XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System航空设施
Mark 20 类别 IIJIII 仪器评估、功能和...
本测试报告记录了在新泽西州大西洋城大西洋城国际机场 FAA 技术中心对 II/III 类 Mark 20 仪表着陆系统 (ILS) 进行的运行测试和评估 (OT&E) 功能和性能测试的结果。Mark 20 ILS 模块化设计基于新一代微处理器和软件。凭借远程维护监控 (RMM) 功能和“拆卸和更换”维护概念，它将为美国各地的主要航空设施提供更可靠且更易于维护的系统。
2022 年印第安纳州航空经济影响研究
印第安纳州交通部 (INDOT) 航空办公室开展了 2022 年印第安纳州航空经济影响研究 (AEIS)，以评估印第安纳州 69 个航空设施系统产生的定量和定性影响。*这些设施包括四个商业服务机场、64 个通用航空 (GA) 机场和一个直升机场。商业服务机场提供定期商业航班服务，并与 65 个 GA 设施一起支持广泛的商业、娱乐、应急、公共安全和农业活动以及许多其他类型的运营。2022 年 AEIS 是一个重要工具，可以传达这些公共航空设施对当地、地区和州经济的重大贡献。它们促进了全国乃至全世界的人员、货物和服务流动，使经济更高效地运转。此外，系统设施还吸引了来自邻近州和更远海外的游客，他们在印第安纳州逗留期间通过在住宿、餐饮和娱乐上花钱来刺激当地的经济活动。这些设施是当地和地区就业的中心。这些就业通过将工资和收入用于其他经济部门，进一步支持了全州更广泛的经济。此外，与机场相关的经济活动通过税收和费用为联邦、州和地方政府做出了巨大贡献。2022 年 AEIS 使用 2019 年作为评估活动的基准年，因为它代表了 COVID-19 大流行造成破坏之前的典型或“正常”活动年份。还收集了 2020 年活动的信息并单独建模，以评估大流行在 2020 年对该州航空活动的影响程度。2020 年的影响可以在 2022 年印第安纳州 AEIS 技术报告的附录中找到。
人为因素设计指南 - 联邦航空管理局
16. 摘要《人为因素设计指南》（HFDG）提供了参考信息，以协助选择、分析、设计、开发和评估新的和改进的联邦航空管理局（FAA）系统和设备。初版是 FAA 技术中心人为因素实验室制定的标准草案。1996 年版将初稿文件转换为指南，并纳入了 1994 年和 1995 年从选定的审阅者那里收集的专家意见。它主要关注 FAA 地面系统和设备，例如由航空设施管理和维护的系统和设备。本指南涵盖了与自动化、维护、人机界面、工作场所设计、文档、系统安全、安全、环境和人体测量学有关的广泛人为因素主题。本文档还包括广泛的人机界面指南。
通用航空机场运营者安全指南...
执行摘要 本指导文件由通用航空 (GA) 社区和运输安全管理局 (TSA) 联合制定。它旨在为 GA 机场所有者、运营商、赞助商和负责监督 GA 着陆设施的实体（包括租户和/或用户）提供建议，以解决通用航空安全概念、技术和增强功能。它提供了一套安全最佳实践和一种确定何时何地进行这些增强的方法。建议的安全增强功能的应用基于通用航空界对感知威胁、脆弱区域和风险评估的分析。本文件不包含监管语言，也不旨在建议任何建议或指南应被视为强制性的。这些建议和指南并非旨在建议为获得联邦资助而必须满足的任何特定或一般标准。本文件未涉及受 TSA 飞机运营商安全规则监管的运营商（例如，Twelve-Five 和私人包机运营）的计划要求。这些指南为机场所有者、运营商、赞助商和其他负责监督通用航空机场的实体（包括租户和/或用户）提供了广泛的选项、想法和建议列表，供他们在考虑增强通用航空设施的安全时选择。本指南可以增强全国范围内通用航空设施安全性的一致性。这些指南还提供了一种确定不同机场安全需求的方法。使用基于风险的安全方法，机场运营商可以评估机场的安全特征并识别风险、威胁和漏洞，以决定哪些安全增强措施最合适。本文件旨在提供一种工具，使通用航空机场管理人员能够评估漏洞并根据其环境制定适当的安全措施。大多数威胁可分为以下几类：监视、诱导、安全测试、资金、供应、冒充、演练和部署。通用航空界成员确定了通用航空安全的八个功能领域。功能领域包括：
系统
本手册实施 AFPD 11-2《飞行规则和程序》。作为联合部门出版物 (JDP)，它将空军确定为 DoD NOTAM 系统的执行机构；描述该系统及其与联邦航空管理局 (FAA) 美国 NOTAM 系统 (USNS) 的关系；指导 DD 表格 2349《NOTAM 控制日志》的准备和使用；并规定美国空军 (USAF)、美国陆军 (USA) 和美国海军 (USN) 操作和使用该系统的指导、程序和责任。DoD NOTAM 系统向军事飞行员和飞行操作人员提供有关任何可能对飞行造成危险的航空设施、服务或程序的建立、状况或变化的信息。为确保军事摘要提供 NOTAM 覆盖的位置，请查看适用的 DMA 飞行信息出版物 (FLIP) 航路补充。
系统
本手册实施 AFPD 11-2《飞行规则和程序》。作为联合部门出版物 (JDP)，它将空军确定为 DoD NOTAM 系统的执行机构；描述该系统及其与联邦航空管理局 (FAA) 美国 NOTAM 系统 (USNS) 的关系；指导 DD 表格 2349《NOTAM 控制日志》的准备和使用；并规定美国空军 (USAF)、美国陆军 (USA) 和美国海军 (USN) 操作和使用该系统的指导、程序和责任。DoD NOTAM 系统向军事飞行员和飞行操作人员提供有关任何可能对飞行造成危险的航空设施、服务或程序的建立、状况或变化的信息。为确保军事摘要提供 NOTAM 覆盖的位置，请查看适用的 DMA 飞行信息出版物 (FLIP) 航路补充。
系统
本手册实施 AFPD 11-2《飞行规则和程序》。作为联合部门出版物 (JDP)，它将空军确定为 DoD NOTAM 系统的执行机构；描述该系统及其与联邦航空管理局 (FAA) 美国 NOTAM 系统 (USNS) 的关系；指导 DD 表格 2349《NOTAM 控制日志》的准备和使用；并规定美国空军 (USAF)、美国陆军 (USA) 和美国海军 (USN) 操作和使用该系统的指导、程序和责任。DoD NOTAM 系统向军事飞行员和飞行操作人员提供有关任何可能对飞行造成危险的航空设施、服务或程序的建立、状况或变化的信息。为确保军事摘要提供 NOTAM 覆盖的位置，请查看适用的 DMA 飞行信息出版物 (FLIP) 航路补充。
系统
本手册实施 AFPD 11-2《飞行规则和程序》。作为联合部门出版物 (JDP)，它将空军确定为 DoD NOTAM 系统的执行机构；描述该系统及其与联邦航空管理局 (FAA) 美国 NOTAM 系统 (USNS) 的关系；指导 DD 表格 2349《NOTAM 控制日志》的准备和使用；并规定美国空军 (USAF)、美国陆军 (USA) 和美国海军 (USN) 操作和使用该系统的指导、程序和责任。DoD NOTAM 系统向军事飞行员和飞行操作人员提供有关任何可能对飞行造成危险的航空设施、服务或程序的建立、状况或变化的信息。为确保军事摘要提供 NOTAM 覆盖的位置，请查看适用的 DMA 飞行信息出版物 (FLIP) 航路补充。
系统
本手册实施 AFPD 11-2《飞行规则和程序》。作为联合部门出版物 (JDP)，它将空军确定为 DoD NOTAM 系统的执行机构；描述该系统及其与联邦航空管理局 (FAA) 美国 NOTAM 系统 (USNS) 的关系；指导 DD 表格 2349《NOTAM 控制日志》的准备和使用；并规定美国空军 (USAF)、美国陆军 (USA) 和美国海军 (USN) 操作和使用该系统的指导、程序和责任。DoD NOTAM 系统向军事飞行员和飞行操作人员提供有关任何可能对飞行造成危险的航空设施、服务或程序的建立、状况或变化的信息。为确保军事摘要提供 NOTAM 覆盖的位置，请查看适用的 DMA 飞行信息出版物 (FLIP) 航路补充。
Electra Maps Sodiu - OpenSky 上的 ALOHA Lidar
实验大气科学在大气化学领域蓬勃发展。在过去四年中，在 Greg Kok 的领导下，ATD 已能够在研究航空设施中开展大量开发工作，以进行基本的现场测量。在 Joost Businger、Tom Horst、Tony Delany、Vim Kosiek、Steve On-cley 等人的领导下，地面和探测系统设施最近完成了大气表面湍流交换研究 (ASTER) 设施的第一阶段开发。如果 ATD 设施要满足化学和相关全球变化社区的合法需求，这些良好的开端必须得到扩展和拓宽。可变成分分析和远程通量估计是位于地面和机载平台上的新仪器的候选领域。获得一架高性能中型喷气式飞机是绝对必要的，因为它是开展与全球气候变化相关的过程研究的许多测量的基础。