简化了我们部署在世界各地的商业现场服务代表之间的数据交换,这些代表支持飞机,”洛克希德马丁公司旋转和任务系统全球支持卓越中心总监 Simon Gharibian 说道。“该工具集允许我们的代表通过移动方式访问信息和报告功能,而这些功能以前只能通过桌面系统访问。现在他们可以在飞机的阴影下提供支持并将信息发回西科斯基,从而缩短发现问题和解决问题之间的时间。”
除非另有说明,本报告中的建议均针对负责与建议相关事项的相应监管机构。这些机构将决定采取何种行动。在英国,负责机构是民航局(CAA House, 45-49 Kingsway, London WC2B 6TE)或欧洲航空安全局(Postfach 10 12 53, D-50452 Koeln, Germany)。
西科斯基飞机公司的救生传统始于 60 多年前,当时它进行了世界上第一次空中救援,至今仍在继续。S-92 采用了最新的搜索和救援技术。
S‑76 ® 、S‑76C+ ™ 、S‑76C++ ™ 、S‑76D ™ 和 Quiet Zone ™ 是西科斯基飞机公司的商标或注册商标。保留所有权利。
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航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅,网址为 http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F,HL-7451 2003 年 7 月,1999 年 12 月 22 日,伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80,EC-FXI 2003 年 11 月,2001 年 5 月 10 日,利物浦机场 1/2004 BAe 146,G-JEAK 2004 年 2 月,2000 年 11 月 5 日,在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N,G-BBHM 2004 年 4 月,2004 年 7 月 15 日,多塞特郡普尔2002 3/2004 AS332L Super Puma,G-BKZE 2004 年 6 月,2001 年 11 月 12 日在设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4/2004 福克 F27 Mk 500 Friendship,G-CEXF 2004 年 7 月,2001 年 6 月 5 日在海峡群岛泽西岛机场 5/2004 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列,N90AG 2004 年 8 月,2002 年 1 月 4 日在伯明翰国际机场