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用于多类脑肿瘤检测的智能超轻量深度学习模型
1 巴基斯坦工程与应用科学学院 (PIEAS) 计算机与信息科学系，伊斯兰堡 45650，巴基斯坦 2 华威大学计算机科学系，考文垂 CV4 7AL，英国；shan.raza@warwick.ac.uk 3 自由查谟和克什米尔大学尼勒姆校区计算机科学与信息技术系，Athmuqam 13230，巴基斯坦 4 自由查谟和克什米尔大学阿卜杜拉国王校区计算机科学与信息技术系，穆扎法拉巴德 13100，巴基斯坦 5 诺拉·宾特·阿卜杜勒拉赫曼公主大学工程学院工业与系统工程系，邮政信箱 84428，利雅得 11671，沙特阿拉伯；areej@pnau.edu.sa 6 乌姆阿尔古拉大学计算机科学系，计算机与信息系统学院，麦加 24382，沙特阿拉伯； k.nour@uqu.edu.sa 7 农业与生物光子学部，国家激光与光电学院，PIEAS，伊斯兰堡 45650，巴基斯坦；aziz.rehman@nilop.edu.pk 8 计算机科学系，Mahayil 科学与艺术学院，哈立德国王大学，艾卜哈 62529，沙特阿拉伯 9 计算机与自我发展系，预科系，萨坦·本·阿卜杜勒阿齐兹王子大学，AlKharj 16278，沙特阿拉伯；a.hilal@psau.edu.sa * 通信地址：drsaqureshi@pieas.edu.pk (SAQ)；lall_hussain2008@live.com (LH)；falwesabi@kku.edu.sa (FNA-W.)
超轻质的超塑性及其在超铁颗粒的Al合金中的新机制
材料的质超塑性是一个重要研究的重要领域，因为它在流动机制领域中呈现出重要的挑战，并且因为它形成了商业超规模形成行业的基础，其中复杂形状和弯曲部分是由超塑性金属形成的[1，2]。众所周知，必须满足两个基本要求才能达到超塑性流。首先，超塑性需要很小的晶粒尺寸，典型的小于约10μm。其次，超塑性是一个具有晶粒边界（GB）滑动的扩散控制过程 - 作为主要流动机制 - 因此，它需要相对较高的测试温度，通常在或高于约0.7-0.8×T m，其中T m是材料的绝对熔化温度。同时，在过去的二十年中，金属材料的开发通过严重的塑料变形（SPD）进行了纳米化范围的超细晶粒，从而铺平了朝着超塑性领域的新发现铺平的道路[3，4]。实际上，
7 月，坦佩雷 - 皮尔卡拉机场发生超轻型飞机事故...
飞机保养良好，适合飞行。重量和平衡计算表明，事故飞行时飞机的重心在允许范围内。该机型有双重控制装置，一组控制装置用于飞行员位置，另一组控制装置用于副驾驶位置。踏板 7 机械互连。飞行员位置（左）的右踏板非常靠近副驾驶位置（右）的左踏板。踏板组件之间没有防护装置以防止不正确的踏板应用（图 Kuva 2 和 3）。此外，由于踏板的形状，飞行员可能不会通过鞋底感觉到脚的位置不正确。飞机制造商已发布非强制性服务公告，要求在踏板组件之间安装一个屏障，以防止不正确的踏板应用 8 。飞机所有者知道该公告，但因为其信息性，选择不实施它。
VL3 Evolution 是市场上速度最快的超轻型飞机之一
ET ME 介绍一下自己。1981 年，我在比金山首次驾驶轻型飞机飞行。我当时的男朋友刚刚完成了塞斯纳 152 的私人飞行执照，所以我乘坐公共交通工具前往克罗伊登站。当时我没有开车，也没有汽车；当时我刚从伦敦大学毕业，所以不需要汽车。我记得这次经历比我预想的要愉快得多，因为第一眼看到这架飞机时，它看起来相当小。接下来的周末，我们去了英国皇家空军比斯特基地滑翔，那时我才真正迷上了飞行。我永远不会忘记第一次用绞盘发射时的兴奋——我必须这样做。这是一次可以接受的飞行，无论是在金钱方面还是在交通方面。整个滑翔社区的精神意味着我周五晚上从伦敦市中心出发时从未缺少过搭车，周日回来时也从未缺少搭车。三十八年后，经过许多飞行小时，我发现自己成为了你们 AOPA 英国的新主席。为什么？因为我加入了三个飞行会员协会，所以我通过我的滑翔俱乐部——英国女飞行员协会成为了英国滑翔协会的会员，当我在 1987 年获得 PPL 时，我加入了 AOPA。这三个协会与我对休闲飞行的兴趣相吻合。在随后的几年里，我很幸运能够继续负担得起飞行费用。所以当我决定结束我在 IT 行业的企业生涯时，我决定追随我对航空业的终生热爱。你不会不知道
超轻型飞机在小尺度测绘中的应用...
超轻型飞机航空摄影的实际经验表明，由于载体重量轻，摄影飞行剥离很复杂。为了克服这个问题，必须在等高线较差的地形上建造人工地面目标。另一方面，使用导航卫星系统可以解决获得高质量航空摄影的问题。在这方面，建议的下一步是为超轻型飞机配备大地测量卫星系统，以确定照片投影中心的坐标。然而，需要深入研究超轻型飞机驾驶时的飞行坡度对卫星信号接收稳定性和导航系统定位精度的影响。
超轻型飞机在小范围大比例尺测绘中的应用...
在使用超轻型飞机进行航空摄影的实践经验表明，由于载体重量轻，摄影飞行剥离很复杂。为了克服这个问题，在地形不等高的情况下，必须建造人工地面目标。另一方面，获得高质量的航空摄影的问题可以通过使用导航卫星系统来解决。在这方面，建议的下一步是为超轻型飞机配备大地测量卫星系统，以确定照片投影中心的坐标。然而，需要深入研究超轻型飞机驾驶时的飞行坡度对卫星信号接收稳定性和导航系统定位精度的影响。
超轻型飞机在小尺度测绘中的应用...
超轻型飞机航空摄影的实际经验表明，由于载体重量轻，摄影飞行剥离很复杂。为了克服这个问题，必须在等高线较差的地形上建造人工地面目标。另一方面，使用导航卫星系统可以解决获得高质量航空摄影的问题。在这方面，建议的下一步是为超轻型飞机配备大地测量卫星系统，以确定照片投影中心的坐标。然而，需要深入研究超轻型飞机驾驶时的飞行坡度对卫星信号接收稳定性和导航系统定位精度的影响。
超轻型飞机在小尺度测绘中的应用...
超轻型飞机航空摄影的实际经验表明，由于载体重量轻，摄影飞行剥离很复杂。为了克服这个问题，必须在等高线较差的地形上建造人工地面目标。另一方面，使用导航卫星系统可以解决获得高质量航空摄影的问题。在这方面，建议的下一步是为超轻型飞机配备大地测量卫星系统，以确定照片投影中心的坐标。然而，需要深入研究超轻型飞机驾驶时的飞行坡度对卫星信号接收稳定性和导航系统定位精度的影响。
超轻型飞机在小型地图大规模测绘中的应用...
摆式铰链阻尼悬挂由一个支撑环组成，支撑环上装有用于安装摄影机半轴的插座。该环与横轴上的万向环相连，而万向环又通过前轴与转塔相连。所有铰链接头均有轴承，并配有液压阻尼器以减少自由振动。转塔环通过框架上的四个角滚轮相连，四个角滚轮的角上装有四个橡胶减震器；通过它们，框架通过钉书钉在 MOP-AM 下桁架的横梁上进行调整。在支架牵引上摆动的转塔环上，它固定在自身上，将转塔环与观察摇环连接起来，提供它们相等的角度移动。