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danu-isg-2023-01非光...
本文档提供了临时人员指导（ISG），以帮助美国核监管委员会（NRC）员工审查非灯水反应堆（非LWR）设计的建设和运行申请，包括电力和非电力反应堆。本文档中的指南确定了员工审查领域，这对于寻求使用美国机械工程师协会（ASME）锅炉和压力容器代码（ASME代码）的材料可能是必需的，这是“核设施组件建设规则的规则”，第5区第5级，“高温反应堆”，“高温反应堆”（IIII-5节”（IIII-5）（ASME，2017）。III-5节指定了机械性能和允许应力，用于设计高温反应器（HTRS）中的组件。但是，如III-5节HBB-1110（g）所述，ASME代码规则没有提供评估由于腐蚀，传质现象，辐射效应或其他物质不稳定性而导致使用的恶化的方法。此ISG确定了员工应将其视为对非LWR应用程序评估的信息，以审查适用的设计要求，包括环境兼容性，资格和监视计划，用于安全 - 重要的结构，系统和组件（SSC）。审查资格和监视计划所需的实际信息将取决于许多因素，例如植物设计，组件的重要性，特定环境以及在给定领域的研究成熟度。员工应考虑到《联邦法规法规》第10条（10 CFR）第10部分（10 CFR）第50部分，“生产和利用设施的国内许可”，以及针对设计认证的非LWR申请，合并许可，标准设计批准或制造10 CFR第52部分“许可”，“核工厂”，“核工厂”，“核工厂”，认证，认证，和批准的核心批准'''，核心，认证，批准，和制造效力。
HIP HING推出了香港的第一个移动BIM洞穴系统
改造了香港领先承包商的建筑项目管理Hing Construction Co.，Ltd。今天宣布推出其创新的移动BIM洞穴系统。开创性的创新结合了Hip Hing希望利用BIM洞穴系统的好处以及我们合作伙伴CIMC MBS，CLP E和动力的专业知识的愿望。可以通过卡车运输到量身定制的MIC模块中的移动BIM洞穴系统的定制设计和构造。这使HIP HING能够使BIM洞穴系统更容易成为任何建筑工地。然后，工程团队可以使用BIM技术在虚拟环境中检查复杂的过程和数据，从而提高计划和设计的精度，同时提高现场安全性和环境性能。在我们长期存在的合作伙伴CIMC MBS的支持下，HIP Hing采用了MIC技术来容纳第一个移动BIM洞穴系统。CIMC MB克服了移动性要求所带来的挑战。定制麦克风模块的结构设计得到了优化，以确保它足以承受道路运输和起重操作，以使其符合道路交通法规，但是空间设计仍然满足了有效展示BIM洞穴系统的功能要求。HIP HING移动BIM洞穴系统使用Motive Force的移动XR技术。这是一个全面的建筑信息建模系统，可在虚拟环境中模拟施工项目。CLP E专门为BIM洞穴设计了一个紧凑的移动电池存储系统（BESS）。它有助于解决技术冲突并在设计批准，制造和建设之前提供解决方案，这对于越来越多地利用麦克风和多贸易集成的MEP（MIMEP）而言，这至关重要。通过与CLP E的合作，将稳定且可靠的电源源集成到Hip Hing的第一个移动BIM洞穴系统中，以随时随地支持其操作。它的大小和重量约为标准BES的20％，
临时工作人员指导 - DANU-ISG-2022-01，先进反应堆应用内容项目，“风险知情、技术包容的先进反应堆应用审查 - 路线图”
临时工作人员指导 基于风险、技术包容的先进反应堆应用审查——路线图 DANU-ISG-2022-01 目的 美国核管理委员会 (NRC) 工作人员提供此临时工作人员指导 (ISG) 有两个原因。首先，本 ISG 提供指导以促进根据《联邦法规》第 10 篇 (10 CFR) 第 50 部分“国内生产和利用设施许可”(参考文献 1) 准备非轻水反应堆 (non-LWR) 的建造许可证 (CP) 或运营许可证 (OL) 申请，或根据 10 CFR 第 52 部分“核电站的许可、认证和批准”(参考文献 2) 准备联合许可证 (COL)、制造许可证 (ML)、标准设计批准 (SDA) 和设计认证 (DC)。 1 其次，本 ISG 为 NRC 工作人员提供了如何审查此类申请的指导。截至本 ISG 发布之日，NRC 正在制定一项规则以修订 10 CFR 第 50 和 52 部分（RIN 3150-Al66）。NRC 工作人员指出，本指南可能需要更新以符合通过该规则制定而采用的 10 CFR 第 50 和 52 部分的变更（如果有）。此外，截至本 ISG 发布之日，NRC 正在制定一个可选的基于性能、包含技术的监管框架，用于为指定为 10 CFR 第 53 部分“先进核反应堆的许可和监管”（RIN 3150-AK31）的核电站颁发许可证。在这些法规颁布后，NRC 工作人员预计本指南将更新并纳入 NRC 的监管指南 (RG) 系列或 NUREG 系列文件，以解决本文件中许可流程特有的申请考虑内容。本 ISG 中的指南提供了 (1) 根据 10 CFR 第 50 部分或 10 CFR 第 52 部分提交的非轻水反应堆申请应包含的信息的概述；(2) 为 NRC 工作人员提供的审查路线图，主要目的是确保工作人员审查的一致性、质量和统一性；以及 (3) 明确定义的基础，工作人员可以据此评估审查范围的拟议差异（例如，CP 与 OL）。本 ISG 中描述的信息的具体部分主要与 RG-1.233 中认可的许可现代化项目 (LMP) 方法一致，RG-1.233 是“非轻水反应堆许可、认证和批准申请许可基础和内容的技术包容性、风险知情和基于绩效的方法指南”，于 2020 年 6 月发布（参考文献 3），作为申请人在开发申请部分时可以使用的一种可接受流程。尽管如此，本 ISG 中的概念和一般信息也可用于审查使用其他方法（如适用）提交的申请，例如基于最大假设事故或确定性方法的方法。其他
NRC信息通知2021-03
美国核反应堆核监管委员会法规，华盛顿特区，20555-0001，2021年8月11日NRC信息通知公告2021-03：与杜安德·阿诺德能源中心DERECHO活动相关的运营经验，2020年8月10日，2020年8月10日，核心反应器的所有运营权或申请人的申请人及申请人持有核动力的所有持有人，核电反应器均可签发的代码50张法规（10）。和利用设施，包括那些永久停止操作并证明燃料已永久从反应堆船中取出的设施。电力反应堆合并许可证，标准设计批准或制造许可证的所有持有人和申请人在10 CFR第52部分，“核电站的许可，证书和批准”下。所有标准设计认证的申请人，包括在初次发布设计认证规则后的此类申请人。目的美国核监管委员会（NRC）发出此信息通知（in），以告知收件人在2020年8月10日Duane Arnold Energy Center（DAEC）DERECHO活动之后的运营经验。NRC期望接收者将审查信息适用于其设施的适用性，并酌情考虑采取行动，以避免类似的问题。ins可能不会强加新的要求，不应将其解释为采取特定措施。对2020年8月10日的情况的描述，DAEC经历了严重的雷暴和与DERECHO相关的大风，这是一场广泛，长寿，长期的直线风暴，与一系列快速移动的雷暴相关。这场风暴包括每小时80-100英里（MPH）的风阵风，该区域最极端的风量约为130 mph。当地时间1202时，严重的雷暴手表（以前在1138年发行）被升级为警告。高级负责的经理指示在该设施中的进行过程中的燃料处理操作，以安全地处于安全状态并确保安全。随着与DERECHO相关的严重雷暴和大风，在1235（在发出严重的雷暴警告后33分钟内移动），网格扰动导致该站点的两个紧急柴油发电机（EDGS）自动启动和运行。不久之后，DAEC以82％的反应堆功率运行时，经历了异地功率（LOOP）的损失，从而导致逆向功率的主要涡轮跳动和随后的自动反应堆scram。由于EDG已经运行，柴油输出断路器立即关闭以保持功率
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适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计批准和系统鉴定符合适当的适航标准来确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行。该 PE 为所有指定的开发中和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航鉴定，符合陆军条例 (AR) 70-62 的要求，对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。该 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。该 PE 还管理/执行陆军的航空设计标准 (ADS) 计划；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；为航空项目执行办公室（PEO AVN）和技术应用项目办公室（TAPO）（陆军特种作战飞机项目办公室）提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航鉴定过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机鉴定和涉及多种飞机型号的总体适航项目。目前正在进行的需要适航鉴定的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；和改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗系统 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。092 项目还提供：通过联邦航空管理局的军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行技术资格适航认证；制定适航程序、规范、关键标准，和其他设计和资格文件；参与高层领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域（FINAS））；以及在技术转型项目（例如联合多角色（JMR）技术演示和未来垂直升力飞机）和其他国防部长办公室（OSD）计划中有限的早期适航参与。