马来西亚仍致力于与国际民航组织(ICAO)领导的全球努力同步减少航空中的碳排放。自2013年以来,马来西亚民航局(CAAM)已制定了我们的国家行动计划(SAP)对二氧化碳(CO 2)减少,分别于2016年更新(第02期)和2021年(第03期)。我们将通过最新的马来西亚绿色天空计划和行动计划(第04期)促进我们的目标,欢迎新的航空公司和货物运营商,同时整合了更多的缓解措施。我们的减轻排放策略的成功取决于马来西亚航空业中每个利益相关者的合作参与。我们的举措专注于飞机技术,运营,可持续燃料和基于市场的措施,与国际民航组织的可持续愿景和马来西亚的2050年排放目标保持一致。此SAP与ICAO决议A39-2一致,该决议概述了国际民航组织的环境保护和气候变化的政策和实践,该州被鼓励以明确的目标制定其行动计划。这些目标包括报告国际航空公司2排放,表达政策和措施以及确定特定的援助需求。马来西亚在航空部门对环境管理的奉献是坚定的。马来西亚绿色的天空计划和行动计划证明了我们致力于减少温室气体(GHG)排放并促进可持续航空的未来。随着我们的前进,我们相信我们的集体努力将导致更绿色,更可持续的航空业。
在这个技术先进的时代,人工智能系统在生产中的应用是意料之中的事。然而,人们深切担心人工智能技术会失控。有了先进的技术,这些系统开始在没有人为干预的情况下产生惊人的发明只是时间问题。这引发了有关知识产权的问题,因为它不仅扰乱了版权的概念,而且还引发了与版权法的相关性相关的问题,然而,版权法被认为在应对人工智能的发展方面滞后了。通过概念方法,使用规范、教义法律研究方法和比较研究,以及使用定性分析技术,本文认为需要概念化和重新定义与版权相关的法规和法律框架,并提供社会和法律工具来控制人工智能系统的功能和结果。本文建议,政府应该意识到迫切需要为程序员和人工智能所有者提供激励措施,以刺激未来对人工智能的发展和投资。为了适应人工智能创作的作品,政府需要重新设计《印度尼西亚版权法》,以适应版权问题、道德和经济权利以及人工智能创作作品的保护期;并考虑采用雇佣作品的概念。
马来西亚统计局(DOSM)已将OpenDOSM NextGen作为一种媒介启动,可提供数据和可视化目录,以促进用户对各种数据的分析,并且可以通过https://open.dosm.gov.my访问。DOSM将在2024年进行农业普查。请访问https://www.myagricensus.gov.my/有关更多信息。主题是“农业普查,农业发展的关键”。马来西亚政府每年10月20日宣布了国家统计日(神秘日)。神秘日主题是“统计是生命的本质”。
马来西亚半岛占该国电力需求的 74%,其每日需求曲线呈现“双峰”特征,即白天下午 4 点和晚上 8 点。马来西亚拥有大量未开发的太阳能资源,具有独特的优势,可以利用太阳能满足白天高峰期的需求,而水电和电池储能等其他选择可以补充太阳能,满足晚间高峰期的需求。到 2023 年,太阳能和水电合计占白天高峰期发电量的 10%,而水电为满足晚间高峰期贡献了 7%。在储能系统必不可少之前,马来西亚半岛的电网可以容纳约 2.4 吉瓦的太阳能(高达电网渗透率的 20%)。
供应链图通过整合详细的工业生产和贸易数据,将纸浆出口分配给印度尼西亚的纸浆厂(见图1)。它还可以从单个纸浆供应商中将木纤维的流动到每个纸浆厂,这些纸浆供应商被分组为印度尼西亚以外的工业纸浆种植园,社区森林,天然森林,贸易商或木屑厂。注意:纸浆是从树木中收集的木纤维,而木浆是加工产品,然后将其转换为纸张,纸巾,包装或纺织品。与空间数据结合在一起,详细介绍了工业纸浆优惠的边界,供应链地图将纸浆出口和家庭加工链接回纸浆生产的特定领域。表1概述了2015 - 2022年印度尼西亚木浆行业的关键统计数据。
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实际 GDP 增长(年度)年度变化 % 2022 年发生了什么? • 2022 年,全球经济面临多重阻力,包括俄乌冲突导致的供应链中断、通货膨胀上升和能源危机。全球国内生产总值 (GDP) 增长放缓至 3.4%,反映了发达经济体以及新兴市场和发展中国家的经济放缓 • 随着边境重新开放,马来西亚经济继续复苏,2022 年增长 8.7%(2021 年:3.1%) • 主要增长动力包括国内需求持续扩大、劳动力市场稳步复苏、所有经济领域的扩张和持续的政策支持 • 然而,马来西亚市场仍然面临重大挑战,包括令吉贬值,以及由于全球事件、需求条件和成本压力上升导致的总体通胀上升
更新后的 NDC 目标与之前的目标类似:到 2030 年,温室气体排放量比一切如常的情景低 29%(自愿)或 41%(在国际支持下)。如果全球都遵循这一目标,到 2100 年,全球气温上升将超过 4 摄氏度
