通过维谢格拉德拨款共同资助< /div>
AAIB 印度航空事故调查局 ADS-B 广播式自动依赖性监视 AGL 地平面以上 AIP 航空信息出版物 ANOMS 希思罗噪音和航迹保持系统 AOP 航空运营人许可证 ASDA 可用加速停止距离 ASMGCS 先进地面移动引导和控制系统 ATCO 空中交通管制员 ATD 实际离场时间 ATM 假定温度法 ATIS 自动终端信息服务 ATSI 空中交通服务调查 AUW 总起飞重量 CDU 控制和显示单元 C of A 适航证书 C of R 注册证书 CLD 放行交付单元 COI 调查委员会 CPL 商用飞行员执照 DFDR 数字飞行数据记录器 EFB 电子飞行包 FMC 飞行管理计算机 ICAO 国际民用航空组织 IATA 国际航空运输协会 IFR 仪表飞行规则 LVP 低能见度程序 MDS 多静态依赖性监视系统 MHz 兆赫 MTOW 最大起飞重量 NATS 英国国家空中交通服务 NLR 荷兰航空航天中心 NOTAM 飞行员通知 OPT 机上性能工具 PIC 机长 乘客 旅客 QFE 查询:场地海拔 QNH 查询:海高 R/T 无线电话 SMC 地面运动控制 TODA 可用起飞距离 TODR 所需起飞距离 TO/GA 起飞/复飞 TORA 可用起飞滑跑时间 VR 旋转速度 VHF 甚高频 UTC 协调世界时