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基础规划与高级规划 - eMoney Advisor
• 高级规划方法是全现金流。这意味着，所有收入来源和支出来源都逐项列出并每年进行预测；在年底，任何收入盈余都可以添加到储蓄和投资中，对于任何短缺，赤字金额将从资产账户中提取。• 但是，在基础规划中，全现金流仅在退休时开始。退休前，重点是资产积累和目标。我们假设年收入足以支付年度支出，因此这些部分基本上被忽略了。这意味着我们不考虑任何年度现金流盈余或短缺。相反，我们通常关注投资增长、投资账户的储蓄以及专门用于目标的提款。
场地规划/修订场地规划清单
□ 规划与场地批准的有效规划和地籍图相一致。 □ 规划与相邻场地批准的有效规划和地籍图相结合。 □ 规划与场地批准的分区和/或特定使用许可相一致。 □ 显示当前和拟议的物业边界/地界。根据需要标注距离和方位或曲线数据。 □ 地块符合最小地块正面、地块宽度、地块深度和地块面积标准。 □ 标注拟议的地块和街区名称。 □ 标注每个地块的面积（以英亩和平方英尺为单位）。 □ 测量物业边界到最近的相交街道或车道的尺寸。 □ 显示并标注以海平面基准为参考的一英尺等高线处的现有地形。 □ 显示并标注以海平面基准为参考的一英尺等高线处的拟议地形。可以使用点高程，但不能代替等高线。 □ 显示并标注洪泛区、排水道和小溪。 □ 显示并标注前院、侧院和后院建筑物退缩距离。 □ 显示并标注现有和拟建建筑。提供建筑物的一般尺寸和建筑物之间的距离。□ 对于每栋建筑，标注拟建用途、建筑总面积（平方英尺）、建筑高度（层数）和建筑高度（以英尺为单位，以建筑最高部分为单位）。□ 如果拟建地块毗邻或包含 100 年开发条件洪泛区，则标注每栋建筑的最低完工楼层标高。□ 显示并标注车辆流通车道、私人车道、消防车道和车道。标注现有或拟建。用 10% 的点画图案遮蔽消防车道；不要使用灰度阴影。标注路面宽度、ROW 和/或地役权宽度、车道喉宽、半径以及车道与交叉街道之间的距离。标注路面结构（例如沥青、混凝土等）。□ 显示至少两个车辆出入口。□ 显示、标注和标注可见性出入口维护 (VAM) 地役权和角夹。 □ 地段之间设有地役权内的交叉通道。 □ 显示、标记和标注直通车道，包括所有停靠点（菜单板、窗户等）和堆放处。 □ 车辆通道、私人车道、消防车道和私家车道与场地的交通影响分析一致。 □ 显示停车区。标记为现有或拟议。标记路面结构（例如沥青、混凝土等）。标注停车位尺寸并标注每层停车位的停车位数量。显示和标记无障碍停车位，包括无障碍乘客装卸区和路线。显示、标记和标注所需的路外装卸空间 □ 死胡同停车位的深度不应超过六个停车位。 □ 超过 150 英尺的死胡同消防车道需要有经批准的掉头处。 □ 显示和标记场外停车位。标注从场外停车场到最近的设施的距离，场外停车场将提供支持。 □ 显示和标记景观区域。不要使用树木标记。□ 显示、标记和尺寸（宽度）所需的景观缓冲区。不要使用树木标记。□ 显示现有和拟议的水利设施和相关地役权。尺寸地役权宽度。标记线尺寸。显示和标记水表并提供识别符号。显示和标记阀门、消防部门连接、消防栓、探测器检查室和其他相关结构。□ 提供水表时间表。时间表应包含仪表符号标识、仪表类型（家用或灌溉）、仪表尺寸、仪表数量，并注明现有或拟议的仪表
现有街区规划 - 拟议布局规划
街区平面图 - 现有街区平面图 - 拟议布局平面图 - 现有布局平面图 - 拟议场地平面图 - 现有场地平面图 - 拟议街景/环境平面图 - 现有街景/环境平面图 - 拟议立面（正面） - 现有立面（正面） - 拟议立面（侧面） - 现有立面（侧面） - 拟议立面（背面） - 现有立面（背面） - 拟议楼层平面图 - 现有楼层平面图 - 拟议屋顶平面图 - 现有屋顶平面图 - 拟议剖面图 - 现有（请描述）剖面图 - 拟议（请描述）投影图 - 现有（请描述）投影图 - 拟议（请描述）详图（请描述）混合/组合平面图（请描述）垃圾箱存储 - 细节地形图调查图（请描述）地下室影响评估景观规划可行性评估 3D 模型循环经济声明
国家物质规划政策及规划 — 2017-2050
图 1.3 现有的国家物质规划 - 2030 年） 1-5 图 2.5.1 主要河流 2-5 图 2.5.2 斯里兰卡河流流域和年流量 2-5 图 2.5.3 按类型划分的森林覆盖率 2-6 图 2.5.4 中部环境脆弱区及等高线和海拔范围 2-6 图 2.5.5 持续的发展趋势模式 2-7 图 2.5.6 灾害多发区 2-7 图 2.5.7 专属经济区和扩展潜力 2-7 图 2.7.1 高等教育水平的变化模式（2001-2012 年）（按部门秘书处区域划分） 2-10 图 2.7.2 失业率的变化模式 2001 - 2012 年（按部门秘书处区域划分） 2-10 图 2.7.3人口分布的变化模式 2-11 图 2.7.4 人口重心的转移（1881 年 -2012 年） 2-11 图 2.8.1 城市地区（市政委员会和市政委员会区域） 2-12 图 2.8.2 城市地区（莫拉图瓦大学根据其研究制定） 2-13 图 2.11 国家物质规划的制定过程 2-16 图 4.3.1 保护空间（由于敏感性而需要保护的区域） 4-3 图 4.3.2 宜居空间（具有适宜居住环境的区域） 4-5 图 4.3.3 优化和最佳利用空间（具有发展潜力的区域） 4-6 图 4.3.4 探索空间（提供探索和开发机会的区域）图 5.1.2 2050 年城市群空间结构建议 5-3 图 5.3.1 中部环境脆弱区 5-4 图 5.1.4 沿海保护区 5-5 图 5.1.5 农业保护区 5-6 图 5.1.6 水源保护区 5-7 图 5.1.7 生态保护区/森林保护区 5-8 图 5.1.8 2050 年城市群发展格局建议 5-9 图 5.3.4 2050 年基础设施配置建议 5-18 图 5.4.3 2050 年能源配置建议 5-21
2 0 3 0综合规划
目录 I.简介 1 II.未来土地利用要素 – 目标、宗旨和政策 2 未来土地利用地图 图 LU-3，2030 年未来土地利用 13 图 LU-4，能源效率和保护区 14 III.交通要素 – 目标、宗旨和政策 15 交通地图 图 TE-4，道路状况和特征 22 图 TE-11，行人和自行车设施 23 图 TE-15，2005 年、2015 年和 2030 年高峰时段交通 24 IV.住房要素 - 目标、目标和政策 25 V. 公共设施要素 - 目标、目标和政策 29 废水管理子要素 30 固体废物子要素 32 雨水管理子要素 34 饮用水子要素 36 地下水含水层补给子要素 38 VI.沿海管理要素 - 目标、目标和政策 39 VII.保护要素 - 目标、目标和政策 50 VIII.娱乐和开放空间要素 - 目标、目标和政策 54 IX.政府间协调要素 - 目标、目标和政策 58 X.资本改善要素 - 目标、目标和政策 61 XI 公立学校设施要素 - 目标、目标和政策 66
规划申请报告
此申请寻求全面规划许可，以便在肯德基、Waun-y-Pound Road、Ebbw Vale 附近的土地上建立一家免下车面包店/咖啡店（使用类别 A1/A3）和其他相关开发项目。提交的计划表明占用者将是 Costa。此申请已提交给 2024 年 1 月规划委员会。然而，代理人对他随申请提供的开发描述表示担忧。代理人经过深思熟虑后认为，“免下车面包店”并未准确描述 Costa 的拟议用途。虽然官员们并不认同这种担忧（他们满意描述涵盖了预期的工作），但申请被推迟了。已同意修改描述以包括“咖啡店”。由于使用类别将保持不变，并且描述将基本保持不变（插入），因此没有必要撤回并重新提交申请或重新咨询法定咨询机构。但为了清晰透明起见，该申请重新刊登广告，并附上修改后的描述，并重新咨询了邻近的房产。本次宣传活动的结果将在本报告中进一步详述。目前，该地块是一块未使用的草地。北面是肯德基免下车服务点，东面是 Waun-y-Pound 路，南面和西面是被称为蓝湖的住宅开发区。该地块大致呈矩形，面积约为 0.2 公顷。地块的地形是从西北到东南的缓坡。该地块位于 Ebbw Vale 定居点内，Ebbw Vale 镇中心位于东南约 1.42 公里处。申请地块在已通过的当地发展计划 (LDP) 中根据政策 MU1 分配，用于混合用途开发，是 Ebbw Vale 北部走廊的一部分。