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鹰狮 C 系列包装铁。- 萨博
鹰狮 C 系列多用途战斗机经过北约验证，完全联网，并使用最新的传感器和武器来保证空中优势。它能够执行广泛的空对空和空对地作战任务，其设计旨在满足当前威胁的需求，采用持续发展方法确保作战相关性，同时满足飞行安全、可靠性、训练效率和低运营成本的要求。鹰狮 C 系列在瑞典、捷克共和国、匈牙利、南非和泰国空军服役，也被英国帝国试飞员学校 (ETPS) 用作其面向全球试飞员的先进快速喷气式飞机平台。
美国空军 ...
克里斯汀 H. 沃尔中校 克里斯汀 H. 沃尔中校是第 36 作战大队的副指挥官，为太平洋地区的盟国和姊妹军种提供协助。她在美国空军学院教授航空工程和飞行测试技术。沃尔中校曾担任 B-52 试飞员，担任空军全球打击司令部总部机组人员管理分部负责人。沃尔中校担任第 49 测试和评估中队的测试管理部门指挥官。作为 B-52 和 C-12 第 419 飞行测试中队的研发试飞员，她曾担任 B-52 飞行指挥官、安全官以及 B-1、B-2 和 B-52 的训练主管。沃尔中校于 2008 年以优异的成绩毕业于美国空军学院，获得宇航工程理学学士学位。她曾在英国萨里大学的学员暑期研究项目中学习，研究方向为 FalconSAT-3 重力梯度稳定小型卫星姿态确定和控制系统。2010 年，她获得麻省理工学院理学硕士学位，就读于航空天文工程系人类与自动化实验室，研究方向为联网无人驾驶飞行器的人为监督控制警惕性和先进的天体动力学。她曾在德国布伦瑞克理工大学进行航空工程交流。Voor 中校于 2011 年从欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员训练项目获得飞行员资格，随后于 2012 年加入 B-52 正式训练部队。她曾担任北达科他州迈诺特空军基地第 69 轰炸中队中队指挥官的执行官。2014 年，Voor 中校在持续的轰炸机驻扎下，从关岛安德森空军基地提供太平洋力量投射。在美国空军试飞员学校 16B 班，Voor 中校在实验试飞员课程中的项目测试了 T-38 中的长时间 G 力，以开发机组飞行设备来警告 G-LOC 和缺氧。她是一名 B-52 教练试飞员，在 43 种飞机上拥有超过两千小时的飞行经验。教育 2008 年获得美国空军学院宇航工程理学学士学位，科罗拉多州科罗拉多斯普林斯 2010 年获得麻省理工学院航空航天工程理学硕士学位
瑞安·C·内斯塔上校
上校 Nesrsta 接任后被选入陆军实验试飞员计划，并被评估为陆军采购兵团成员。2012 年，他被分配到陆军测试与评估司令部红石测试中心，担任实验试飞员和航空系统测试部负责人。2015 年，他被分配到航空项目执行办公室 (PEO)。在航空项目执行办公室任职期间，他担任货运直升机项目办公室外国军售助理产品经理 (APM) 和 CH-47 现代化 Block II 开发项目的 APM。2016 年，Nesrsta 上校被提名担任陆军采购后勤和技术部助理部长办公室陆军系统协调员。随后，他于 2018 年至 2020 年被任命为位于弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡的 MH-60M、特种作战部队、黑鹰直升机、技术应用项目办公室 (TAPO) 的指挥精选产品经理。他目前的职责是担任陆军未来司令部采购与系统副指挥官的执行官。
VX-20，帕克斯河
7 天前 — 推荐参加试飞员学校训练的军官名单。VX-20，Pax River。姓名。军衔。设计。T/M/S。1. BELL，EZRA T. LT. 1310. P8A。2. DROSCHE，SETH D.
USNTPS-FTM-编号 107
本飞行测试手册由美国海军试飞员学校指挥官授权出版，主要供该学校的飞行员、工程师和飞行军官使用。此外，它还旨在作为从事飞行测试人员的参考文件。欢迎对本手册提出更正和更新建议，请提交至：
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上，空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里，飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上，空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里，飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡共和国空军 (RSAF) Chinook 直升机首次以直升机方式运送陆军轻型攻击车 (LSV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而测试指挥员则忙于扫描 LSV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细听取机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年在巴耶利峇空军基地举行的 RSAF 开放日上，空运 LSV 的新功能首次亮相。可能相对不为人所知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RSAF 的一些能力。在过去的 30 年里，飞行试验在新加坡空军新能力的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
TRACE：田纳西州研究与创意交流
致研究生委员会：我在此提交一份由 Denis Gerald Tri 撰写的论文，题为“从美国海军试飞员学校机载系统训练和研究支援飞机 (ASTARS) 上 AN/APG-68 雷达的整合和测试中吸取的教训”。我已经检查了这篇论文的最终电子版的形式和内容，并建议接受它作为获得理学硕士学位（主修航空系统）的部分要求。