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World File Search System资产
输电网络资产的经济寿命
一家网络公司在回应 Ofgem 的 SSMC 和我们的信息请求时，对目前被排除在计算之外的 IT 资产和被包括在内的 OHL 塔的处理方式提出了疑问。该公司还表示，Ofgem 在计算折旧时应该对每种资产类型使用不同的平均资产寿命，而不是单一的加权平均资产寿命。IT 支出的大部分归因于运营支出 (opex)，通常这种支出类别不资本化，即不添加到 RAV 中并折旧。在资产寿命的背景下讨论 IT 资产等较短寿命资产时，需要进一步考虑这一点。这个问题超出了本报告的范围，本报告的重点是更新 2010 年的分析，而不是改变计算的范围或方法。
人工智能对资产管理的影响
虽然人工智能通常用于评估其他公司的绩效以制定投资策略，但采用率最低的领域是投资经理使用人工智能来监控和了解自己业务的绩效。在这个领域，传统人工智能包括关键绩效指标和其他管理信息的自动生成。在使用时，生成式人工智能的例子包括起草报告和书面摘要，以帮助了解业务绩效。81% 的经理没有使用任何人工智能来监控业务绩效，尽管传统人工智能是许多受访者正在发展的领域。
Shotzr AI 图像资产
我们采用一流的深度学习来应对图像位置数据的挑战。这种方法大大降低了将位置数据应用于每幅图像的成本。无论是识别社交帖子中出现的零售地点，还是评估 1 亿张图像的位置，LocationID 都可以扩展以提供图像的位置标签。
交通资产管理计划 - ADOT
亚利桑那州的经济竞争力、生活质量和旅行安全取决于该州公路资产的成功管理。这项基于风险的交通资产管理计划 (TAMP) 记录了维护和改善亚利桑那州交通部 (ADOT) 桥梁和人行道的系统方法。目标是制定面向数据的投资策略，以在资产的生命周期内实现理想的良好维修状态。这些资产管理实践有助于确保 ADOT 能够提供可靠且高效的交通网络运营，以提高亚利桑那州的经济竞争力、生活质量和旅行公众的安全。
交通资产管理系统手册
13. 摘要 本手册旨在扩展并提供有关在交通运营环境中使用的系统和相关资产管理的一般信息和指导，以支持 FTA 交通资产管理 (TAM) 规则。它提供了一个框架，概述了系统理论概念并定义了特定类别和类型的交通系统，以促进交通系统资产管理实践的一致性。提供实用信息以帮助交通运营商清点系统资产并确定整个系统生命周期中所需的活动和投资，以从系统中获得最大价值。本手册及其任何建议都不是 FTA 要求；但是，该文件澄清了相关的现有 FTA 国家交通数据库 (NTD) 资产清单模块 (AIM) 报告要求，并指出了 FTA 法规与本文讨论的资产管理实践相交的地方。
交通资产管理计划 - MnDOT
2012 年 7 月 6 日，《21 世纪进步前进法案》签署成为法律。MAP-21 要求各州为国家公路系统制定基于风险的交通资产管理计划，以改善和维护资产状况和系统性能。图 1-1 总结了交通资产管理计划的特点和优势。2 该立法侧重于为 NHS 的桥梁和人行道开发 TAMP，但鼓励各州将其他基础设施资产纳入通行权走廊。这些要求在 2015 年颁布的《修复美国地面交通法案》中得到延续。MnDOT 选择包括 12 个资产类别，这是 MnDOT 所拥有的所有资产的子集。
物流资产的可追溯性 - Zetes
包装、可重复使用的托盘、工具、容器、塑料板条箱、移动车辆，这些基于资产标记、资产识别和位置的技术适用于各种设备，并应对远远超出其简单物理范围的挑战地点。设备状况如何？其过时程度？资产是否已移出其授权区域？是否有足够数量的集装箱来满足生产或物流需求？他们准时回来了吗？是否遵守运输限制（温度等）?战略问题，因为您负责查找和更换丢失或缺失的实物资产，并对其进行维护。
数字资产竞争力报告
I. 执行摘要 行政命令 14067（EO 14067）“确保负责任地发展数字资产”（EO 14067）鼓励政府全部门参与处理这一新兴领域，并就未来行动提出建议。本报告是对行政命令第 8(b)(iii) 节的回应，涉及美国数字资产行业的竞争力，特别是美国如何既能加强在全球金融体系中的领导地位，又能促进技术和经济竞争力。 数字资产通常建立在旨在以分布式方式运行的技术之上，包括分布式账本技术 (DLT)，它包括但不限于区块链。1 尽管有支持这种分布式甚至是去中心化方法的技术，但数字资产也像其他金融服务和市场一样受到规模经济和网络效应的影响，往往会随着时间的推移产生整合和集中。迄今为止，数字资产行业的增长主要集中在地区集群中，某些民族国家被视为具有吸引力的地方，在这些国家，数字资产企业可以在比其他地方更宽松的监管环境中开展业务。2 随着该行业的成熟，数字资产能否安全融入更广泛的经济领域仍是一个悬而未决的问题。与消费者和投资者保护、网络和数据安全漏洞以及数字资产促进 i 相关的风险
资产管理计划 - 顶级能源
Ngawha Generation Limited 已获得资源许可，可在 Ngawha 地热发电站建造第五台机组 (OEC5)，虽然尚未做出最终决定是否继续施工，但我们已开始规划可能的 2028 年调试。如果扩建完成，发电站的发电能力将增加到 89MW，我们消费者的所有电力需求都将在我们的供应区域内产生。这应该可以保护我们的消费者免受输电费用上涨的大部分影响，因为随着 Ngawha 的扩建，我们的输电连接将几乎完全用于向南出口能源，并且此连接的成本应由此出口能源的用户支付。仅当 Ngawha 的两个较大机组之一在高峰需求时停止服务时，才需要将能源进口到我们的供应区域。
资产所有者的气候变化 - PRI
各国政府开始做出回应。根据 IPCC 的调查结果，《巴黎协定》是国际行动的最佳范例。它使批准《联合国气候变化框架公约》的 197 个国家共同致力于一项事业——采取雄心勃勃的努力应对气候变化并适应其影响，同时提供更多支持帮助发展中国家。它的目标是阻止本世纪全球气温比工业化前水平上升超过 2.0°C，并将升幅进一步限制在 1.5°C。