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World File Search System载人飞行
任务成功 印度面临的最大太空挑战
Gaganyaan 目标 Gaganyaan 将成为印度空间研究组织载人航天计划下第一艘印度载人轨道航天器。它计划于 2022 年使用强大的 GSLV Mk III 火箭发射，以纪念印度独立 75 周年。Gaganyaan 由一个服务舱和一个乘员舱组成，统称为轨道舱。目前的计划是在 Gaganyaan 计划下进行两次无人飞行和一次载人飞行。第一次无人飞行计划于 2020 年 12 月进行，第二次计划于 2021 年 7 月进行。在两次成功无人飞行之后，第一次载人任务计划于 2021 年 12 月进行。载人航天器可以由人类机组人员操作，也可以从地面站远程操作，也可以自主操作。Gaganyaan 是一艘高度自主的航天器。载人航天器计划在低地球轨道上运行 5-7 天，然后安全带回乘员舱。Gaganyaan 任务的主要目标是技术演示。该计划将从印度工业采购 60-70% 的零部件和增值服务。在规划的早期，成本估计约为 12,400 亿卢比。印度空间研究组织已经开发并演示了许多关键技术，如乘员模块配置、乘员
太空货物：地球上的超快速运送
无人商业亚轨道飞行目前用于天气预报、观测和微重力实验。通常，无人研究任务用于在使用火箭进行载人飞行之前测试系统（Foust，2017 年）。亚轨道航天飞行是指航天器达到海平面以上至少 100 公里（62 英里）（卡门线），然后返回地球而不完成绕地球的完整轨道（Santoro 等人，2014 年）。亚轨道航天器的设计速度不足以进入地球轨道。另一方面，轨道航天器能够到达并维持绕地球的轨道。近年来，一些组织（例如维珍银河、蓝色起源和 SpaceX）已经设想或即将能够为商业太空旅游提供定期太空运输。然而，用于旅游和轨道空间站补给的商业太空飞行才刚刚开始：2001 年至 2009 年间，只有七名太空游客访问了国际空间站 (ISS)（太空探险，2013 年），从 2008 年开始，NASA 授予 SpaceX 和 Orbital ATK 两份合同，用于向国际空间站补给货物（NASA，2017 年）。2021 年，维珍银河、蓝色起源和 SpaceX 完成了首次载客商业太空飞行，但仍是非定期的。随着可靠太空飞行器的发展，应该考虑通过亚轨道飞行运输货物的可能性。
基于当前控制结构的空中交通管制...
回头看。之前很多人都尝试过，但直到19世纪末才实现了首次载人飞行。这要归功于德国工程师奥托·李连塔尔 (Otto Lilienthal)，他建造了一种类似于悬挂式滑翔机的结构，并于 1891 年 9 月成功地用它在空中飞行了 15 米的距离。李林塔尔的成功实验引起了莱特兄弟的注意，他们在工作中使用了李林塔尔在测量机翼轮廓升力时所做的计算。[1] 莱特兄弟于 1899 年开始对各种飞机进行实验，并最终于 1903 年制造出他们的第一架飞机。1903年12月14日，威尔伯第一次尝试搭乘它起飞，但由于强风，他只能在空中停留三分半钟，飞机也受损。幸运的是，只需要进行小修，他们于 1903 年 12 月 17 日再次尝试。当时，奥维尔登上了飞行员的位置，凭借37米长12秒的飞行，他和兄弟的名字永远写在了世界历史上。[2] 匈牙利第一架机动飞行器是由法国人路易斯·布莱里奥（Louis Bleriot）制造的。布莱里奥于 1909 年 10 月 15 日应匈牙利航空俱乐部的邀请抵达布达佩斯，两天后在 20 万人面前从乌尔尼乌特附近的基斯拉科斯军事训练场起飞。[3]
新车成为我们的现实
摘要：世界变化非常快。工业领域的未来已经到来。欧洲和中国正在淘汰传统汽车，代之以电动汽车。欧盟预测，到 2020 年，他们将拥有 350 万辆电动汽车和 80 万个充电站。根据塞尔维亚内政部的数据，自 2011 年以来，塞尔维亚仅注册了 114 辆电动汽车和 90 辆混合动力汽车。无人驾驶汽车在世界道路上的引入速度将比立法者预测的要快。最近，各国开始讨论监管自动驾驶汽车的法律，但只有少数国家真正通过了此类法律。加利福尼亚州、内华达州、密歇根州和佛罗里达州（美国）允许自动驾驶汽车上路，而在尚未颁布法律的州，在公共道路上使用自动驾驶汽车既不违法，也未明确允许。专家警告说，立法者可能需要几十年的时间才能允许生产无人驾驶汽车，而且在传统汽车和无人驾驶汽车共享道路的过渡时期，安全性可能会更差。为了获得车辆许可证，其中装有机器人和电子设备的车辆还必须有人，以及在紧急情况下能够由人控制的系统。世界上第一架可以独立搭载一人的载人无人机在内华达州获得了测试许可。中国公司也参与了这场竞赛，第一辆飞行汽车最早将于明年 2020 年首次试飞。中国公司“亿航”早在 2016 年就展示了一种无人机模型，该模型可以以 100 公里/小时的速度载人飞行 30 公里。“空客”提出了一种出租车的设想，通过在专门的站点扔掉车轮，将大型无人机挂在车顶上，在关键时刻将其接上，从而解决交通拥堵问题。人们预计，在这种交通状况下，事故数量将减少至少 90%，这将挽救数千人的生命，而那些由于某些限制而无法驾驶汽车的人也不会受到歧视，而是可以像其他人一样使用自动驾驶汽车。关键词：汽车、法律、世界、未来、塞尔维亚
hydroloop-是-全球解决方案.pdf
现在看来，尽管许多热心、善意的人怀有最美好的愿望，而且在投入了数百万美元的风险投资后，人类现在不得不被迫得出这样的结论：超级高铁项目不仅不可行，而且缺乏可行性，不值得进一步投入时间、精力和风险投资。20 世纪 70 年代初人们如此积极设想的太空计划，可悲的是，几乎都未能实现。人们曾希望，到 2000 年，至少能有某种可行的太空旅行，就像电影《太空堡垒卡拉狄加》和《2001：太空漫游》中描绘的那样；但不幸的是，正如后来的几代人所发现的那样，这并没有实现，他们注定要像之前的科学家和政府机构一样，在太空旅行的梦想方面经历更多令人沮丧的失望。从历史上看，人类对失望并不陌生，除了少数例外，人类最终都能将失败和失望转化为胜利和成功。然而，就太空旅行而言，残酷的事实是，地球上载人飞行在最初五十年中取得的进步远远超过载人航天旅行在最初五十年中取得的进步，最终突破了音障。许多失败的太空计划（以 Hyperloop® 系统为代表）令人失望的事实是：一、它很危险；二、它仍然无法以大多数国家可以承受的合理价格将哪怕是中等重量的负载运送到太空。这些失败是过去所有太空计划的共同失败，似乎确实是巨大的，无法解决的。至少在 Hydroloop® 系统诞生之前，情况一直如此，因为 Hydroloop® 系统不仅是目前人类唯一可行、实用且现实的解决方案，解决了 Hyperloop 的所有缺点，它不仅有望降低从地球到外太空的任何运输的总体成本，而且还有望清洁、安全和高效地完成运输。Hydroloop® 系统还解决了地球上存在的许多生态问题，而 Hyperloop 系统及其太空计划根本无法解决这些问题。简而言之，Hydroloop® 系统是一种多功能运输系统，可无缝过渡到使用清洁的可持续能源。它还利用其多隧道管道系统提供了一种极其有效的运输清洁淡水的方法，不仅能够以其他系统的一小部分成本运输货物、人员、信息和能源等，而且同时它还通过使用生态可行且经济可持续的解决方案解决了人类目前面临的 6 个关键挑战：1. 清洁能源转型：向清洁可持续能源的无缝过渡是一项重要要求，也是确保人类乃至地球上所有生命的更清洁、更健康的世界的根本必要条件。
hydroloop-is-global-solution.pdf
现在看来，尽管许多敬业而善意的人怀有最良好的意愿，并且在投入了数百万美元的风险投资后，人类现在不得不被迫得出这样的结论：超级高铁项目不仅不可行，而且缺乏可行性，不值得进一步投入时间、精力和风险投资。20 世纪 70 年代初人们如此积极想象的太空计划，可悲的是，几乎都未能实现。人们曾希望到 2000 年，至少能有某种可行的太空旅行，就像电影《太空堡垒卡拉狄加》和《2001：太空漫游》中描述的那样；但不幸的是，正如后代所发现的那样，这并没有实现，他们注定要像之前的科学家和政府机构一样遭受痛苦，在太空旅行的梦想方面经历更多令人沮丧的失望。人类历史上对失望并不陌生，除了少数例外，人类最终都能通过将失败和失望转化为胜利而脱颖而出。然而，就太空旅行而言，残酷的事实是，地球上载人飞行在最初五十年中取得的进步远远超过载人航天旅行在最初五十年中取得的进步，最终突破了音障。许多失败的太空计划（以 Hyperloop® 系统为代表）令人失望的事实是：一、它很危险；二、它仍然无法以大多数国家可以承受的合理价格将哪怕是中等重量的负载运送到太空。这些失败是过去所有太空计划的共同失败，似乎确实是巨大的，无法解决的。至少在 Hydroloop® 系统诞生之前情况一直如此，因为 Hydroloop® 系统不仅是目前人类唯一可行、实用且现实的解决方案，解决了 Hyperloop 的所有缺点，它不仅有望降低从地球到外太空的任何运输的总体成本，而且还有望清洁、安全和高效地完成运输。Hydroloop® 系统还解决了地球上存在的许多生态问题，而 Hyperloop 系统及其太空计划根本无法解决这些问题。简而言之，Hydroloop® 系统是一个多功能运输系统，可无缝过渡到使用清洁可持续能源。它还提供了一种利用多隧道管道系统来运输清洁淡水的极其有效的方式，该系统不仅能够运输货物、人员、信息和能源等。成本仅为其他系统的一小部分，但同时它还通过使用生态可行和经济可持续的解决方案解决了人类目前面临的 6 个关键挑战：1.清洁能源转型：向清洁可持续能源的无缝过渡是一项重要要求，也是确保不仅对人类而且对地球上所有生命来说都是一个更清洁、更健康的世界的根本必要条件。