上下文:基于宽间隙半导体材料(SIC,GAN)的电子组件在中型电子应用(10 kV / 100 A)(例如混合 /电动汽车行业)中经历了相当大的增长。超出了该功率范围,从能量问题的角度和CO 2排放的降低的角度来看,提高功率密度和开关/转换效率的挑战是相当大的,尤其是在电源分配(智能电网)和运输(Rail)的应用。为了满足这些功率要求,有必要转向带有适当带隙能量(> 4 eV)和分解字段(> 10 mV.cm-1)的所谓的超宽间隙(UWBG)材料,例如钻石,艾加(Algan)或GA 2 O 3。,GA 2 O 3具有直径为150 mm的商业基材的独特优势,其成本合理(比SIC便宜3倍)。对UWBG材料的一个非常强烈的挑战仍然是它们的兴奋剂。再次,鉴于可以在宽的值范围内轻松实现n掺杂[1-3],GA 2 O 3仍然引起了人们的关注。单极功率设备已通过正常运行[4-6]证明。通常无法使用电源设备的缺少技术构建块是生产双极设备的P型掺杂。开发了基于GA 2 O 3的设备的创新技术领域,并且对P型掺杂的控制需要研究由材料中陷阱或缺陷引起的电子水平的研究。这些缺陷也可以通过技术过程(植入,雕刻,金属污染)引起。在此主轴上开发了双极技术,博士学位受试者将主要集中精力。的确,INL实验室和“功能材料”团队在电气和电流技术方面具有广泛而独特的专业知识,用于研究由陷阱和宽频率半导体中的陷阱和缺陷引起的电子水平。
控制器等方面提出了工效学设计要求。 从国外组织来看,国外涉及船舶驾驶室操控界面的标准主要包括:国际海事组织IMO 于2000 年制定的标准《船桥设备和布局的工效学指南》( MSC/ Circ.982 ) [16] ,内容涉及船桥(包括驾驶室)布置、 作业环境、工作站布置、报警、控制界面、信息显示、 交互控制等7 个方面的驾驶室人机界面设计要求。国际海上人命安全公约SOLAS 于2007 年制定的标准《船桥设计、设备布局和程序》( SOLAS V/15 ) [17] , 内容涉及驾驶室功能设计、航海系统及设备设计、布置、船桥程序等,其显着特点是对于驾驶室团队管理作出相关要求,包括船桥程序、船员培训等。 从各个国家来看,美、英等西方国家在军事系 统工效学方面的研究已具有较大的规模,也制定了 一系列军用标准。美国军方军事系统的人机工程学设计准则包括“ 人机工程系统的分析数据” ( MIL.H.sl444 ) [118] , “ 军事系统人机工程学设计准则” ( MIL.STD.1472F ) [19] ,以及1999 年修订的“ 人机工程过程和程序标准” ( MIL.STD.46855A ) [20] 。 MIL-STD-1472 的第一版发布于20 世纪60 年代( 1968 年),在第二次世界大战期间,当时各交战国竞相发展新的高性能武器装备,但由于人机界面设计上的不合理,人难以掌握这些新性能的武器,导致发生了许许多多事故。因此,二次大战结束后,首先美国陆航部队(以后成为美国空军)和美国海军建立了工程心理学实验室,进行了大量的控制器、显示器等的人因素研究,获得了大量的数据,并开始将这些研究成果汇编成手册或制订成各种有关人类工程学的标准或规范。 MIL-STD-1472 就是在这样的时代背景下产生 的。该标准是为军用系统、子系统、设备和设施制定通用人类工程学设计准则,由美国陆军、海军和空军等多个单位评审,美国国防部批准,并强制性要求美国国防部所有单位和机构使用,具有较广泛的影响。 该标准在控制 - 显示综合和控制器章节有针对控制器 通用设计规则的阐述。 美国在船舶人机工程领域的投入力度也较大,不但开展了一系列的船舶人机工程专项试验,而且颁布了多项船舶人机工程设计标准和文件,主要侧重于研究人机环境对船舶的战斗力的影响。其中, ASTMF 1166—88 海军系统装备和设施的人因素工程设计标准是一个通用型标准,涵盖了控制、显示和告警、楼梯和台阶、标识和计算机、工作空间布局等海军设计的所有元素[21 ] 。 英国国防部于2005 年组织建立的船舶SRDs 系统,对船舶人机界面涉及的多方面问题进行梳理和整合,将人机界面研究作为船舶系统设计的一个重要环节,以提高人机界面设计在船舶项目中的优先级别。 英国国防部 2009 年的 MARS 项目计划,将早期人机 界面设计干预纳入到舰艇设计系统中,并委任专业公
目录 标题 页码 修订记录 1 术语和定义 2 范围 3 保证 3 可接受的替代合规方式 4 第 1 部分:指令简介 5 主要健康和安全法规 5 政策声明 6 第 2 部分:评估 DSE 风险的指南 13 企业眼保健计划 (CES) 16 CES 用户指南 17 企业经理 CES 指南 19 使用 CES 的指导流程图 21 记录保留 22 相关文件 22 附件 A - DSE 用户指南 A1 – A6 修订记录 本章已由国防安全局 (DDS) 与相关主题专家和主要安全利益相关者共同审查。任何修订建议请发送至 COO-DDS-GroupMailbox@mod.gov.uk。
ACR 的 AI(人工智能)设备由高度灵敏的非接触式温度计组成,其特点是部署灵活。热像仪支持面部识别和自动实时测温。在任何人流量大的环境中(如机场、火车站、铁路、医院、学校、超市、公司等),可以快速检测到人员的体温异常并触发警报。对于公司来说,它在控制员工和服务提供商的访问方面非常有用,从健康和安全的角度来看,访问都是完全安全的。
Neuronexus脑平台具有强大的,灵活的功能,并且可以容易地配置为在广泛的探索性临床研究中满足特定要求。该平台既包括复杂的常规神经刺激导线,又包括可专门设计的创新高清电极阵列,以与特定的神经靶标进行接口。定制设计的混合电极配置,结合了这两种电极类型。这些电极的产品涵盖了各种各样的神经界面需求,使其适合于整个大脑和脊髓的神经结构,包括硬膜外,硬膜下和穿透性位置,到12个精确的电极触点。表1中总结了大脑平台的引线和电极。
HMO/EPO:本政策适用于保险的HMO/EPO计划。POS:本政策适用于保险POS计划。PPO:此政策适用于保险PPO计划。咨询个人计划文件,以适用国家要求的福利。如果该政策与计划文件之间存在冲突,则计划文件的规定将管理。ASO:有关自资助的计划,请咨询个人计划文件。如果该政策与自资助的计划文件之间存在冲突,则计划文件的规定将管理。个人:对于个人政策,请咨询个人保险单。如果本医疗政策与单个保险单文件之间存在冲突,则个人保险单的规定将管理。医疗保险:覆盖范围由医疗保险和医疗补助服务中心(CMS)和/或覆盖范围(EOC)确定;如果CMS尚未采用覆盖范围确定,则适用此政策。医疗补助/健康密歇根州计划:对于医疗补助/健康的密歇根州计划成员,该政策将适用。覆盖范围是基于满足医学必要性标准和本政策的编码部分的适当代码,该部分包含在密歇根州医疗补助费时间表中:http://www.michigan.gov/mdch/0,1607,7,7-7-7- 132-2945_42542_42543_42546_42551-159815-,00.html。如果此政策与密歇根医疗补助提供商手册之间存在差异,请访问:http://www.michigan.gov/mdch/0,1607,7-132-2945_5100-87572--87572------------------------,00.html,Michigan Medicaid Provider,Michigan Medicaid Provider Manual Will and Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual Manual。如果密歇根州医疗补助提供商手册中存在差异或缺乏指导,则与密歇根州医疗补助的优先健康合同将管理。如果密歇根州医疗补助提供商手册中存在差异或缺乏指导,则与密歇根州医疗补助的优先健康合同将管理。有关医疗用品/DME/假肢和矫形器的医疗用品,请参阅密歇根州医疗补助费时间表以验证承保范围。
使用说明 以下承保政策适用于 Cigna 公司管理的健康福利计划。某些 Cigna 公司和/或业务线仅向客户提供使用情况审查服务,并不作出承保决定。对标准福利计划语言和承保决定的引用不适用于这些客户。承保政策旨在为解释 Cigna 公司管理的某些标准福利计划提供指导。请注意,客户的特定福利计划文件 [团体服务协议、承保证明、承保证书、计划概要 (SPD) 或类似计划文件] 的条款可能与这些承保政策所依据的标准福利计划有很大不同。例如,客户的福利计划文件可能包含与承保政策中涉及的主题相关的特定排除条款。如果发生冲突,客户的福利计划文件始终优先于承保政策中的信息。在没有控制联邦或州承保要求的情况下,福利最终由适用福利计划文件的条款决定。在每个特定情况下,承保范围的确定都需要考虑 1) 服务日期生效的适用福利计划文件的条款;2) 任何适用法律/法规;3) 任何相关附属源材料,包括承保政策;4) 特定情况的具体事实。每个承保请求都应根据其自身情况进行审查。医疗主管应在适当的情况下行使临床判断,并酌情做出个人承保决定。如果护理或服务的承保范围不取决于具体情况,则只有在根据适用承保政策中概述的相关标准提交请求的服务(包括承保诊断和/或程序代码)时,才会提供报销。如果因本承保政策未涵盖的疾病或诊断而开具账单,则不允许报销服务(请参阅下面的“编码信息”)。开具账单时,提供商必须使用提交生效日期最合适的代码。根据适用的承保政策,针对未附带承保代码的服务提交的索赔