空客 A350F 与波音 777F 的比较 A350F 具有以下特点: ●体积增加 11%(+71 立方米 ~3.5 个主甲板托盘) ●有效载荷增加 3 吨至 5 吨/起飞重量减轻 30 吨 ●等效有效载荷下航程增加 300 海里 ●每吨每次飞行的经济性提高 20%(现金运营成本降低) ●新发动机技术和空气动力学优化设计 ●与 B777F 相比,燃油消耗减少 20%,二氧化碳排放量降低 20% ●唯一符合 2027 年 ICAO 排放标准的货机 ●电传操纵和当今最现代化的驾驶舱和航空电子设备 ●空客 A350 系列在机组人员、备件和操作方面的通用性
摘要。事件摄像机作为具有较高dynamic范围的生物启发的视觉传感器,能够解决局部过度繁殖或不受欢迎的问题,即在具有高动态范围或波动的光照条件下,常规的基于框架的摄像机会遇到的常规基于框架的摄像机。由于两种相机之间的模态差距,简单的融合是不可行的。此外,由摄像机位置和框架速率偏差引起的幽灵伪影也会影响最终融合图像的质量。为了解决问题,本文提出了一个联合框架,将当地暴露的帧与事件摄像机捕获的事件流相结合,以在高动态范围场景中以偏斜的纹理增强图像。具体来说,使用轻量级的多尺度接收场块用于从事件流到帧的快速模态转换。此外,还提出了一个双分支融合模块来对齐特征并删除幽灵伪像。实验结果表明,所提出的方法有效地减轻了一系列极端照明条件的图像高度明亮和黑暗区域的信息丢失,从而产生了逼真的和自然的图像。
电子邮件:solaja.oludele@oouagoiwoye.edu.ng摘要 - 塑料废物污染在全球范围内构成了重大的环境挑战,尤其是在尼日利亚等发展中国家,其中有限的废物管理基础设施加剧了问题。本文研究了人工智能(AI)技术解决发展中国家塑料废物的潜力,重点是尼日利亚的情况。通过对挑战,机遇,案例研究,政策含义和建议的全面分析,本文强调了AI在废物管理中的变革性作用。挑战诸如基础设施差距,数据稀缺和道德考虑之类的挑战,以及创新,效率和可持续性的机会。发达国家和发展中国家的案例研究说明了在收集,分类,回收和污染监测中成功的AI应用程序。政策的影响强调了全面立法,基础设施和技术投资,公众意识和跨部门合作的重要性。建议包括扩展的生产者责任政策,垃圾填埋场,教育运动和国际合作。发展中国家AI驱动的塑料废物减少的未来取决于技术进步,协作伙伴关系,投资增加,支持性政策和监管框架。通过利用AI技术和集体行动的力量,发展中国家可以解决塑料废物危机,促进环境可持续性,并为所有人提供更清洁,更绿色的未来。关键字 - 减少塑料废物,AI技术,发展中国家,废物管理,环境可持续性doi:http://dx.doi.org/10.14710/wastech.12.1.28-38 [如何引用本文:Solaja,O。M.(2024)。释放了人工智能的力量:革命性的塑料废物管理为发展中国家的可持续发展。废物技术,12(1),28-38 doi:http://dx.doi.org/10.14710/wastech.12.1.28-38]简介
内容概述:表 1:SES 指数;表 2:孕产妇健康意识指数;表 3:儿童免疫接种意识指数 SES 指数背景:这些 SES 类别改编自印度农村人口修订的 Udai Pareek 社会经济地位量表(Gururaj,2015 年)。协议:为了将指数最终确定为可用于终点报告回归模型分析的版本,将 2016 年预分析计划中开发的原始 SES 指数与 1) 基线调查的最终问卷(khushi_baby_baseline_survey_under_4month_child 和 khushi_baby_baseline_survey_pregnant_women)和 2) 基线报告的“已发布版本”进行交叉引用。已发布的基线报告版本包括调查中提出的许多问题的描述性统计数据,更新后的 SES 指数权重经过调整,以在适用的情况下考虑到观察到的响应变化。预分析计划中的原始指数经过修订,删除了调查中未提出的问题,并纳入了更适合反映调查中包含的社会经济地位维度的问题。表 1:SES 指数(范围从 0-83)
但是,系统的特定设计和实际实施因国家而异。日本系统的关键特征是它不受法律管辖,因此没有期望在批准过程中获得法院判决。相反,它实际上是根据卫生,劳动和福利部董事(“ MHLW”)发出的行政通知(“两个董事的通知”)1。MHLW在“药物专利信息报告表”中根据名牌药物制造商或专利权人提供的信息审查了涵盖品牌药物的相关专利,该专利通常不公开。如果MHLW认为后续药物会侵犯专利,则不会颁发以下药物的营销授权。
供水和卫生基础设施的规划、管理和运营。该框架将具体提供以下方面的指导:(i)确保在供水和卫生基础设施的设计中考虑到气候变化因素;(ii)推广资产规划和资产管理方面的最佳做法;(iii)将基础设施规划和设计与运营方面联系起来,例如气候变化和环境可持续性、综合集水区规划、水源管理、干旱管理以及需求和泄漏管理;(iv)通过采用侧重于预算规划、关税制定和服务水平的积极主动的财务和绩效管理做法,促进供水和卫生部门更加商业化的发展;以及 b. 制定技术标准,指导弹性基础设施的设计
● 顾问/公司应在整个战略规划期间收集和记录所需信息,并将未包含在报告中的信息/数据纳入附件中。 ● 顾问/公司还应拍摄相关照片。所有数据和文件的版权仍归 CARD 所有。
本文试图探索法律与人工智能之间的相互联系,重点关注其范围和挑战。人工智能自诞生以来就飞速发展,旨在将人类思维复制到机器中。尼泊尔最大的邻国已向前迈进了一步,开发了第一个律师机器人,但在尼泊尔,其范围尚未得到研究和讨论。因此,本文探讨了尼泊尔法律领域人工智能的不断增长的范围和挑战。它分析了人工智能在法律领域的范围,以找出其在法律研究、判例法管理、电子发现、文件准备、合同审查、证据评估等法律领域的重要性。尽管在法律领域有充足的空间,但它面临着许多挑战,包括实施成本高昂的问题。政策制定者需要更多地了解基于人工智能的工具来发展国家。本文的结论是,尽管有足够的空间,但在尼泊尔实施人工智能和基于法律的工具仍然很困难。应该进行适当的研究来实施基于人工智能的工具来取代法律领域的旧传统机制。
碱基编辑器是 RNA 引导的脱氨酶,可实现位点特异性核苷酸转换。这些 Cas 脱氨酶融合蛋白的靶向范围主要取决于靶基因座处原间隔区相邻基序 (PAM) 的可用性,并且仅限于 CRISPR-Cas R 环内的窗口,其中单链 DNA (ssDNA) 可供脱氨酶接触。在这里,我们推断 Cas9-HNH 核酸酶结构域在空间上限制了 ssDNA 的可及性,并证明省略该结构域会扩大编辑窗口。通过将 HNH 核酸酶结构域与单体或异二聚体腺苷脱氨酶交换,我们还设计了具有 PAM 近端移位编辑窗口的腺嘌呤碱基编辑器变体 (HNHx-ABE)。这项工作扩展了碱基编辑器的靶向范围,并提供了明显更小的碱基编辑器变体。此外,它还提供了 Cas9 蛋白质工程的未来潜在方向,其中 HNH 结构域可以被作用于 ssDNA 的其他酶取代。
对于舰队汽车,我们估计一个上限的最大里程,该里程可以由舰队汽车行驶。这是因为我们的车队汽车数据不是通过舰队货车使用的燃油卡系统收集的。相反,舰队汽车里程的收集方式与其他商务旅行旅行相同(例如燃料成本通过费用系统报销)。但是,该系统的限制是,没有办法将舰队汽车的费用日志与用于商务旅行的其他车辆(例如用于工作目的的个人车辆,租用的汽车)。因此,我们估计可以归因于车队的最大里程(例如从基于费用报告的数据集中删除所有其他类型的车辆费用索赔)。这为我们提供了什么舰队汽车里程的上限。请注意,此估计占总范围1排放量的1%,因此是非物质范围的。
