文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' ...................................................................................... 6 轮胎定义 ...................................................................................................... 6 轮胎名称 ...................................................................................................... 9 车轮力学和牵引术语 ................................................................ 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ................................................................................................ 24 其他性能标准 ...................................................................................... 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积 .................................................. 37 动态刚度和阻尼研究 ...................................................................................... 44 充气压力的影响 ...................................................................................................... 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 .............................................................................................................. 61 测试轨道测量 ...................................................................................................... 64 现场和土箱测量 ...................................................................................................... 65 室内测量 ............................................................................................................. 70 牵引力预测 ............................................................................................................. 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ...................................................................................................... 78 现场牵引力 ............................................................................................................. 81 Zoz 牵引力预测图表 ............................................................................................. 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ............................................................................. 81
轮胎行业无疑是一个不断增长的市场,尽管它具有防御性和弹性,因为中档轮胎在 30-40,000 公里后必须更换,这意味着在车辆的使用寿命内平均要更换四次。由于私家车和货车的年销量占比超过 70%,我们估计,2017-20 年替换轮胎市场的增长应该由西方国家推动,这要归功于自 2012 年以来 OEM 需求的追赶阶段,同时也要归功于欧洲和中国对大轮胎 (≥ 17 ̎ ) 的强劲需求产生的积极混合效应。工业复苏也可能对卡车和特种轮胎市场产生积极影响,从而提高米其林和普利司通的利润率。总体而言,我们估计轮胎市场在 2017 年和 2018 年的价值应该会增长 3%。
用过的橡胶轮胎问题正在成为环境中不断增加的问题。通常以非法方式处理这些。在森林路径,领域或其他不合适的区域中,二手轮胎的处置是可惩罚的,是对人和环境的风险。然而,案件的数量每年增加。这部分是由于缺乏合适的废物轮胎回收选项引起的。重复使用确实发生了,但主要是以降低的形式进行,目前大多数要么被焚化以进行能量回收,要么作为切碎的轮胎,用作道路和运动场中的底物或填料材料。过去已经开发了几种填海技术,例如使用机械,热能和/或化学药品,旨在为废轮胎问题提供更好的解决方案,但是,大多数过程会导致某种形式的橡胶降解,从而将重复使用限制为低价值应用。仅使用微生物和/或酶使用生物技术方法进行贬值,该方法目前有望在新轮胎等高价值应用中重用废橡胶。本综述概述了不同的回收选择的技术发展及其对循环经济的潜在利益。
关于树脂溶液的树脂溶液是全球特种化学添加剂,碳氢化合物特种化学物质以及液体和粉末粘贴树脂的主要全球供应商,该树脂用作粘合剂,橡胶,聚合物,涂料和其他材料中的成分。树脂解决方案开发了这些先进技术的开发,引入了能源,印刷,包装,构造,轮胎制造,电子产品和其他苛刻应用的产品的性能。
对可持续和可行能源的需求不断增长,这推动了全球热解油市场。热解植物在没有氧气的情况下在非常高的温度下焚化废物,从废物塑料,聚合物,生物量以及废物橡胶和轮胎等来源获得热解油。由于其高热量价值,热解油可以用作工业燃料,以替代炉油或其他工业燃料。
抽象的视觉检查有缺陷的轮胎后期生产对于人体安全至关重要,因为故障轮胎会导致爆炸,事故和生命损失。随着技术的进步,转移学习(TL)在许多计算机视觉应用中起着影响的作用,包括轮胎缺陷检测问题。但是,自动轮胎缺陷检测很难有两个原因。首先是复杂的各向异性多纹理橡胶层的存在。第二,没有用于缺陷检测的标准轮胎X射线图像数据集。在这项研究中,使用来自全球轮胎公司的新数据集提出了基于TL的轮胎缺陷检测模型。首先,我们收集并标记了数据集,该数据集由3366个X射线图像和20,000张合格轮胎的图像组成。尽管数据集涵盖了15种由不同的设计模式引起的缺陷,但我们的主要重点是二进制分类以检测缺陷的存在或不存在。该具有挑战性的数据集分别分别为70%,15%和15%的培训,验证和测试。然后,对提出的数据集进行了调整,训练和测试的九个常见的预训练模型。这些模型是Xception,InceptionV3,VGG16,VGG19,Resnet50,resnet152v2,densenet121,InceptionResnetv2和MobilenetV2。结果表明,精细的VGG19,Densenet21和InceptionNet模型获得了与文献的兼容结果。此外,在召回,精度,准确性和F1分数方面,Xception模型优于比较的TL模型和文献方法。此外,它在测试数据集73.7、88、80.2和94.75%的召回,精度,F1分数和准确性的94.75%以及验证数据集73.3、90.24、80.9和95%的召回召回,精度,F1分数和精度分别实现。
由具有高弹性极限的特种钢制成,由两个平行的扁平侧梁(宽度 820 毫米)组成,C 型截面(320x90x10 毫米),通过钉子横梁连接在一起 RBM(轨道弯曲力矩):202,020 Nm(20,593 Kgm)。钢制前保险杠,带大灯保护格栅、前部机动钩、后部防钻杆、前踏板、第二轴橡胶挡泥板、300 升钢制油箱。按需提供:用于轮胎充气的快速释放压缩空气连接。后防钻护板处于缩回位置。混凝土搅拌机的超长底部防护杆。后部机动钩。自动后拖钩。第三和第四轴上有橡胶挡泥板。备胎侧绞盘(轴距 2350 - 2600 - 2850 除外)
在日本以外,开发树脂化学回收技术的初创公司 Gr3n(瑞士)计划在西班牙建造一座聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 单体化工厂。该公司预计将从加工 PET 的工厂和消费者那里采购旧 PET,并将接受聚酯纤维和饮料瓶。由于微波可以选择性地将 PET 分解成单体,Gr3n 表示它还可以处理与高达 30% 的聚氨酯或棉花混合的聚酯纤维。此外,Pyrowave(加拿大)拥有一个模块化技术平台,可以将废弃的聚苯乙烯单体化。该平台由微波反应器组成,每台装置的年生产能力为 1,000 吨苯乙烯单体,与生产原始苯乙烯单体相比,可减少五到七倍的温室气体排放量。 Pyrowave 还实现了高生产率,苯乙烯单体纯度与原始材料相当(高达 99.8%),产率约为 98%,这相当于将一吨废聚苯乙烯送入平台时回收的苯乙烯单体量。米其林(法国)已使用 100% 回收的苯乙烯单体试制了四吨苯乙烯-丁二烯橡胶,并确认与使用化石燃料衍生的苯乙烯单体制成的轮胎中使用的橡胶相比,性能没有差异。未来计划试制轮胎并评估其在卡车应用上的性能。
我们的看法:PCBL是印度最大,也是世界第七大炭黑公司,该公司本质上用作制造轮胎的增强材料。该公司在三个主要产品线中有存在:1)轮胎; 2)表演黑人和3)特色黑人。PCBL已成长为碳黑色细分市场中的大型参与者之一,在60多个国家 /地区拥有300多个领域的投资组合。为了减少对橡胶黑色的依赖并使收入流多样化,它开始通过其性能黑色细分市场开发非轮胎产品,并涉足特种黑色细分市场,该细分市场在塑料,碳粉,油墨和电池中都有应用。在特种碳黑段中,该公司拥有120多个成绩。去年,PCBL收购了Aquapharm Chemicals是磷酸盐的关键参与者,以扩大其专业产品组合。从商品级低利润轮胎细分市场到高利润专业黑色细分市场的转变将有助于该公司扩大利润率并降低依赖单个细分市场的风险。我们认为,该公司在未来几年的后果1)降低了煤焦油价格,降低了中国参与者的竞争力2)欧洲和北美制造工厂的竞争力有限 /缓慢扩展3)通过引入专业黑碳的新等级来提高专业黑碳的新等级,并促进了新产品的良好产品和新产品,并促进了新的产品和新产品,并构成了新的产品和5)。管理层的目标债务/EBITDA为2倍,预计将在未来1 - 2年内实现。橡胶黑色和20,000吨特种碳黑色的容量扩展将有助于PCBL可以很好地利用由于结构变化而产生的新兴出口机会。我们预计,由于碳黑色容量和数量的增加,运营现金流量将在未来5年内增加,这将负责公司的债务和资本支出要求。估值和建议:
目的:橡胶广泛用于轮胎、机械零件和需要弹性的用户产品。一些基本特性仍未解决,主要是它们在过度机械性能中发挥作用。需要研究弹性橡胶在高动态压力和高拉伸强度下的性能。这些弹性体旨在增加应力断裂并保持高压拉伸强度。设计/方法/方法:本研究对炭黑聚合物基质对不同橡胶拉伸特性的影响进行了数值研究。使用每百份橡胶 (pphr) 三种不同百分比(80%、90% 和 100%)的炭黑填料部分来测量橡胶的材料特性。结果:本研究发现,随着炭黑填料比例增加 30%,拉伸强度和伸长率会增强。实际意义:本研究在四种超弹性模型中对橡胶进行了实验测试:Ogden 模型、Mooney-Rivlin 模型、Neo Hooke 模型、Arruda-Boyce 模型,使用有限元法 (FEM) 获得模拟材料响应的参数,以供比较。这四种模型已广泛应用于橡胶研究。超弹性模型已用于预测拉伸试验曲线——弹性体橡胶模型的准确描述和预测。对于四种模型,Abaqus 的 FEA 包中使用了弹性体材料拉伸数据。在预测选择合适模型的适应性时计算了相对百分比误差——弹性体橡胶模型的准确描述和预测。对于四种模型,Abaqus 的 FEA 包中使用了弹性体材料拉伸数据。在预测选择合适模型的适应性时计算了相对百分比误差。数值 Ogden 模型结果表明,大应变情况下的相对适应性误差为 1% 至 2.04%。原创性/价值:相比之下,其他模型估计参数的拟合误差从 2.3% 到 49.45%。这四个超弹性模型是拉伸试验模拟,目的是
