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World File Search System航空图
航空图
第 9 章 标准离场图 — 仪表（SID） — 国际民航组织 ...................................................................................................... 9-1 9.1 功能 ...................................................................................................................................................... 9-1 9.2 可用性 ...................................................................................................................................................... 9-1 9.3 覆盖范围和比例尺 ...................................................................................................................................... 9-1 9.4 投影 ...................................................................................................................................................... 9-1 9.5 识别 ...................................................................................................................................................... 9-2 9.6 文化和地形 ...................................................................................................................................... 9-2 9.7 磁差 ...................................................................................................................................................... 9-2 9.8 方位、航迹和径向线 ............................................................................................................................. 9-2 9.9 航空数据 ............................................................................................................................................. 9-3 第 10 章 标准到达图 — 仪表（STAR） — 国际民航组织................................................................... 10-1 10.1 功能 ...................................................................................................................................................... 10-1 10.2 可用性 ...................................................................................................................................................... 10-1 10.3 覆盖范围和规模 ...................................................................................................................................... 10-1 10.4 投影 ...................................................................................................................................................... 10-1 10.5 识别 ...................................................................................................................................................... 10-2 10.6 文化和地形 ...................................................................................................................................... 10-2 10.7 磁偏角 ...................................................................................................................................................... 10-2 10.8 方位、航迹和径向线 ................................................................................................................................................ 10-2 10.9 航空数据 ................................................................................................................................................ 10-2 第 11 章 仪表进近图 — ICAO ............................................................................................................................. 11-1 11.1 功能 ...................................................................................................................................................... 11-1 11.2 可用性 ................................................................................................................................................ 11-1 11.3 覆盖范围和比例 ...................................................................................................................................... 11-1 11.4 格式 ...................................................................................................................................................... 11-2 11.5 投影 ...................................................................................................................................................... 11-2 11.6 识别 ...................................................................................................................................................... 11-2 11.7 文化和地形 .......................................................................................................................................... 11-2 11.8 磁差 .......................................................................................................................................................... 11-3 11.9 方位、航迹和径向线 ...................................................................................................................................... 11-3 11.10 航空数据 ................................................................................................................................................ 11-3 第 12 章 目视进近图 — ICAO ............................................................................................................................. 12-1 12.1 功能 ...................................................................................................................................................... 12-1 12.2 可用性 ...................................................................................................................................................... 12-1 12.3 比例 ...................................................................................................................................................... 12-1 12.4 格式 ............................................................................................................................................................. 12-1 12.5 投影 ...................................................................................................................................................... 12-1 12.6 识别 ...................................................................................................................................................... 12-2 12.7 文化和地形 ...................................................................................................................................... 12-2 12.8 磁差 ...................................................................................................................................................... 12-2 12.9 方位、航迹和径向线 ............................................................................................................................. 12-2 12.10 航空数据 ............................................................................................................................................. 12-2 第 13 章 机场/直升机场图 — ICAO ............................................................................................................. 13-1 13.1 功能 ...................................................................................................................................................... 13-1
航空图可视化及...分析
bagus.primohadi38@gmail.com摘要上空观察结果的局限性是分析天气的障碍之一。数据模型的使用可以是一种解决方案。本研究的目的是确定数据模型在使用RAOB作为充气图和发声信息分析仪的可视化工具提供上部空气信息方面的准确性。所使用的数据是来自Cengkareng气象站的辐射观察数据，与原位观测值相同的位置，1000 - 100 MB ECMWF压力水平模型。选择的时间是在观察时间00 UTC发生的5个事件的雾兹和雾时。使用的方法是Pearson相关性和简单的视觉验证。获得的结果是，当雾发生时，显着点图数据图的相关性为0.76，而雾霾的发生率为0.67，并且从视觉上讲，整个模型数据非常接近观察数据。在发生雾气时，整体上59个响起信息的相关性总体产生0.85 - 0.99的值，当雾霾发生时值为0.89 - 0.99。希望这些结果可以用作使用数据模型来填补辐射观察数据中的空白的考虑。关键字：发声信息，RAOB，RadioSonde，ECMWF模型。1。引言天气是在有限的时间和空间内的大气条件。天气条件通常从表面层的大气和上方的层的动力学中可以看出。使用飞行员气球观测（PIBAL）和辐射仪（自然，1957年）进行上空或上空空气的观测。辐射观测，以获取不同空气高度层处的几个天气参数的数据。观察到的参数是温度，露点，地球电位高度（与压力有关）以及风向和速度。处理辐射观察数据将获得与空气稳定性和其他几个派生参数有关的各种指数值，后来对分析和天气预测的目的非常有用（Syaifullah，2018）。印度尼西亚的守恒观察结果通常每天在00 UTC和12 UTC同时进行两次。非常动态的天气条件使上层空气的最新条件非常必要，因此模型计算似乎可以填补空的观察时间。广泛使用的一种模型是ECMWF（欧洲中范围内天气预报中心）模型。与验证ECMWF模型有关上空参数的研究表现出非常良好的热带表现，尤其是在温度和风参数方面（Haiden et
Doc 8697 航空图手册
前言 附件 4 — 航图中所载的标准和建议措施（SARPs）和解释性说明规定了各国提供某些国际民航组织航图类型的义务，并规定了航图的覆盖范围、格式、识别和内容，包括标准化符号和颜色使用。目标是在提供包含规定质量的适当信息的各种航图时满足统一性和一致性的需要。这样，航空界所有阶层所需的航图就能以最能发挥其功能的形式、质量和种类提供。本手册的目的是解释各国提供航图的义务，并描述制作、分发和维护航图的方法。本手册还旨在：a) 协助政府和非政府制图机构统一应用附件 4 中所载的标准和建议措施；b) 促进航图提供服务的组织和运营最高效率； c) 协助各国培训负责制作航空图的人员。在制定手册时，有必要限制一些内容。手册通常不涵盖在到达制图师之前如何获取要绘制的信息/数据。但是，手册通常会指出谁或哪个机构应该提供
电子飞行包 (EFB) 对单人飞行员表现和工作量的影响
飞行员的电子飞行包，其中包含大量纸质飞行清单、航空图、天气图和手册 (Ates, 2017)。这些文件（即航海图、手册和咨询）是飞行操作的重要资源，尤其是在飞行的关键阶段 (Babb, 2017b)。飞行员需要在飞行过程中快速访问它们，而不会影响飞行安全。这些图表通常夹在操纵杆上，以便于查看 (Babb, 2017b)。如果这些图表不小心掉落在驾驶舱地板上，很难找回它们，因为驾驶舱空间通常很小。它们也容易磨损 (Cahill & Donald, 2006)。最早采用电子飞行包的是 1990 年代的联邦快递飞行员 (Babb, 2017b)。他们的驾驶舱配备了笔记本电脑，称为机场性能笔记本电脑 (APLC) (Babb, 2017a)。
国际民航组织先进空中机动性咨询小组
程序 SARP 和指导材料（例如 Doc 8168 号文件《空中航行服务程序 - 航空器运行》、《航空图手册》（Doc 8697 号文件）、《所需导航性能授权要求 (RNP AR) 程序设计手册》（Doc 9905 号文件）和《飞行程序设计质量保证手册》（Doc 9906 号文件））可提高安全性、增加终端空域容量和利用率，因为垂直起降场的兴起；改善机场/直升机场/垂直起降场并提高所有天气条件下的可达性。这项工作包括新的仪表飞行程序 (IFP) 设计标准，以应对不断发展的航空器能力和垂直起降场的新操作概念。这还包括将制图标准、数据库和航空电子系统指导与 eVTOL 和垂直起降场运营的 IFP 设计标准相协调。
导航和飞行计划
○ YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=94vSzPU7TDw ● FAA-H-8083-25B（飞行员航空知识手册）- 第 16 章，第 2-8 页 [航空图]，第 16 章，第 8-10 页 [风的影响]，第 16 章，第 11-12 页 [基本计算]，第 16 章，第 12-17 页 [驾驶/航位推算]，第 16 章，第 17-22 页 [飞行计划/航线规划/VFR 飞行计划]，第 16 章，第 34-35 页 [程序丢失/航班改道] ● FAA-S-ACS-6B（私人飞行员 ACS）- 区域 VI 任务 A、区域 VI 任务 C、区域 VI 任务 D ● FAA-S-ACS-7A（商业飞行员 ACS）- 区域 VI任务 A，区域 VI 任务 C，区域 VI 任务 D ● FAA-S-8081-6D (CFI PTS) - 区域 II 任务 G
航空航天供应链弹性工作组报告......
1 由美国联邦航空管理局授权创建，以履行美国法典第 49 篇第 40103 条。请参阅国家空域系统 (NAS)，联邦航空管理局，2023 年 4 月 20 日（https://www.faa.gov/air_traffic/nas）（“NAS 是一个受控和不受控空域的网络，包括国内和海洋。它还包括空中导航设施、设备和服务；机场和着陆区；航空图、信息和服务；规则和规定；程序和技术信息；以及人力和物力。”）。 2 请参阅航空技术人员教育委员会，2024 年（https://www.atec-amt.org/pipeline-report）；以及“古老的计算机、太少的飞行员和空中交通管制员短缺。美国航空旅行今年夏天可能会很艰难”，CNN，2023 年 6 月 13 日（https://www.cnn.com/travel/us-aerospace-meltdown-fixes-travel/index.html）。另请参阅“空中交通管制员短缺的原因是什么？”，《机场行业评论》，2024 年 5 月
定义和缩写
航空行政通信：交换航空行政信息所必需的通信。航空信标：一种在所有方位角上可见的航空地面灯，连续或间歇可见，用于指示地球表面的特定点。航空图：地球的一部分、其文化和地形的表示，专门用于满足空中导航的要求。航空数据：以适合通信、解释或处理的形式化方式表示航空事实、概念或指令。航空固定电路：航空固定服务 AFS 的一部分电路。航空固定服务：在指定固定点之间提供的电信服务，主要用于空中导航安全以及航空服务的正常、高效和经济运行。航空固定站：航空固定服务中的站。航空固定电信网络：作为航空固定服务的一部分，为具有相同或兼容通信特性的航空固定站之间交换消息和/或数字数据而提供的全球航空固定电路系统。
绘制你的飞机
人们利用现代技术帮助定位建筑物、就餐地点和新目的地。GPS（全球定位系统）技术利用经度和纬度来精确定位并引导用户到达目的地。但是，学生需要知道，这些现代便利设施有时可能不起作用，他们在地图或地球仪上绘制点的知识会派上用场。飞行员、领航员和宇航员利用他们对绘制点的知识来协助飞行。航空图包括经度和纬度线，有助于规划航班并跟踪其进度。纬度和经度在从一个时区到另一个时区旅行时也在确定时间和日期方面发挥着重要作用。在本课中，学生将了解绘制经度和纬度与在笛卡尔平面上绘制之间的相似之处。笛卡尔平面（或有时称为坐标平面）是坐标几何的基本概念。它用两条垂直线或轴描述二维平面：x 轴和 y 轴。 x 轴表示水平数字，y 轴表示垂直数字线。学生将使用笛卡尔平面绘制飞机坐标。
SeaDroneSim：模拟空中图像以探测水面上的物体
无人驾驶飞行器 (UAV) 以其速度快、功能多样而闻名，可用于收集航空图像和遥感数据，用于土地利用调查和精准农业。随着无人机的可用性和可访问性的增长，它们现在作为船舶监控和搜索救援 (SAR) 行动等海洋应用的技术支持至关重要。无人机上可以配备高分辨率摄像头和图形处理单元 (GPU)，以有效和高效地帮助定位感兴趣的物体，适用于紧急救援行动，或者在我们的案例中，用于精准水产养殖应用。现代计算机视觉算法使我们能够在动态环境中检测感兴趣的物体；然而，这些算法依赖于从无人机收集的大型训练数据集，而目前在海洋环境中收集这些数据集非常耗时且费力。为此，我们提出了一个新的基准套件 SeaD- roneSim，它可用于创建具有真实感的照片级航空图像数据集，并为任何给定对象的分割掩模提供地面实况。仅利用 SeaDroneSim 生成的合成数据，我们在真实航拍图像上获得了 71 个平均精度 (mAP)，用于检测我们感兴趣的对象，即本可行性研究中流行的开源遥控水下机器人 (BlueROV)。这款新模拟套装的结果可作为检测 BlueROV 的基准，可用于