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World File Search System航空学院
星级航空学院
申请就读飞机维修工程课程的考生可通过规定的在线或纸质申请形式向学院申请。1. 考生应在申请表中附上以下文件：a) 出生日期证明或标有出生日期的中学毕业证书（两份自认证副本）。b) 10+2 的原始成绩单和两份自认证副本。c) 移民证明（原件）。d) 品格证明。e) 4 张护照大小的彩色照片。f) 入学金（40,000 卢比）应以汇票的形式支付，收款方为新德里或 NEFT 或现金。[注意：不得以现金形式向任何人支付费用，学院办公室除外，地址为古尔冈一期新帕拉姆维哈尔 P-76 号。]g) MBBS 医生出具的身体健康和色觉/夜视健康证明。 2. 被选中的候选人应在规定日期前支付费用和其他费用，否则录取通知将被视为取消，并将席位提供给其他候选人。 3. 录取时，所有上述证书原件均须提交给学院。中专和 10+2 证书将发送以供核实，并在整个课程期间保留。这些证书将在课程结束后退还。 4. 可以在任何工作日 09:00 至 17:00 之间亲自到学院办公室提交申请，也可以将 DD 形式的注册费邮寄到学院办公室。（周一至周六） 5. 也可以在 www.staraviationindia.org 上在线填写申请表
星空航空学院
申请入读飞机维修工程课程的考生可通过规定的在线或纸质申请方式向学院申请。1.考生应在申请中附上以下文件：a) 出生日期证明或有出生日期的中学毕业证书（两份自认证副本）。b) 10+2 的原始成绩单和两份自认证副本。c) 移民证明（原件）。d) 品格证明。e) 4 张护照大小的彩色照片。f) 入学费（卢比40,000/-）应以汇票形式支付，汇票以新德里或 NEFT 或现金支付。[注：费用不得以现金形式支付给任何人，除非学院办公室位于古尔冈一期新帕拉姆维哈尔 P-76 号。]g) M.B.B.S. 出具的医疗证明。体能和色觉/夜视医生。2.被选中的候选人应在规定日期前支付费用和其他费用，否则录取通知将被取消，并将席位提供给其他候选人。3.入学时，所有上述证书的原件均须提交给学院。Matric 和 10+2 证书将被发送以供核实，并在课程期间保留。这些将在课程结束后退还。4.申请可以亲自到学院办公室提交，也可以连同 D.D. 形式的注册费一起邮寄到学院办公室。任何工作日 09:00 至 17:00 之间。（周一至周六）5.也可以在 www.staraviationindia.org 上在线填写申请表
星级航空学院
申请就读飞机维修工程课程的考生可通过规定的在线或纸质申请形式向学院申请。1. 考生应在申请表中附上以下文件：a) 出生日期证明或标有出生日期的中学毕业证书（两份自认证副本）。b) 10+2 的原始成绩单和两份自认证副本。c) 移民证明（原件）。d) 品格证明。e) 4 张护照大小的彩色照片。f) 入学金（40,000 卢比）应以汇票的形式支付，收款方为新德里或 NEFT 或现金。[注意：不得以现金形式向任何人支付费用，学院办公室除外，地址为古尔冈一期新帕拉姆维哈尔 P-76 号。]g) MBBS 医生出具的身体健康和色觉/夜视健康证明。 2. 被选中的候选人应在规定日期前支付费用和其他费用，否则录取通知将被视为取消，并将席位提供给其他候选人。 3. 录取时，所有上述证书原件均须提交给学院。中专和 10+2 证书将发送以供核实，并在整个课程期间保留。这些证书将在课程结束后退还。 4. 可以在任何工作日 09:00 至 17:00 之间亲自到学院办公室提交申请，也可以将 DD 形式的注册费邮寄到学院办公室。（周一至周六） 5. 也可以在 www.staraviationindia.org 上在线填写申请表
星级航空学院
申请就读飞机维修工程课程的考生可通过规定的在线或纸质申请形式向学院申请。1. 考生应在申请表中附上以下文件：a) 出生日期证明或标有出生日期的中学毕业证书（两份自认证副本）。b) 10+2 的原始成绩单和两份自认证副本。c) 移民证明（原件）。d) 品格证明。e) 4 张护照大小的彩色照片。f) 入学金（40,000 卢比）应以汇票的形式支付，收款方为新德里或 NEFT 或现金。[注意：不得以现金形式向任何人支付费用，学院办公室除外，地址为古尔冈一期新帕拉姆维哈尔 P-76 号。]g) MBBS 医生出具的身体健康和色觉/夜视健康证明。 2. 被选中的候选人应在规定日期前支付费用和其他费用，否则录取通知将被视为取消，并将席位提供给其他候选人。 3. 录取时，所有上述证书原件均须提交给学院。中专和 10+2 证书将发送以供核实，并在整个课程期间保留。这些证书将在课程结束后退还。 4. 可以在任何工作日 09:00 至 17:00 之间亲自到学院办公室提交申请，也可以将 DD 形式的注册费邮寄到学院办公室。（周一至周六） 5. 也可以在 www.staraviationindia.org 上在线填写申请表
星级航空学院
申请就读飞机维修工程课程的考生可通过规定的在线或纸质申请形式向学院申请。1. 考生应在申请表中附上以下文件：a) 出生日期证明或标有出生日期的中学毕业证书（两份自认证副本）。b) 10+2 的原始成绩单和两份自认证副本。c) 移民证明（原件）。d) 品格证明。e) 4 张护照大小的彩色照片。f) 入学金（40,000 卢比）应以汇票的形式支付，收款方为新德里或 NEFT 或现金。[注意：不得以现金形式向任何人支付费用，学院办公室除外，地址为古尔冈一期新帕拉姆维哈尔 P-76 号。]g) MBBS 医生出具的身体健康和色觉/夜视健康证明。 2. 被选中的候选人应在规定日期前支付费用和其他费用，否则录取通知将被视为取消，并将席位提供给其他候选人。 3. 录取时，所有上述证书原件均须提交给学院。中专和 10+2 证书将发送以供核实，并在整个课程期间保留。这些证书将在课程结束后退还。 4. 可以在任何工作日 09:00 至 17:00 之间亲自到学院办公室提交申请，也可以将 DD 形式的注册费邮寄到学院办公室。（周一至周六） 5. 也可以在 www.staraviationindia.org 上在线填写申请表
航空公司面试准备 - 尼尔森航空学院
要通过航空公司的面试，需要付出很多努力和牺牲。虽然软技能非常重要，不容忽视，但航空公司最终还是要雇佣飞行员。除了从开始训练以来一直在完善的动手飞行技能外，你还必须能够证明自己能够承受在多机组环境中操作大型复杂飞机所需的高脑力负荷。我们的模拟器课程是专门为帮助你培养这些技能而定制的。
风景最优美的 - 新西兰航空学院
新西兰航空学院是新西兰唯一一家从入门培训到商业执照培训都使用触摸屏玻璃驾驶舱飞机的固定翼培训机构。这些现代化的培训飞机配备了包括四级地形警报、合成视觉、移动地图显示和交通意识（ADS-B 输入和输出）在内的技术。虽然 NZAAL 的基础是提供高质量的态势感知和飞行技能培训，但发起人的理念是提供市场上最新的技术和安全功能，这样即使学生陷入困境，也不会有生命危险。NZAAL 是新西兰第一家也是唯一一家投资电子一氧化碳探测器的 FTO，该探测器可在玻璃驾驶舱显示屏上提供听觉警报和视觉警报。
AMA 的历史 1936-1966 - 模型航空学院
模型航空学院历史的诞生 这一切都发生在 1962 年国民党军演期间的 Glenview 海军航空站，当时 Walt Billett 在机库准备室的墙上发现了一张 11 x 17 的纸。这是一张基地图表，列出了从指挥官到下属的所有指挥细节和程序细节。“这正是学院需要的东西，可以通知其成员并让他们熟悉程序，”Walt 说。“一目了然的章程。没有人读它们，这就是答案。” 在向指挥官申请将其移除后，得到了许可，Walt 的口袋里就有了模型航空学院历史的核心。好吧，从那以后就一直是一场战斗。第一件事是找到一个有能力且愿意写这篇文章的作家。最后，在咨询了 Russ Nichols 之后，Russ 于 1963 年找到了 Willis Brown，他是 AMA 的第一任主席。好吧，将学院图表像 Topsy 一样装订在模型航空（学院出版物）的中心的想法就越来越流行了。它逐渐发展成为以图表为最后一页的历史。
Roland A. Boucher - 模型航空学院
AMA 历史项目呈现： ROLAND A. BOUCHER 自传 模型师、作家、电动模型先驱、模型行业 出生于 1932 年 7 月 12 日 1942 年开始建模 AMA #961 由 RAB 撰写并提交（1996 年 7 月）；由 NR 转录（1996 年 8 月）； SS 编辑（2002 年），JS 重新格式化并更新（2007 年 10 月、2012 年 7 月） 生涯： 驾驶电动 RF-4 在封闭航线上飞行超过 40 英里，创下世界纪录 设计和制造了世界上第一架太阳能飞机 书籍作者，《安静的革命》和《电动飞行》 担任古董模型协会 #49 比赛总监和副总裁超过 15 年 第二次世界大战期间，驾驶自由飞行橡胶、二氧化碳和 U 型控制发光飞机 09-49 荣誉： 2000 年：模型航空名人堂 1948 年：仅制造无线电控制 (RC) 方向舵（自制无线电扑翼方向舵比例）。 1952 年：退出并驾驶全尺寸飞机。 1 1965 年：与兄弟 Bob 加入 Astro Flight，设计了以下产品： Torrey Pines A-2 北欧自由飞行套件 世界上第一台电力装置 Astro 10 Astro 15、25、05、020 和快速电池充电器 RF-4 比例供电滑翔机发光无线电控制套件 RF-4 比例电动滑翔机电动无线电控制套件 Bushmaster 电动运动电动无线电控制套件 Electra 225 电动图案船电动无线电控制套件 1971 年：2 月 5 日，驾驶电动 RF-4 飞越 40 英里封闭航线，创下世界纪录。AMA ref
航空学院！克兰菲尔德
如今，许多军用和民用飞机都普遍采用定制和集成结构来满足强度、刚度、疲劳和适用性。高速、薄型后掠翼军用飞机的出现带来了这种结构形式。由于载荷、刚度和燃料储存要求增加，单翼或双翼梁配置不适用于薄翼飞机。有必要将机翼弯曲材料分布在尽可能多的横截面上，同时考虑到需要提供襟翼、副翼、下垂机头前缘、起落架存放和发动机安装。飞机的这些基本特征不利于由恒定厚度板制成的传统结构材料制成的最佳结构。