保时捷 911 已连续生产 50 多年,其发展、演变、改进、成熟和转型都达到了其他汽车未曾经历过的水平。这是行业现象,这款经久不衰的跑车至今仍吸引着新粉丝,就像它在 1963 年推出时一样。911 最令人着迷的方面之一是,它的规格不仅在几代中不断发展,而且经常经过彻底的重新设计,以不断提高性能、可靠性、舒适性,当然还有制造商的盈利能力。《原装保时捷 911》一书的第一版出版于 1993 年,旨在为爱好者提供一份高质量的参考资料,不仅可以识别不同代 911 之间的差异,还可以展示同一类型的类似车型之间的差异。第二版于 1998 年出版,增加了 993 系列。它已经成为该车型的标准参考,并被翻译成至少 7 种语言,进一步证明了爱好者对这款有时有些古怪但总是令人兴奋的后置发动机跑车的持久热爱。随着 1997 年“新一代”水冷式 911 的推出,之前的车型几乎立刻就成为了经典。风冷式 911 已经成为保时捷最佳代表,人们对该车型的热情也大幅提升。凭借无与伦比的竞赛成功魅力、老派质量和可靠性标准,以及最重要的,一眼就能认出的外形,这些 911 现在成为了世界上最受欢迎的经典车型 — — 无论是 20 世纪 60 年代开创性的 2.0 升还是相对豪华的 993 Turbo S。这本书持续受欢迎的关键在于我能够接触到保时捷在 20 世纪 90 年代初期和中期的营销和存档生产记录。如今,在超级企业保时捷中,这种访问方式已不再可能。那时,人们只需给掌握信息的相关工作人员打电话,坐在空余办公桌前,翻阅他经常积满灰尘的文件即可。当时在保时捷做研究是一种难忘的经历,尤其是因为当时人们的热情将整个企业凝聚在一起。我很荣幸这些数据后来被大量复制,这本书仍然是风冷 911 生产的有效年表。尽管有些
1 自 20 世纪 60 年代以来,S 级轿车以两种轴距(标准轴距和长轴距)在全球销售。在 2006 款 S 350 推出之前,当前一代 S 级轿车在美国仅提供长轴距版本,尽管这些车型被称为“轿车”而不是“长轴距轿车”。请注意,除 S 350 之外的所有 S 级车型都采用长轴距车身风格。2 根据制造商公布的 0-60 英里/小时加速度、峰值马力和峰值扭矩,所有 2005 款在美国销售的 4 门轿车,2006 年竞争对手的信息在发布时不可用。
65 多年来,ERIBA 大篷车一直在世界各地行驶——但仍有太多东西有待发现。包括标志性的 ERIBA Touring 的新化身,它经过了彻底的重新设计,现在为冒险的个人主义者提供了更多的舒适感。无论您的旅程将带您去哪里,都从度假之家开始——探索 ERIBA 车型系列。无论您喜欢 Touring、Touring 820 还是我们的 Feeling 和 Nova Light 车型——每款 ERIBA 都以质量、设计、技术和舒适为特色。探索色彩和装饰选项的世界,让您的大篷车与您驾驶的旅行一样独特。期待新的冒险和舒适与幸福的新维度。“全包”是昨天。为您的“全包”假期做好准备。
新款 Junior 的前部以 Scudetto 和独特的“3+3”灯光标志为主。 “3+3”灯光标志使得 Junior 即使在夜间也能被辨认出是阿尔法·罗密欧。该功能首次在小型系列 SZ 车型上推出,目前每款阿尔法罗密欧都对此功能进行了诠释。 Junior 车型具有特色的品牌格栅 Scudetto 有两种版本,分别体现了阿尔法·罗密欧的不同侧面。 “Leggenda” 采用网格图案和历史字体,向 20 世纪 20 年代和 30 年代的跑车致敬。 “Progresso” 带有十字架和蛇的图案,而蛇是阿尔法·罗密欧的标志,其设计灵感来源于如今的 33 Stradale 以及 20 世纪 60 年代的历史概念研究,例如 2600 Pininfarina Coupé Speciale。
2023年,我们实现新能源汽车年交付量144,155辆,较2022年同比增长29.7%。自2019年首款新能源汽车上市以来至报告期末,交付量年复合增长率为243.4%。2023年,C系列车型共交付105,701辆,占全年总交付量的73.3%以上,而2022年该比例为44.3%,表明产品结构不断改善。其中C11车型2023年全年交付80,708辆,较2022年同比增长81.9%。2023年连续实现20万辆、30万辆量产车交付,是公司跨越式发展的重要里程碑和新起点,巩固了公司行业新生力量的领先地位。
此外,还默认配备驾驶员、乘客、侧面和驾驶员膝部安全气囊,XR 和 GR-Sport 车型还配备了附加侧气帘。安全也可以很智能;因此,每辆 Corolla Cross 都可以用车主口袋中的钥匙扣解锁和锁定,并可通过按钮启动。同样,前后安全带警告现在可自动检测后排乘客,其中还安装了两个汽车座椅的 ISOFIX 固定点。除了上述安全功能外,XR 和 GR-Sport 车型还通过安装丰田 Safety Sense™ 系统将主动防撞功能提升到一个新的水平,该系统由一个预碰撞系统组成,该系统可检测迎面而来的车辆或行人,并通过视听警告提示驾驶员采取规避措施。如果后者未能及时发生,车辆的制动器可能会自动应用。
本研究 • 我们使用“自下而上”的方法来避免这些问题 • 高级轻型动力系统和混合动力分析 (ALPHA) 工具是一个整车模拟模型 • 我们“扫描”标准轿车的功率和燃油经济性之间的关系 • 通过尽可能保持不变,这可以避免样本选择问题 • 结果特定于该车型,但模式可能更具普遍性 • 扫描的变化: • 5 个不同的车型年份,反映不同的技术年份 • 1980、2007、2013、2016、2025 预计 • 测量关键变量的不同方法 • 性能:马力或 0-60 加速时间 • 燃油经济性:“官方”MPG 或 US06 mpg,旨在代表激进驾驶 • 然后,我们对燃油经济性进行一系列性能回归 • 与现有研究一样,使用恒定弹性和时间段的虚拟变量 • 允许弹性变化以及拦截
“主动安全 ADAS 传感器校准工作组”为维修和售后市场制定了一套标准化的推荐程序 1 2016 款本田思域的多次测试运行平均时间,这是测试中最关键的车型
夜间(晚上 8 点至 10 点的 1 小时) 所有车型 97.0%(77.6%) 96.6%(75.5%) 32.3%(24.1%) 小型车 52.3%(28.4%) 49.7%(29.0%) 31.8%(23.3%) 大型车 12.1%(6.9%) 13.9%(8.0%) 19.8%(13.3%)