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World File Search System贪婪
贪婪随机自适应搜索算法的应用...
马喆 西安工业大学 计算机科学与工程学院 陕西 西安 710021 e-mail: 1429462700@qq.com 摘要：随着航空运输的快速增长，资金越来越紧缺，航班不正常情况也越来越严重，不正常航班已经成为社会普遍现象，也是航空公司面临的一大难题。航班恢复是一个经典的NP问题，研究航班恢复问题具有重要的理论意义和实用价值。航空公司航班时刻的准时性是留住现有客户、吸引新旅客的关键因素。然而由于民航运输系统非常复杂，很多原因都会造成航班计划不能正常执行，天气、空中交通流量管制、机场安检、旅客自身原因以及机组人员暂时短缺等都会导致航班不能正常执行，即出现航班异常或航班中断。航班中断会影响航空公司的正常运行。一些航班不得不取消或延误，这将给航空公司带来巨大的经济损失，此外航班延误或取消会给旅客带来极大的不便，影响航空公司的声誉。不正常航班的运行控制和管理水平越来越受到国内航空公司的关注。优化控制和算法设计也成为热点
撒哈拉以南非洲的冲突、贪婪和不满
因此，本文利用基于数据可用性、及时性和某些不满指标操作性改进的数据集，试图重新审视 1960 年至 2010 年期间撒哈拉以南非洲的贪婪与不满之争。为此，本文利用 Collier 和 Hoeffler (2004) 开发的方法和计量经济学模型，即机会模型和不满模型，以实证检验这些相互竞争的假设在撒哈拉以南非洲内战中的相对强度。然而，必须注意的是，本文在方法论上偏离了 Collier 和 Hoeffler (2004) 提供的经验框架，因为本文使用的是年度样本框架，而不是 Collier 和 Hoeffler 在分析中采用的五年期格式。
内战中的贪婪与不满
在第 2 部分中，我们比较了两种截然不同的叛乱动机：贪婪和不满。大多数叛乱表面上是为了追求某种事业，并以不满的叙述为后盾。然而，由于通过叛乱平息不满是一种政府不会提供的公共物品，经济学家会预测这种叛乱将很少见。从经验上看，许多叛乱似乎与夺取资源有关：安哥拉和塞拉利昂的钻石、哥伦比亚的毒品和柬埔寨的木材。我们建立了一个简单的贪婪叛乱理性选择模型，并将其预测与一个简单的不满模型的预测进行对比。第二个经验规律是，一些国家容易重复发生冲突。这可能是因为它们的基本特征使它们极易发生冲突，或者是因为反馈效应，即冲突产生不满，而不满又会进一步引发冲突。我们展示了为什么这种反馈效应可能存在于贪婪驱动的叛乱和不满叛乱中。最后，我们考虑一个综合模型，其中反叛的动机既是贪婪，也是不满。
一个关于法国高层贪婪和腐败的日常故事......
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