13 个主要服务中心 218 Buckden 218 Buckden Silver Street 以东和 A1 以南 219 Buckden Luck's Lane 221 Fenstanton 223 Fenstanton 前 Dairy Crest 工厂 224 Fenstanton Cambridge Road West 226 Fenstanton Cambridge Road East 228 Kimbolton 230 Kimbolton Station Road 以西 231 Kimbolton Station Road/ Stowe Road 以北 233 Bicton 工业区以南 234 Sawtry 235 Sawtry Glebe Farm 以东 236 Sawtry Gidding Road 以南 238 Somersham 240 Somersham Newlands 工业区以西 College Farm 241 Somersham Newlands St Ives Road 243 Somersham The Pasture 245 Somersham Town Football Ground 246 Somersham Bank 以北248 沃博伊斯 250 拉姆齐路以西,沃博伊斯 251 庄园农场建筑,沃博伊斯 253 斯特林巷以南,沃博伊斯 255 法里尔路以南,沃博伊斯 257 车站路以西延伸,沃博伊斯 259 亚克斯利 261 阿斯库巷,亚克斯利 262 亚克斯帕克,亚克斯利 264
执行摘要:该报告寻求专家组的参与和批判性思考,以帮助塑造和启动地方节,这是一场庆祝活动,支持实现亨廷登郡未来,即亨廷登郡的 20-30 年愿景。背景亨廷登郡未来是一份共同的未来愿望声明,旨在改善所有居民、社区和企业的生活。该项目比单独的理事会更大,与 HDC 公司计划分开,提出了一项地方战略。亨廷登郡未来的主要目标是通过鼓励嵌入式合作伙伴关系来帮助改变文化,并使我们的合作伙伴能够“以不同的方式一起工作”。该项目将有助于塑造亨廷登郡未来 20-30 年的未来。亨廷登郡未来于 2023 年 3 月通过,是与居民、合作伙伴、民选代表和其他利益相关者数月接触的结果。该战略通过五个旅程主题描述了亨廷登郡更光明的未来;地方自豪感、环境创新、包容性经济、健康融入和旅行转型。理事会自己的企业计划旨在确保理事会努力影响、推动和促进提供一个生活质量最高的地方。“共同努力”是理事会的一项关键原则,因为我们面临的挑战只有通过合作才能解决,而且责任不只是理事会一个人的。
13 个主要服务中心 218 Buckden 218 Buckden Silver Street 以东和 A1 以南 219 Buckden Luck's Lane 221 Fenstanton 223 Fenstanton 前 Dairy Crest 工厂 224 Fenstanton Cambridge Road West 226 Fenstanton Cambridge Road East 228 Kimbolton 230 Kimbolton Station Road 以西 231 Kimbolton Station Road/ Stowe Road 以北 233 Bicton 工业区以南 234 Sawtry 235 Sawtry Glebe Farm 以东 236 Sawtry Gidding Road 以南 238 Somersham 240 Somersham Newlands 工业区以西 College Farm 241 Somersham Newlands St Ives Road 243 Somersham The Pasture 245 Somersham Town Football Ground 246 Somersham Bank 以北248 沃博伊斯 250 拉姆齐路以西,沃博伊斯 251 庄园农场建筑,沃博伊斯 253 斯特林巷以南,沃博伊斯 255 法里尔路以南,沃博伊斯 257 车站路以西延伸,沃博伊斯 259 亚克斯利 261 阿斯库巷,亚克斯利 262 亚克斯帕克,亚克斯利 264
通过 energy.ca.gov 提交 2022 年 2 月 9 日 Christopher Jenks 先生,博士 空气污染专家 制造和生产部门 燃料和运输部 加州能源委员会 回复:回复卷宗编号:21-TRAN-05“零排放汽车相关制造”的评论 亲爱的 Jenks 博士, MP Materials Corp. (NYSE:MP)(“MP Materials”或“MP”)很高兴回复卷宗#21-TRAN-05,提供有关钕磁铁和稀土元素供应链的信息。作为位于加州芒廷帕斯的美国唯一规模化运营的稀土矿和加工厂的所有者和运营商,MP Materials 期待与加州能源委员会(“CEC”)合作,加强美国的供应链和美国能源部门,支持汽车电气化。感谢您对所附评论的审阅。如需更多信息,请随时与我联系。谨呈,Matt Sloustcher MP Materials Corp. 通讯与政策高级副总裁 msloustcher@mpmaterials.com
图 4-4:自行车和行人事故地点 ...................................................................................................................... 4-15 图 4-5:现有的公交服务路线 .............................................................................................................................. 4-17 图 4-6:现有的自行车和行人设施 ...................................................................................................................... 4-20 图 4-7:管道开发 ............................................................................................................................................. 4-23 图 4-8:现有 + 已承诺网络的 2040 年旅行时间可靠性 ............................................................................. 4-28 图 4-9:2040 年出行时间可靠性随 2040 年交通规划项目的变化 ............................................................................. 4-35 图 4-10:Mount Pleasant 镇 2040 年交通规划推荐基础设施项目 ............................................................................................. 4-42 图 4-11:Mount Pleasant Way ............................................................................................................................. 4-44 图4-12: 道路连通性 ............................................................................................................................................. 4-46 图 4-13:连通性项目 ............................................................................................................................................. 4-47 图 7-1:25 英尺宽的街区街道的典型横截面。 ............................................................................. 7-4 图 7-2:Barquentine Dr. ............................................................................................................................................. 7-5 图 7-3:20 英尺宽的街区街道的典型横截面。 ............................................................................. 7-6 图 7-4:Oliver Brown Rd. ............................................................................................................................................. 7-7 图 7-5:20 英尺宽的街区街道的典型横截面。 ................................................................. 7-8 图 7-6:Mount Pleasant 中城 .......................................................................................................................... 7-9 图 7-7:40 英尺宽街区街道的典型横截面 ........................................................................................ 7-11 图 7-8:Pitt Street 商业区 ............................................................................................................................. 7-12 图 7-9:街区规模商业区的典型横截面。 ............................................................................. 7-13 图 7-10:Coleman 大道 .......................................................................................................................................... 7-14 图 7-11:社区规模商业开发项目内部街道的典型横截面。 ........................................................................................................... 7-15 图 7-12:北 17 号公路。 ........................................................................................................................... 7-16 图 7-13:32 英尺宽街道的典型横截面 ............................................................................................................. 7-18 图 7-14:100 英尺工业通道的典型横截面 ............................................................................................. 7-30 图 7-15:Shem Creek 木板路 ............................................................................................................................. 7-31 图 7-16:滨水街道的典型横截面 ............................................................................................................. 7-33 图 7-17:Causey Pond 路 ............................................................................................................................. 7-42 图 7-18:农业林地 ............................................................................................................................. 7-44 图 8-1:项目位置 ............................................................................................................................................. 8-3
a 英国 MRC 神经精神遗传学和基因组学中心和卡迪夫大学脑研究成像中心,卡迪夫大学医学和心理学学院,卡迪夫,英国;b 荷兰马斯特里赫特大学健康、医学和生命科学学院,精神健康和神经科学学院;c 英国班戈大学心理学学院;d 荷兰马斯特里赫特大学心理学和神经科学学院,认知神经科学系;e 荷兰马斯特里赫特 Brain Innovation BV;f 英国卡迪夫大学医学院试验研究中心;g 英国卡迪夫大学物理和天文学院;h 德国莱比锡马克斯普朗克人类认知和脑科学研究所自适应记忆研究小组;i 英国芒廷阿什 Cwm Taf Morgannwg 大学卫生委员会成瘾服务中心;j 英国达勒姆大学心理学系
路易斯安那州——(美联社)路易斯安那州已开始建造耗资 1.46 亿美元的路易斯安那州女子惩教所 (LCIW),以取代六年前被洪水摧毁的旧设施。路易斯安那州州长约翰·贝尔·爱德华兹说:“我知道这个新建和改进的设施将提高人们接受教育和职业培训的机会,例如美容、园艺、焊接和计算机编程——这只是其中的几个例子。与 LCIW 被洪水淹没之前相比,这个新设施将为这些重返社会和职业培训项目提供更多的空间。这是个好消息,将帮助我们让更多的女性康复。”位于圣加布里埃尔的新女子监狱可容纳 938 张床位,将是自 1989 年以来在路易斯安那州建造的第一座州立监狱。5.
廷德尔空军基地 (TAFB) 占地 28,932 英亩,位于贝县东南部。廷德尔 50 英里半径范围内的社区构成当地经济影响区。随着飓风迈克尔损坏的建筑物被拆除,基地的景观正在迅速变化。自 2019 年以来,已有 250 座建筑物被拆除,总面积为 180 万平方英尺。这项活动导致 2020 财年和 2021 财年建筑合同激增,价值达 8 亿美元。325 FW 继续与空军土木工程中心项目管理办公室和美国陆军工程兵团合作,建造国防部首个“未来基地”。在 TAFB 的协助下,佛罗里达州交通部在 98 号高速公路上建造了一座耗资 2000 万美元的立交桥,取得了重大进展。这座桥建成后,将把 98 号高速公路上的车流与前往该设施的车流分开。TAFB 拥有 31 架 FͲ22 猛禽战斗机、16 架 TͲ38 战斗机、5 架 QFͲ16 战斗机、35 架 BQMͲ167A 战斗机和 2 架 EͲ9A 战斗机。在沿海安全和空中目标恢复方面,TAFB 还拥有 10 艘水上摩托艇。从 2020 财年到 2021 财年,TAFB 的军事人员增加了 9%,拨款用于平民的资金增加了 7%。TAFB 服务人口为 2.9K 名军人和 1.5K 名平民,还为来自所有地区的 17.9K 名退休人员及其家属提供服务服务分支机构。 FY20 总经济影响 9.2 亿美元 FY21 总经济影响 10.14 亿美元
13 个主要服务中心 218 Buckden 218 Buckden Silver Street 以东和 A1 以南 219 Buckden Luck's Lane 221 Fenstanton 223 Fenstanton 前 Dairy Crest 工厂 224 Fenstanton Cambridge Road West 226 Fenstanton Cambridge Road East 228 Kimbolton 230 Kimbolton Station Road 以西 231 Kimbolton Station Road/ Stowe Road 以北 233 Bicton 工业区以南 234 Sawtry 235 Sawtry Glebe Farm 以东 236 Sawtry Gidding Road 以南 238 Somersham 240 Somersham Newlands 工业区以西 College Farm 241 Somersham Newlands St Ives Road 243 Somersham The Pasture 245 Somersham Town Football Ground 246 Somersham Bank 以北248 沃博伊斯 250 拉姆齐路以西,沃博伊斯 251 庄园农场建筑,沃博伊斯 253 斯特林巷以南,沃博伊斯 255 法里尔路以南,沃博伊斯 257 车站路以西延伸,沃博伊斯 259 亚克斯利 261 阿斯库巷,亚克斯利 262 亚克斯帕克,亚克斯利 264
直接支出(按基础计算的实际支出) 工资单 $2,109,611,260 建筑 $164,571,552 本地生产的货物和服务 $1,014,688,713 本地购买其他地区生产的货物 $23,317,989 其他支出(TDY) $3,694,688 直接支出总额 $3,315,884,202 间接支出(使用乘数计算的支出金额) 工资单 $2,233,234,479 建筑 $160,374,978 本地生产的货物和服务 $746,814,698 本地购买其他地区生产的货物 $15,650,917 其他支出(TDY)$3,100,611 间接总值 $3,159,175,684 综合经济影响 $6,475,059,886 创造的二级就业岗位年价值 $1,513,756,386
