有关前瞻性陈述的警告:本文件包含“前瞻性陈述”——即与未来而非过去事件有关的陈述。在这种情况下,前瞻性陈述通常涉及我们预期的未来业务和财务表现以及财务状况,并且通常包含诸如“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“看到”或“将”之类的词语。前瞻性陈述本质上涉及不同程度的不确定事项。对我们来说,可能导致我们的实际结果与前瞻性陈述中表达的结果大不相同的特定不确定因素包括:当前的经济和金融状况,包括利率和汇率、商品和股票价格以及金融资产价值的波动;美国或欧洲主权债务状况的发展可能造成的市场混乱或其他影响;金融和信贷市场状况对通用电气资本公司 (GECC) 资金的可用性和成本的影响以及对我们按计划降低 GECC 资产水平的能力的影响;房地产市场状况和失业率对商业和消费者信贷违约水平的影响;日本消费者行为的变化可能会影响我们对超额利息退款索赔责任的估计(GE Money Japan);未决的和未来的抵押贷款证券化索赔和诉讼
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我们再次展望未来。我预见到了最终的崩溃,否则我不会与之抗争。如今,它实际上已经不复存在。欧洲则不同 — 尤其是远东货运公会 (FEFC)。它很强大,坦率地说,很无情,而且是一个非常严格的卡特尔。如果托运人不忠诚 — 即使用独立承运人 — 然后又想回到公会承运人,那么客户就只能任由他们摆布;货物无法保证能运走。他们可能会拒绝订舱,托运人可能会被列入黑名单,不惜一切代价争夺舱位。有太多的争吵和背叛。我们必须一次一个地真正说服客户; (即)面对面地向他们保证,我们的生活不会像许多独立人士所经历的那样持续三个月。他们持怀疑态度,心存恐惧。我们必须在非常艰难的情况下建立信任,以建立临界质量。这是我们作为集装箱船运营商历史上的关键时刻。