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卢旺达共和国官方公报 ... 的官方公报
总统令/Arrêté Présidentiel N° 60/01 of 20/10/2008 总统令，确定管理卢旺达民用航空的法规……………….3 N° 60/01 du 20/10/2008 总统令卢旺达民航监管……………….3 N° 60/01 2008 年 10 月 20 日关于卢旺达民用航空条例的总统令…………………………3 附件一：卢旺达民用航空（一般规定）条例，2008 年……………………。 .8 附件二：《民用航空（适航）条例》，2008 年 ………………………………37 附件三：《民用航空（批准维修组织）条例》，2008 年 ….63 附件四：民用航空航空（飞机注册和标记）条例， 2008……..91 附件五：2008 年《民用航空（人员执照）条例》……………………..101 附件六：2008 年《民用航空（空中交通管制规则）条例》…………194附件七：《民用航空（仪器和设备）条例》，2008 年……………….242 附件八：《民用航空（降落伞运行）条例》，2008 年………………..282 附件九： 2008 年《民用航空（航空运营人合格审定和管理）条例》……………………………………………………………………………………295 附件十：民用航空（运营人）航空器）条例，2008 年……………………..323 附件十一：民用航空（空中工作）条例，2008 年………………………………449 附件十二：民用航空（批准的培训）组织）条例，2008 年……..474 附件 XIII：民用航空（机场）条例， 2008年………………
afman13-212v1_nttr_add_a.pdf - 空军
页数：178 本附录是对 AFMAN 13-212 第 1 卷《靶场规划和操作》的补充，也是该手册和 AFMAN 13-212V1 ACC 补充的补充；它取代了 AFI13-212V1_ACCSUP_NTTRSUP（2018 年 5 月 30 日）。它管理内华达试验和训练靶场 (NTTR) 的运营并为所有靶场运营提供指导，并适用于所有靶场用户。靶场用户和赞助机构可以根据需要用更严格的指导来扩充本附录，以便为其组织提供指导。所有适用的空军指令 (AFI)、联邦航空管理局 (FAA) 命令和联邦航空条例 (FAR) 均适用。本附录要求收集和维护受 1974 年《隐私法》(PA) 保护的信息。收集和/或维护本指令规定的记录的权力是 37 USC 301a。隐私法系统通知 F036 AF PC C，军事人员记录系统，适用。通过 AF 表格 847（出版物变更建议）向 NTTR/DO（3770 Duffer Dr.，Nellis AFB NV 89191-7001）发送评论和/或变更建议。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照（IAW）空军手册（AFMAN）33-363《记录管理》进行维护，并按照位于 https://www.my.af.mil/gcss- af61a/afrims/afrims/ 的 IAW 空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。
技术报告 A-054/1999
00 °C 摄氏度 00° 00' 00” 度、分、秒 000° M 磁航向 AAIB 航空事故调查处 aal 机场以上 ACC 区域管制中心 ACMP 交流电动泵 ADF 自动测向仪 ADI 姿态指引仪 AEC 机尾设备中心 agl 地面以上 AIP 航空资料出版物 amsl 平均海平面以上 AOC 航空运营人证书 APP 进近 APU 辅助动力装置 ARO 飞机报告处 ATC 空中交通管制 ATIS 自动航站楼信息服务 ATPL 航空运输飞行员执照 BKN 破损 C 摄氏度 CAP 民航出版物 CB 积雨云或断路器 CG 重心 cm 厘米 CRM 驾驶舱资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DME 测距设备 EASA 欧洲航空安全局 EDP 发动机驱动泵 EFI 电子飞行仪表 EICAS 发动机指示和机组警报系统 EPR 发动机压力比 ETA 预计到达时间 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦航空条例 FDR 飞行数据记录器 FEC 前方设备中心 FIR 飞行信息区 FMC 飞行管理计算机 FMU 燃油计量单位 FO 副驾驶 FOM 飞行操作手册 fpm 英尺/分钟 ft 英尺 g 重力加速度 GCU 发电机控制单元 GPWS 近地警告系统 GRN 赫罗纳机场 Hpa 百帕斯卡 小时 小时 分钟 HSI 水平情况指示器 IAP 起始进近点 ICAO 国际民用航空局
技术报告 A-002/2003
00 °C 摄氏度 A 安培 ABSC 飞机刹车系统公司 AENA 西班牙航空和航行航空公司，梅利利亚机场运营商和空中交通管制服务提供商 AFM 飞机飞行手册，由制造商制定 AGL 地面以上 AMM 飞机维护手册 ANS Air Nostrum AOM 飞机操作手册，由制造商制定 ASI 空速指示器 ATC 空中交通管制 ATPL 航线运输飞行员 CAP 中央信号器面板 CB 断路器 CIAIAC 民用航空事故和事件调查委员会 CLB 爬升 CMM 部件维护手册 CPL 商用飞行员 CRM 机组资源管理 CRZ 巡航 CTL 控制 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DME 测距设备 DSB 荷兰安全委员会，自 2005 年 2 月 1 日起负责荷兰的航空事故调查 DTSB 荷兰运输安全委员会，自 2005 年 2 月 1 日起负责荷兰的航空事故调查事故发生之日在荷兰进行的事故调查 EEC 发动机电子控制 EMI 电磁干扰 ERP 发动机额定值面板 FAR 联邦航空条例 FCOM 飞行机组操作手册 FLX 灵活（发动机起飞时间表和额定值） FLT 飞行 ft 英尺 GA 复飞 GEML 梅利利亚机场 ICAO 位置指示器 GRN 地面 GPWS 近地警告系统 h: min: s 小时、分钟、秒 HIL 等待项目列表 hPa 百帕 IAS 指示空速 ICAO 国际民用航空
2021 财年年度综合财务报告 (ACFR)
2021 年 10 月 26 日 致纳什维尔大都会机场管理局董事会，特此提交纳什维尔大都会机场管理局（“管理局”或“MNAA”）截至 2021 年 6 月 30 日的财政年度的年度综合财务报告 (ACFR)。数据的准确性以及呈现的完整性和公平性（包括所有披露）的责任由管理局承担。据我们所知，本报告根据公认会计原则（“GAAP”）公平地呈现并充分披露了管理局的财务状况、经营成果和现金流量。它包括必要的披露，以使读者能够了解 ACFR 中包含的管理局的财务活动。独立审计师对财务报表的报告包含在 ACFR 的第 1-3 页中。ACFR 是根据美国和加拿大政府财务官协会 (GFOA) 推荐的准则编写的。GFOA 向那些年度财务报告被判定为基本符合公共财务报告高标准（包括政府会计准则委员会 (GASB) 颁布的 GAAP）的政府颁发成就证书。管理局的管理层负责建立和维护内部控制结构，以确保管理局的资产得到保护。此外，作为联邦财政援助的接受者，管理局有责任确保建立适当的内部控制结构，以确保遵守与机场改进计划和航空安全和容量扩展法相关的一般和具体法律法规。内部控制结构的目标是为管理层提供合理保证，确保资源不会浪费、丢失和滥用，并在报告中记录、维护和公平披露可靠的数据。现行的内部控制为管理局提供了可靠的记录基础，财务报表就是以此为基础编制的。这些会计控制确保会计数据可靠且可用，以便及时编制财务报表。在考虑任何内部控制系统的潜在有效性时，应认识到其固有的局限性。无保留意见是组织在其财务报表上可以获得的最佳意见。合理保证的概念基于这样的认识：内部控制系统的成本不应超过所获得的收益，并且这些因素的评估需要管理层的估计和判断。管理局截至 2021 年 6 月 30 日的财务报表已收到管理局独立注册会计师 Plante & Moran, PLLC 的“无保留意见”。这表明审计师的审查没有发现任何导致他们认为财务报表在所有重大方面未公平呈现的情况。Plante & Moran, PLLC 还根据《统一拨款指南》（2 CFR 第 200 部分）的要求（即单一审计）进行了独立审计。与单一审计特别相关的审计师报告紧随合规部分中的 ACFR 之后。根据联邦航空条例第 158 部分（乘客设施费），Plante & Moran, PLLC 进行了第三次审计。与乘客设施费计划相关的审计报告紧随合规部分中的 ACFR 之后。本 ACFR 旨在满足广泛财务报表读者的需求，分为以下几个部分： 简介部分 – 除了作为传送函之外，本部分还为读者介绍了 ACFR 和管理局。简介部分包括以下背景信息