术语 AFDX 航空电子全双工以太网 AMLCD 有源矩阵液晶显示器 APEX 应用程序执行 API 应用程序编程接口 ARINC 航空无线电整合 COTS 商用现货 CSIR 科学与工业研究理事会 CTQ 质量关键 DGCA 民航总局 EICAS 发动机仪表和机组人员警报系统 FAA 联邦航空管理局 FARs 联邦航空规则 IFRs 仪表飞行规则 HIL 硬件在环 HMI 人机界面 IAP 集成飞机平台 ILS 仪表着陆系统 IMA 集成模块化航空电子设备 ISIS 集成备用仪表系统 IVHM 集成车辆健康监测 LAN 局域网 LRUs 线路可更换单元 LTA 轻型运输机 MDD 模型驱动设计
(3) 在任何起落架和襟翼位置,以 1·2 V S1 的直线、稳定滑行,以及在功率条件达到最大连续功率的 50% 时,副翼和方向舵控制运动和力必须随着滑行角增加到适合飞机类型的最大值而稳定增加(但不一定按恒定比例增加)。在较大的滑行角下,直到使用全舵或副翼控制或获得 JAR-VLA 143 中包含的控制力极限的角度,方向舵踏板力不得反转。滑行必须伴随足够的倾斜度以保持恒定的航向。快速进入最大滑行或从最大滑行恢复不得导致无法控制的飞行特性。
空气源热泵是一种从空气中吸收热量并将空气升高到更高温度的装置。在本文中,我们仅关注用于空间加热和冷却的空气源热泵。在加热模式下运行时,空气源热泵从环境空气中吸收热量并将其升高到更高的、更可用的温度;然后将其传送到空间。在冷却模式下,热量从空间中去除,升高到更高的温度并排放到环境空气中。(在这种模式下,环境空气是热泵的散热器。)在美国,用于空间调节的绝大多数空气源热泵通过空气分配(通过管道或通过空气流过制冷剂盘管)将热量传送到空间。
激光测振有助于验证游丝空间结构 美国宇航局正在开发大型超轻型结构,通常称为游丝空间结构。这些结构面积大,面密度小,这大大增加了地面测试的复杂性,因为地面操作界面和重力负荷会变得繁琐。激光测振已被证明是一种验证这些游丝结构结构特性的关键传感技术,因为它具有精度高、范围广和无接触的特性。 简介 美国宇航局多年来一直在开发游丝空间结构,以降低发射成本并利用特定概念的独特功能。例如,碟形天线(图 1)目前正在开发中,因为它们可以在太空中充气至 30 米大,然后刚性化以实现高数据速率通信。游丝结构的另一个例子是太阳帆,它是一种经济高效的无推进剂推进源。太阳帆跨越非常大的区域,以捕获光子的动量能量并利用它来推动航天器。太阳帆的推力虽然很小,但却是连续的,在整个任务期间都不需要推进剂。材料和超轻薄薄结构方面的最新进展使得大量有用的太空探索任务能够利用太阳帆推进。在 NASA 空间推进办公室 (ISP) 的指导下,ATK 空间系统、SRS 技术和 NASA 兰利研究中心的团队开发并评估了一种可扩展的太阳帆配置(图 2),以满足 NASA 未来的太空推进需求。在地面上测试太阳帆给工程师带来了三大挑战:测量比纸还薄的大面积表面;环境条件下的空气质量负荷很大,因此需要进行真空测试;高模态密度需要将表面划分为更易于管理的区域。本文将重点介绍在 NASA Glenn Plum Brook 设施的空间动力设施 (SPF) 真空室中完成的 20 米太阳帆概念动态测试的独特挑战。真空测量 Polytec 扫描激光测振仪系统 (PSV-400) 是用于测量振动模式的主要仪器。激光扫描头被放置在加压罐内,以保护其免受真空环境的影响(图 3)。罐内有一个窗口端口,激光从该窗口端口射出,强制空气冷却系统可防止过热。开发并实施了扫描镜系统 (SMS),该系统允许在真空室内从超过 60 米的距离对帆进行全场测量。SMS(图 3)安装在真空室设施顶部附近,位于测试物体上方,而测振仪头安装在
AirBorne 团队由一群热心人士长期合作建立,他们对重量转移控制飞机的内在优势深信不疑。AirBorne 团队坚信您的新超轻型飞机将为您提供多年的飞行乐趣,我们祝愿您和您的家人未来飞行安全、愉快。本飞机操作说明中概述的操作程序是 AirBorne 自 1983 年以来积累的知识和经验的成果。注意:AirBorne 数据包会不时修订。因此,机主应及时通知 Airborne 其联系方式的任何变更。在 AirBorne 数据库中注册的机主将收到数据变更通知,并被引导至 AirBorne 网站 (http://www.airborne.com.au/) 查看相关页面。应尽快打印修订页面并将替换页面插入文件夹。修订表应同时更新适当的详细信息和日期。如果 AirBorne WindSports 提出请求,修订页面将通过邮件发送,联系方式位于本手册的前面。
NAVMC 3500.16 C 469 21 Jun 07 NAVMC 3500.16 来自:海军陆战队司令 收件人:分发列表 主题:轻型装甲侦察训练和准备手册,(简称:LAR T&R 手册) 参考:(a) MCO P3500.72A (b) MCO 1553.3A (c) MCO 3400.3F (d) MCO 3500.27B W/Erratum (e) MCRP 3-0A (f) MCRP 3-0B (g) MCO 1553.2A 1.目的。根据参考 (a),本 T&R 手册为分配到海军陆战队轻装甲侦察营的海军陆战队和海军人员的战备报告和所需事件标准化培训建立了核心能力任务基本任务 (MET)。此外,它还为准备在海军陆战队轻装甲侦察营服役的人员的正式学校提供任务。本 NAVMC 取代了 MCO 3501.30。2 .范围 a。本手册中的核心能力任务基本任务列表 (METL) 由所有轻装甲侦察营在国防战备报告系统 (DRRS) 中使用,用于评估和报告部队战备情况。部队通过在集体(部队)和个人层面获得并保持本手册中训练活动的熟练程度,实现 DRRS 报告的训练准备。b.根据参考 (b),指挥官将对部队执行每个 MET 的能力进行内部评估,并制定长期、中期和短期训练计划以保持每个 MET 的熟练程度。训练计划将纳入这些活动以标准化训练并提供实现战斗准备进度的客观评估。指挥官将在部队和个人层面保存记录,以记录训练成果、确定训练差距并记录与训练海军陆战队相关的准备情况的客观评估。指挥官将使用参考 (c) 将核、生物和化学防御训练纳入训练计划,并使用参考 (d) 整合作战风险管理。参考文献 (e) 和 (f) 提供了有关有效规划和管理单位内培训的补充信息。分发声明 A:已批准公开发布;分发不受限制。
I.简介 制造新的或修改现有的飞行器是一个复杂且耗时的过程。工程师必须就飞行器配置和飞行控制设计做出决策,以确保满足系统级规范。对硬件的任何更改都非常昂贵且耗时。因此,在构建任何硬件之前尽可能地完成和验证设计非常重要。基于模型的设计使工程师能够在设计过程的早期阶段测试和验证他们的想法,此时对设计进行更改仍然相对容易且便宜。在本文中,我们使用一种新型轻型飞机设计的示例来介绍一种快速迭代飞行器几何配置和飞行控制设计的方法。本文介绍了稳定性和控制工程师在设计过程的早期阶段通常要经历的步骤。这些步骤包括:定义飞行器的几何形状、确定飞行器的空气动力学特性、创建模拟以验证性能以及设计飞行控制律。这些步骤中的每一个都可能是一项耗时的任务。在本文中,我们介绍了简化这些步骤并确保快速迭代设计的工具和技术。我们首先讨论一种基于飞行器几何形状确定飞行器空气动力学特性的方法。我们讨论美国空军数字数据汇编 (Datcom) 软件,并介绍 Digital Datcom 对我们特定飞行器配置的分析结果。然后,我们演示如何快速轻松地将从 Digital Datcom 获得的结果导入 MATLAB® 进行进一步分析。我们说明了对空气动力学稳定性和控制系数及导数的初步分析可以揭示有关飞行器性能和稳定性的信息。然后,我们将展示如何快速创建飞行器的模拟。我们将讨论运动方程的建模、作用于飞机的力和力矩的计算、传感器和执行器等飞行器部件的建模,以及大气、重力和风阵等环境影响的建模。我们将演示如何在模拟中使用 Digital Datcom 的空气动力学系数来快速计算作用于飞行器的空气动力和力矩。接下来,我们将讨论飞行控制设计技术。我们还展示了如何针对纵向飞行控制的具体示例有效地设计内环和外环控制器。以我们飞机的纵向控制设计为例,我们展示了如何轻松地线性化仿真模型,以及如何设计满足时域和频域规范的控制器。
虽然价格实惠,但 SRC 无疑是一款专业级产品。控制器的机柜大而美观,配有防护门,为您的控制器提供整洁专业的外观。此外,SRC 配备了景观所需的基本功能(如雨量传感器旁路电路和主电源浪涌保护),但没有一些经常导致承包商回电的不必要的装饰。
AD 国防军 AdD 领域管理局(比利时) AG 战争武器 BATF 酒精、烟草和火器管理局(美国) BE 埃普勒夫银行(比利时) BF 比利时法兰克 BSR 监视和研究大队(比利时) CASA 小型武器协调行动 CFE 欧洲常规武装部队 CFR 中央枪支登记册 CIF 成本、保险、运费包含在价格中 CIP 国际常设委员会 CMP 平民射击计划(美国) ECHO 欧洲共同体人道主义办公室 ECOSOC 联合国经济及社会理事会 ECOWAS 西非国家经济共同体 EU 欧洲联盟 FN 国民生产总值埃斯塔尔工厂(比利时) GAO 美国总审计局 GRIP 和平与安全研究和信息小组 HRW 人权观察 IANSA 国际小型武器行动网络武器 IBE 比利时弹药研究所 (比利时) ICAO 国际民用航空组织 ICRC 红十字国际委员会 IEACS 欧洲狩猎和运动枪械研究所 INCC 比利时国家刑事侦查和犯罪学研究所 国际刑警组织 IWETS 国际刑警组织武器与爆炸物追踪系统 KFOR 科索沃部队 KLA 科索沃解放军 NATO 北大西洋公约组织 NGO 非政府组织 NRA 全国步枪协会 (美国) NTC 国家寻人中心 (美国) OAS 美洲国家组织 ODA 海外发展署 (英国) OSCE 组织
同样的轻型和中型轰炸机编队也对敌方机场产生了致命影响。飞机的作战范围得到扩大,并对炸弹舱进行了改造,以容纳降落伞破片炸弹。机场攻击剖面得到开发,ULTRA 再次成为合适的目标。为了准备盟军对霍恩半岛的地面入侵,日本将第 4 航空军转移到韦瓦克附近的四个基地。从 8 月 17 日开始,在一次精心策划的袭击中,第五航空队的轰炸机在地面上击中了敌人。到 8 月 21 日,韦瓦克的几乎所有飞机都被摧毁。随后的盟军入侵几乎没有遭到空中抵抗。