今年对易捷航空及其董事会来说是重要的一年。上半年,欧洲各地全面爆发新冠疫情,出行限制众多,航班数量也随之减少。恢复能力和财务实力是首要任务。今年春季,经济比许多人预测的要快得多地开放,整个欧洲的航空业都迅速恢复了正常运营。管理复苏的行业和经济挑战已经广为人知。董事会一直致力于与管理层合作,尽可能为客户、员工和股东提供良好的服务。与此同时,由于新冠疫情导致全球“停摆”两年,航空业面临生存挑战,因此今年需要谨慎地重新审视易捷航空未来的战略定位问题。董事会花了大量时间在这方面,审查了我们的目标和战略抱负、实现目标的路线图和工具,并坚定了我们的信念,即易捷航空有能力在未来几年成为行业赢家。所有这些考虑都基于我们对最高标准公司治理和一系列其他重要举措的承诺,尤其是在可持续性方面,我们也取得了重大进展。
对于 easyJet 及其董事会来说,这是重要的一年。上半年,Covid-19 在整个欧洲全面爆发,导致许多旅行限制和航班短缺。恢复力和财务实力是首要任务。春季,经济比许多人预测的要快得多,整个欧洲的航空业都迅速恢复了正常运营。管理复苏的行业和整个经济的挑战已经广为人知。董事会一直专注于与管理层合作,尽可能为客户、员工和股东提供良好的服务。与此同时,Covid-19 的全球“停摆”两年,给航空业带来了生存挑战,需要今年谨慎地重新审视 easyJet 未来的战略定位问题。董事会花了大量时间审查我们的目标和战略愿景、实现目标的路线图和工具,并确认我们的信念,即 easyJet 完全有能力成为未来几年的行业赢家。所有这些考虑都以我们对最高标准公司治理和一系列其他重要举措的承诺为基础,尤其是与可持续性相关的举措,我们也取得了重大进展。
成立中部经济联合会 发表“中部经济5年计划”,提出将综合钢铁企业引进伊势湾 中部经济联合会的努力促成了东海制铁株式会社(现新日本制铁名古屋工厂)的成立 发表“东海三县一体化框架” 发表“国际货运机场建设框架” 举办30周年纪念活动 发表“21世纪中部日本愿景” 发表“三缘南信(爱知东部、静冈西部、长野南部)三角框架” 成立日本精细陶瓷中心 成立国际环境技术转移中心 为巩固业务基础,中部经济联合会转制为社团法人 中部日本国际机场株式会社成立 举办50周年庆典出版《21世纪中部日本的发展方向》 成立中部日本国际机场振兴协议会 成立“21世纪中部日本未来建设协议会” 中部国际机场开通运营 2005年日本爱知世博会举办 成立中部地区大旅游(东海、北陆、信州)振兴协议会 在日本精细陶瓷中心内设立纳米结构研究实验室(纳米技术中心)
为了取代史蒂夫,我们选择提拔内部人才。自 2022 年 5 月 25 日起,Stuart Machin 将成为首席执行官,负责日常业务领导和执行委员会的工作。他将继续监督其当前的职责组合,包括食品业务、运营、物业、门店开发和技术的领导,并将负责人力资源和企业传播。Katie Bickerstaffe 已成为联席首席执行官,特别关注推动数字和数据以及我们全球全渠道业务的未来。她保留了现有的服装和家居、MS2、国际和金融服务职责。Eoin Tonge 已成为集团首席财务官兼首席战略官。除了目前的职责外,他还将在领导未来业务发展方面发挥更大作用,并将负责监督 A 计划。
为了取代史蒂夫,我们选择提拔内部人才。自 2022 年 5 月 25 日起,Stuart Machin 将成为首席执行官,负责日常业务领导和执行委员会的工作。他将继续监督其目前的职责组合,包括食品业务、运营、物业、商店开发和技术的领导,并将负责人力资源和企业传播。Katie Bickerstaffe 已成为联席首席执行官,特别关注推动数字和数据以及我们全球全渠道业务的未来。她保留了现有的服装和家居、MS2、国际和金融服务职责。Eoin Tonge 已成为集团首席财务官兼首席战略官。除了目前的职责外,他还将在领导业务的未来发展方面发挥更大作用,并将负责监督 Plan A。
我们倾向于以更标准化的方式看待这个数字。例如,在周期的这个阶段,冲销额人为地较低(更正常的金额应该是 70 亿美元而不是 30 亿美元),并且我们不认为 120 亿美元的储备释放是核心或经常性利润。如果您对此进行调整并加上 80 亿美元的标准化更高净利息收入 1 ,我们的标准化税前利润将接近 500 多亿美元。
我们的精力和旅行并减少我们的电力消耗。新喀里多尼亚已经理解了这一点,并于2016年推出了新的喀里多尼亚能源过渡计划。能源部门已成为一个非常动态的部门,尤其是可再生能源生产项目的加速。从2023年开始,应100%续签公共电力分配。未来的机会是多种多样的:我们必须并且可以逐渐脱氧我们的镍行业;由能源组合产生的“绿色”镍从环境角度将其受益于该领土的份额,也将成为最终客户之间差异化的来源。其他机会存在:在不久的将来将从电动到氢的流动性领域;而且,在能源效率方面,尤其是在第三级部门。由可再生能源产生的绿色氢,将为新喀里多尼亚提供巨大的机会,新喀里多尼亚也有天然的氢。
Engie一直在新喀里多尼亚领先,因为创新是我们价值观的核心。第一个法国风电场是在新喀里多尼亚建立的,由AlizésEnergieEngie于1997年安装了Negandi风力涡轮机。在2015年,EEC Engie提供了第一个用于家庭自我消费的光伏优惠,并安装了2018年个人自我消费的第一个集体光伏单元。绿色移动性和汽车共享也是EEC Engie的优先事项,其中包括电动,混合动力和氢车,这是新喀里多尼亚的首次。从明年开始,由于其光伏生产,其能源存储系统和网格管理系统,Lifou肯定会成为太平洋第一个100%的绿岛。
汤姆是通用航空制造商协会 (GAMA) 董事会成员、专注于移动产品的技术型制造商 Local Motors Industries 董事会成员、南加州大学维特比工程学院理事会成员、普渡大学宇航与航空学院顾问委员会成员,曾任 USO 理事会成员、佛罗里达理工学院董事会成员和史密森尼国家航空航天博物馆董事会成员。
工程还了解 A/D 转换器 DSP、数字信号处理 (DSP)、C++ 编程语言中的微处理器编码,并且拥有一些商业教育 (MBA),并且涉及创新设计,注重产品的质量和可靠性。