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World File Search System舱布局
用户飞行手册 - Velocity XL RG N99KT
HE V ELOCITY 是一款现代化、高性能定制远程飞机，采用最新的空气动力学和结构技术，具有良好的实用性、经济性、舒适性、简单性和飞行安全性。该飞机使用两种经过验证的航空发动机之一，即 Lycoming IO540（260HP）和 Lycoming IO540（300HP）。它有一个交流发电机供电的电气系统，并配备电动发动机启动器。其驾驶舱布局旨在补充飞行员的工作负荷，左侧控制台上有油门、混合器、化油器加热、俯仰配平和着陆制动器控制装置，中央控制台上有侧杆控制器。座椅提供合适的扶手、腰部、大腿和头枕支撑，提供传统飞机座椅所不具备的舒适感。这使长时间的飞行变得轻松无疲劳。大型机翼边条的内侧部分被用作行李区，可从前后驾驶舱进入。这些行李区与特殊手提箱和其他储存区相结合，提供了近 20 立方英尺的行李空间。该区域还可用于添加燃料，使总容量超过 90 加仑。Velocity 的设计载荷系数为 +9 G/-7 G，测试机身载荷为 + 6 G。 Velocity 飞机使用美国宇航局开发的翼尖小翼系统，该系统由每个翼尖的弧形表面组成。这旨在抵消翼尖涡流并减少诱导阻力。Velocity 在每个翼尖小翼中使用单向方向舵，利用翼尖弧度来调整方向舵力。这会导致在低速时使用方向舵时产生的力较小，而在高速时不需要方向舵时产生的力较大。
20250107-Investor-update.pdf
该表格8-K的当前报告包含经修订的1933年《证券法》第27A条的含义，以及1934年的《证券交易法》第21E条。特定的前瞻性陈述包括但不限于（i）公司的财务前景和期望，包括公司期望和预测的因素和假设； （ii）公司的车队计划和期望，包括在车队交易和车队现代化方面，包括对公司计划和期望的基础的因素和假设； （iii）公司对从车队战略计划产生的交易收益的期望，以及资产负债表中的过量现金，包括在支持公司的资本分配策略方面，其中包括资助未来的车队现代化和提供股东回报。这些前瞻性陈述是基于公司当前的估计，意图，信念，期望，目标，策略和未来的预测，并且不能保证未来的绩效。前瞻性陈述涉及难以预测的风险，不确定性，假设和其他因素，这些因素可能导致实际结果与在它们中表达或指示的结果差异。因素包括（i）恐惧或疾病的实际爆发，极端或严重的天气和自然灾害的影响，竞争者的行动，消费者的看法，经济状况，银行业状况，恐惧或战争或战争的恐惧或社交人口统计学趋势，社交人口统计学趋势以及公司的控制，对消费者的控制以及公司的行为和行动和策略的业务和策略，行为和策略的业务和策略，行为和策略，行为和策略，行为和策略，行为和策略，; （ii）公司及时有效地实施，过渡，运营和维护必要的信息技术系统和基础架构的能力，以支持其运营和计划，包括在收入管理以及分配和高级座位方面； （iii）关于该公司的飞机交付，波音最大7个飞机认证，车队和容量计划，运营，维护，战略和目标，该公司对波音公司（“波音”）和波音供应商的依赖； （iv）公司对新机舱布局的安全批准和波音最大7飞机的证明，该公司对联邦航空管理局的依赖； （v）公司对其他第三方的依赖，特别是在其技术和车队计划方面以及对公司运营和任何第三方延迟或不履行的运营结果的影响； （vi）政府法规和其他政府行动对公司业务计划，业绩和运营的影响； （vii）在公司向美国证券交易委员会提交的文件中所述的其他因素，包括在截至2023年12月31日的财政年度的10-K年度报告中，标题“风险因素”中讨论的详细因素。