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简介:俯仰是一种全身运动,涉及人体段的顺序旋转,导致释放时的球速度接近最大(Pappas等,1985)。人体与地面之间的相互作用对于俯仰生物力学至关重要(MacWilliams等,1998)。我们在这项研究中的目的是确定每条腿在释放球前产生线性和角度脉冲中的作用。每条腿在棒球投球中的作用已经长期存在。Elliot等。 (1988)建议,后腿向前驱动身体,而前腿为骨盆和躯干提供了稳定的底座。 MacWilliams等。 (1998)发现,前腿是将“向前和垂直动量转变为旋转组件”的“锚”。 使用能量流分析,Howenstein等。 (2020)建议,后腿推进动力学有助于传递线性力量,而前腿制动动力学会产生旋转力。 尽管峰值地面反作用力(GRF)值与俯仰速度有关(Elliot等,1988; McNally等人,2015年,Macwilliams等,1998),仅在grf方面提供了有限的地面相互作用的视图,并且在球场上如何调节身体的线性和角度和角度的角度(McNelly and McNally and and and and and and and and and and and。 虽然在俯仰期间观察到骨盆和躯干的片段旋转,但后腿和前腿在俯仰上在俯仰期间产生COM的角脉冲的相对贡献在很大程度上是未知的。 (2018)。Elliot等。(1988)建议,后腿向前驱动身体,而前腿为骨盆和躯干提供了稳定的底座。MacWilliams等。(1998)发现,前腿是将“向前和垂直动量转变为旋转组件”的“锚”。使用能量流分析,Howenstein等。(2020)建议,后腿推进动力学有助于传递线性力量,而前腿制动动力学会产生旋转力。尽管峰值地面反作用力(GRF)值与俯仰速度有关(Elliot等,1988; McNally等人,2015年,Macwilliams等,1998),仅在grf方面提供了有限的地面相互作用的视图,并且在球场上如何调节身体的线性和角度和角度的角度(McNelly and McNally and and and and and and and and and and and。虽然在俯仰期间观察到骨盆和躯干的片段旋转,但后腿和前腿在俯仰上在俯仰期间产生COM的角脉冲的相对贡献在很大程度上是未知的。(2018)。Yanai等人已经计算出身体围绕垂直轴的角度动量。但是,对沥青生物力学的影响需要进一步的解释。了解每条腿如何有助于净线性冲动和净角度冲动,预计将提供有意义的见解个人在球场期间用来调节线性和角度动量的策略。我们假设后腿负责从土丘到本垒板产生前向线性冲动,并且前腿负责产生向后线性冲动,净线性脉冲产生了身体水平动量向本垒板的增加。相反,我们假设前腿产生的GRF会导致对通过COM从Mound到第一垒的水平轴更大的角度冲动,而不是后腿。
尽管 Ptch1 编辑导致祖细胞重新偏向或由于 Hedgehog 通路的功能获得而导致谱系进展严重中断,但针对其他受体可能会导致以更微妙的方式调整克隆组成。我们专注于躯干神经嵴,它一直被热议为是受限制祖细胞的混合群体,还是高度多能干细胞的群体 [39-42]。野生型胚胎的克隆变异分析显示 375
预防带状疱疹(也称为带状疱疹)以及伴随而来的身体一侧(通常是脸部或躯干)的疼痛性皮疹和水疱。水疱通常会在 7 - 10 天内结痂,并在 2 - 4 周内完全消退。但是,对于某些人来说,皮疹消退后疼痛可能会持续数月甚至数年。建议 50 岁及以上的成年人使用,包括曾经患过带状疱疹或接种过带状疱疹疫苗的成年人。
空间测试计划HOSTON 9(STP-H9)任务包含八个DOD太空测试计划(STP)实验有效载荷即将前往SpaceX的商业补给服务(CRS)的货运龙航天器上的国际空间站(ISS)-27。龙将于3月16日将龙停靠在国际空间站,有效载荷将被机器人从龙躯干中删除,并于3月19日安装在ISS上。(照片由NASA提供)
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及生理和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助装置使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 55 名行李搬运工在 114 个班次中的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。影响工作的疼痛(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。手臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的时间处于中立躯干姿势。第 90 百分位躯干前屈为 34.1°。每天大约三分之一的班次肩部疼痛加剧,并且与极端工作姿势和操作的飞机数量呈正相关;这种关联受到影响和支持的改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员有助于实施,而缺乏管理者的支持、观察和实践行为的机会、后续活动、裁员和工作不稳定性则是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,而日常肩部疼痛与较高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及生理和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助装置使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 55 名行李搬运工在 114 个班次中的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。影响工作的疼痛(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。手臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的时间处于中立躯干姿势。第 90 百分位躯干前屈为 34.1°。每天大约三分之一的班次肩部疼痛加剧,并且与极端工作姿势和操作的飞机数量呈正相关;这种关联受到影响和支持的改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员有助于实施,而缺乏管理者的支持、观察和实践行为的机会、后续活动、裁员和工作不稳定性则是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,而日常肩部疼痛与较高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及身体和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助设备使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 114 个班次中 55 名行李搬运工的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了一项人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。疼痛干扰工作(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。双臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的总时间都处于中立的躯干姿势。90 百分位躯干前屈为 34.1°。大约三分之一的班次的日常肩部疼痛有所增加,并且与极端工作姿势和处理的飞机数量呈正相关;这种关联因影响和支持而改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员促进了实施,而缺乏经理支持、观察和实践行为的机会、后续活动、人员减少和工作不安全是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,日常肩部疼痛与更高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。
摘要 – 背景:脂肪、肌肉和骨骼是能够影响代谢特征和心血管风险的内分泌器官。将这些成分联系起来对于制定超重患者的早期干预策略非常重要。目的:本研究旨在评估体重成分对减肥手术术前代谢特征和心血管风险的影响。方法:对 2018 年至 2019 年期间在巴西累西腓市一所大学医院接受减肥手术的患者进行了横断面研究。使用双能 X 射线吸收仪测定身体成分。使用 Framingham 风险评分评估心血管风险。收集了人体测量、临床和生活方式特征的数据。使用医院实验室的标准方法测定脂质谱(总胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇和甘油三酯)、血糖和维生素 D。结果:共分析了 60 名患者,其中 86.7% 患有合并症,33.3% 患有中度/高度心血管风险,71.4% 患有维生素 D 不足/缺乏。较低的瘦体重(调整后的 PR 3.24;95%CI 1.19–5.77)与肥胖严重程度独立相关。体重指数和腰围与瘦体重呈负相关(r=-0.52;p<0.01)/r=-0.36;p<0.01)。瘦体重与脂肪量(r=-0.26;p<0.05)、躯干脂肪(r=-0.29;p<0.05)、空腹血糖(r=-0.26;p<0.05)和骨矿物质密度(r=-0.26;p<0.05)呈负相关。总共有 84.2% 的躯干脂肪较少的人心血管风险较低 (p=0.05)。然而,缺乏身体活动 (调整后的 PR 2.14;95%CI 1.19–5.54) 和酒精依赖风险 (调整后的 PR 2.41;95%CI 1.76–4.15) 是唯一与心血管风险独立相关的变量。结论:躯干脂肪较少的肥胖患者在减肥手术术前心血管风险较低。然而,体重的其他组成部分也与心血管风险无关。标题:肥胖。减肥手术。身体成分。心脏病风险因素。
简介:行李搬运被认为是一项繁重的体力搬运工作,包括可能增加肌肉骨骼疾病风险的生物力学暴露。目的:记录行李搬运工的下背痛 (LBP)、肩痛 (SP) 以及生理和心理社会因素,并评估旨在增加装载辅助装置使用的人体工程学干预措施的实施情况。方法:使用问卷调查 525 名行李搬运工的疼痛和心理社会工作条件。使用测斜仪测量了 55 名行李搬运工在 114 个班次中的姿势,进行了半班次视频录制以进行后续任务分析,并记录了搬运的飞机数量。使用回归分析评估了心理社会和生物力学暴露与疼痛之间的关联。实施了人体工程学干预措施,并通过问卷调查和重复访谈进行了评估。评估了可行性、中期结果、障碍和促进因素。结果:报告的 LBP 和 SP 患病率分别为 70% 和 60%。影响工作的疼痛(LBP - 30% 和 SP - 18%)和高疼痛强度(LBP - 34% 和 SP - 28%)与不良的社会心理工作条件有关。手臂抬高 >60° 的极端姿势占总时间的 6.4%,躯干屈曲 >60° 占总时间的 2.1%。相比之下,71% 的时间处于中立躯干姿势。第 90 百分位躯干前屈为 34.1°。每天大约三分之一的班次肩部疼痛加剧,并且与极端工作姿势和操作的飞机数量呈正相关;这种关联受到影响和支持的改变。干预按计划进行,接受的剂量和满意度被评为高。积极主动的学员有助于实施,而缺乏管理者的支持、观察和实践行为的机会、后续活动、裁员和工作不稳定性则是障碍。结论:行李搬运工中 LBP 和 SP 的高患病率与心理社会暴露有关,而日常肩部疼痛与较高的生物力学暴露有关。通过招募积极主动的学员、获得强有力的组织支持和开展后续活动,可以最大限度地减少实施障碍。
