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World File Search System设计方案
检查表第 9 节主要场地计划审查 10.2.2023 清洁
§ 9.3.2.16 对于 §135-6.9 项下的项目，由注册景观建筑师准备的替代概念设计方案。替代概念方案应展示申请人探索的场地设计替代方案。此提交旨在确保申请人的最终提案考虑了所有设计概念，以最好地保护和保存自然、水文和湿地资源、野生动物栖息地、森林地区和成熟树木。
电阻RAMS（RRAMS）的节能电流控制和读取方案
抽象能量效率仍然是改善RRAM的关键性能标记以支持物联网边缘设备的主要因素之一。本文提出了一种简单且可行的低功率设计方案，可以用作降低RRAM电路能量的强大工具。设计方案仅基于写入和阅读操作期间的当前控制，并确保写作操作完成而不会浪费能量。提出了自适应写终止电路，以控制在形成，重置和集合操作过程中的RRAM电流。终端电路感知编程电流，并在达到首选编程电流后立即停止写入脉冲。仿真结果表明，适当的编程电流选择可以帮助提高4.1倍的形成，设置的改善9.1倍，重置能量提高1.12倍。此外，还证明了对复位电阻的严格控制的可能性。阅读能量优化也可以通过利用差分含义的放大器提供可编程当前参考。最后，根据最终的应用程序要求，建立了设置/重置操作期间能源消耗与可接受的读取保证金之间的最佳权衡。
基于数字孪生的多类比创新设计 - MDPI
摘要：类比设计是一种有效的创新设计方法。但现有的类比设计研究主要侧重于创新方案的形成方法，没有考虑应用的可行性和实用性。本研究提出了一种基于类比的多类比创新设计（M-AID）模型，该模型既考虑了以设计为中心的复杂性（DCC），也考虑了发明问题的解决方案（TRIZ）。为了提高实用性，引入数字孪生（DT），将真实的设计信息、制造生产数据和维护信息应用于设计过程。该方法包括6个步骤：（1）基于用户和市场需求对目标产品进行分析，综合一般功能需求；（2）利用知识库和专利库获取类比功能源；（3）调用数字孪生资源获取真实产品数据进行设计；（4）利用DCC理论降低融合后设计系统的复杂性； (5)利用TRIZ解决设计冲突问题；(6)根据产品需求评估设计方案。该方法提高了设计方案的可行性，减少了设计过程中从概念方案到最终方案的迭代次数，提高了创新设计过程的效率。以太阳能电池板除尘系统的创新设计为例，证明了该方法的适用性。
自动吸气式推进测试设施
在新型发动机概念开发的早期，重点放在对发动机循环及其部件的分析评估上，以将设计方案的选择范围缩小到最有利于进一步开发的设计方案。重复的地面测试虽然昂贵且困难，但却是必要的下一步，因为通常不可能从第一原理对发动机的所有物理现象进行分析建模。对于新型高速（高超音速）发动机尤其如此，因为大多数技术领域（流体动力学、燃烧、材料等）的最新技术水平都超出了传统界限。因此，地面测试的重要性得到了强调。地面飞行模拟可能是一项复杂的任务。将测试发动机牢固地安装在地面上，通过将发动机放置在高速气流中来模拟飞行，该气流会在发动机内部和外部产生适当的速度、压力和温度条件。为了产生这种气流，来自高压高温供应的空气通过超音速（或高超音速）喷嘴膨胀。根据能量守恒定律，当高供应压力和温度条件下的空气膨胀到所需的超音速时，会产生适当的局部静压和温度条件来模拟所需的高度。因此，地面测试设施必须具有压缩、储存和加热大量空气的能力，并且必须配备控制系统来为这些大型喷气机提供适当的流量。此外，还必须有燃料供应系统、水供应系统、排气抽吸系统等。
政策 D4 提供优质设计 | 伦敦规划 2021
D 开发提案的设计应由行政区规划、城市设计和保护官员进行彻底审查，并利用 B 部分中列出的分析工具、当地证据和专家建议（如适用）。此外，行政区和申请人应利用设计审查流程在规划流程的早期评估和告知设计方案。提交市长的开发提案必须在规划申请之前至少在准备阶段接受一次设计审查，或证明其已根据 E 部分中列出的原则接受当地行政区的设计审查，前提是：
伯明翰市议会净零排放计划 – 支持证据报告
碳管理计划——要求所有新开发项目制定碳管理计划，列出碳减排和管理策略以及计划活动，以展示如何减少和管理碳排放。该计划可以涵盖设计、施工、运营和维护以及报废活动，并为项目利益相关者分配明确的设计方案、策略和责任。 过渡到全生命周期思维——要求所有新开发项目实施基于全生命周期的方法，从设计的早期阶段开始，涵盖建筑生命周期的所有方面。我们建议全生命周期碳评估涵盖项目生命周期的所有阶段。 碳层级——要求所有新开发项目根据 PAS2080:2023 中概述的碳层级（避免 - 转换 - 改进）考虑不同的设计方案，进行碳评估；展示为减少隐含碳而采取的设计阶段行动；并最大限度地利用现有资产和材料的机会，而不是拆除和新建。此外，碳排放等级制度对于用途变更和重大改造项目非常有用，可以最大限度地减少建筑垃圾，最大限度地利用现有建筑元素和现有建筑内的组件。基准和目标设定——要求所有新开发项目进行全生命周期评估，并设定与行业标准和举措相一致的全生命周期碳排放目标，以确保所有新建筑和重大改造的排放量降至最低。
LMS Virtual.Lab Motion - 创新多体仿真
在构建和测试昂贵的物理原型之前开发优化的机械系统需要准确的动态运动结果。当今 CAD 软件包中的运动模块无法满足这些需求，因为它们仅限于运动范围预测和碰撞检测。相反，LMS Virtual.Lab Motion 通过包括质量、惯性、刚度、摩擦等来模拟动态系统行为，因此能够在整个产品开发过程中提供更有价值的工程见解。快速迭代模拟可以准确预测动态运动和内部负载，使工程师能够评估多种设计方案的实际性能。
飞机成本/重量优化结构 - DiVA 门户
复合材料结构可以显著降低客机的重量。然而，增加的生产成本需要应用具有成本效益的设计策略。因此，需要一个比较值，用于评估设计方案的成本和重量。直接运营成本 (DOC) 可用作此比较值；它捕获了飞机飞行时产生的所有成本。在本文中，提出了一种复合材料结构的成本/重量优化框架。它考虑了制造成本、无损检测成本和基于飞机重量的终生燃油消耗，因此使用简化版本的 DOC 作为目标函数。首先，解释飞机设计的不同阶段。然后重点讨论复合结构的优点和缺点、设计约束和允许值以及无损检测。此外，还讨论了多目标优化和成本与重量的综合优化等主题。制造成本可以通过不同的技术来估算；在这里，基于特征的成本估算和参数成本估算被证明最适合所提出的框架。最后，对所附论文进行了简要总结。第一篇论文包含一项参数研究，其中针对一系列成本/重量比（重量损失）和材料配置优化了蒙皮/纵梁面板。重量损失定义为特定的终生燃油消耗，取决于飞机的燃油消耗、燃油价格和优化器的观点。结论是，设计方案的理想选择既不是低成本也不是低重量，而是两者的结合。第二篇论文提出在部件的设计过程中纳入无损检测成本，并根据检测参数调整每个层压板的设计强度。因此，超声波检测的扫描间距被视为一个变量，代表（保证的）层压板质量的指标。结果表明，在早期设计阶段分配和调整层压板的质量水平可以降低直接运营成本。
搜索和实验验证...
本文提出了一种新型搜救遥控机器人（ROV）系统的设计方案，其目标是实现水下目标搜索探测和小目标捕获及救援作业要求。首先给出了整个水下系统总体设计和推进系统布局设计。在此基础上对ROV框架结构、电子舱、动力舱进行设计分析。为完成抓取任务，基于多功能机械手设计了抓取手，实现水下抓取。为使ROV更加智能化，采用并分析了多种水下物体检测与跟踪方法。最后，在水池和海上进行了试验，验证了所设计的搜救ROV的可靠性和稳定性。
2025 年 1 月
SS&TP 公共艺术项目在 2024 年取得了重要的里程碑，包括为期两天的活动，从 151 名申请者中选出了 5 名艺术家入围者，以及来自公园公司 BioFlyte、BlueHalo、IDEAS Engineering & Technology、Rocket Lab 和 TEAM Technologies 的演示。该项目预算从 35 万美元增加到 60 万美元，由阿尔伯克基市公共艺术计划资助。设计方案已提交，艺术选择委员会一致选择了 Ball-Nogues Studio 的大型雕塑方案，该方案已获得阿尔伯克基艺术委员会的批准，目前正等待市议会批准。